Scott

😉Ol@f Ďakujem za promptné info pomohol si mi

TMBJJ7NE0J0268496 Ol@f tu je vin čislo ďakujem

Chcem sa opýtať vedel by mi tu niekto podľa VIN zistiť aký je kód motora v aute? Ďakujem

V pohode tam ten olej nechaj spĺňa normu VW 505 00 nemáš čo riešiť iba jazdiť Áno môžeš ho použiť bez výhrad Áno aj iné ktoré si zazmluvnia za lepšiu cenu napr. tu majú shell a inde zas castrol... ;)

Zas niečo pribudlo 252 000km

Lubos85 keď máš olej na ryske v strede tak ti kontrolka nezasvieti iba ak bude na minime a ani vtedy motor nezadrieš ale doleješ olej ;)

napisem to takto do motora môžte naliať rovnako 5W40 ako aj 10W40 a preco? lebo ak olej spĺňa normu VW505 00 tak nemáte čo riešiť! a aký je rozdiel medzi olejom 5W40 a 10W40 no taky ze pri studených startoch ma 5W40 lepsiu cerpatelnost oleja ako hustejsia 10W40 proste skor premaze motor ale letnu triedu maju rovnaku 40 tak ako 5W aj 10W cize pri pracovnej teplote motora cca 100°C maju rovnaku viskozitu ci je to 5W40 alebo 10W40 aj 0W40!

Luks Keď ti zasvieti rezerva tak 100km kľudne môžeš najazdiť nič sa nestane mám to odskúšané... Keď mne zasvietila rezerva tak som ešte najazdil 170km Ak vyskúšaš daj vedieť koľko si potom tankol :)

Luks Takže reálne si tam natankoval iba 55l? Ja som natankoval 61,5l a na dojazde 0km som ešte najazdil 83km ;)

Do nádrží škodoviek sa vojde viac paliva než uvádza dokumentácia Škoda Auto pumpám zaslala vysvetľujúci materiál, ktorý zákazníkom problém objasňuje [6.10.2004, TASR] Do nádrže každého zo štyroch modelov škodoviek sa vojde približne o 10 litrov paliva viac, ako uvádza dokumentácia. Namiesto oficiálne proklamovaných objemov nádrží 42 litrov (l) pre Feliciu, 45 l pre Fabiu, 55 l pre Octaviu a 63 l pre Octaviu 4x4 je totiž skutočný objem palivového systému u Felicie 51 litrov, Fabie 58 l, Octavie 71 l a u Octavie 4x4 je to 74 l. Podľa materiálu, ktorý Škoda Auto rozposlala benzínovým pumpám, v prvom prípade ide o objem, ktorý má možnosť majiteľ auta využiť pri štandardnom spôsobe tankovania, ako sa uvádza v návode na obsluhu auta. Viac paliva môžu majitelia automobilov natankovať po odvzdušnení nádrže pri vyradení bezpečnostného ventilu v hrdle nádrže. Škoda Auto tento postup neodporúča. Podľa Vladimíra Dodrvu z marketingového oddelenia automobilky negatívnym dopadom takého tankovania môže byť zhorený katalyzátor. Reálnu veľkosť nádrží charakterizuje Škoda Auto ako bezpečnostný objem, ktorý je nutný pre rozpínanie paliva vplyvom ohrievania a ktorý zabezpečuje, že palivo nezačne vytekať z vozidla odvzdušnením ani v prípade jeho odstavenia na svahu so sklonom až 10 stupňov na neobmedzene dlhý čas. Skutočný objem nádrže sa dá natankovať pri vyradení páčkového ventilu v hrdle nádrže a pomalším tankovaním, čo je však v rozpore s návodom na obsluhu. Pri zašraubovanom uzávere nádrže je páčkový ventil otvorený a umožňuje rýchlejšie odvzdušňovanie bezpečnostných objemov nádrže počas všetkých režimov jazdy. Pri tankovaní, teda odšraubovanom uzávere nádrže, má byť podľa Škody Auto uzatvorený, aby tieto objemy nebolo možné naplniť. Ak teda zákazník na benzínovej pumpe natankuje viac, ako by sa do nádrže jeho auta mohlo vojsť, nemusí ísť hneď o podvod zo strany benzínových púmp. Škoda Auto pumpám zaslala vysvetľujúci materiál, ktorý zákazníkom problém objasňuje. Benzínka Shell napríklad robí pre "neveriacich" zákazníkov akciu, počas ktorej v servise zisťujú skutočný objem nádrže, teda, koľko sa dá do nej skutočne natankovať. Ak má pravdu zákazník, platí prehliadku benzínka, ak ona, servis platí zákazník. www.etrend.sk/auto/auto-poradna/do-nadrzi-skodoviek-sa-...

Ja som najviac na jednej nádrži najazdil 1098km a natankoval so 61,5l :)

1,9Tdi 81kw 2002 240 000km

OI 1,9Tdi 81Kw Asv 2002 origo 230 000km

Rezerva by mala byť cca 7litrov

Stenley tu som ti skopíroval jeden článok o nádržiach v škodovkách... Do nádrží škodoviek sa vojde viac paliva než uvádza dokumentácia Škoda Auto pumpám zaslala vysvetľujúci materiál, ktorý zákazníkom problém objasňuje [6.10.2004, TASR] Do nádrže každého zo štyroch modelov škodoviek sa vojde približne o 10 litrov paliva viac, ako uvádza dokumentácia. Namiesto oficiálne proklamovaných objemov nádrží 42 litrov (l) pre Feliciu, 45 l pre Fabiu, 55 l pre Octaviu a 63 l pre Octaviu 4x4 je totiž skutočný objem palivového systému u Felicie 51 litrov, Fabie 58 l, Octavie 71 l a u Octavie 4x4 je to 74 l. Podľa materiálu, ktorý Škoda Auto rozposlala benzínovým pumpám, v prvom prípade ide o objem, ktorý má možnosť majiteľ auta využiť pri štandardnom spôsobe tankovania, ako sa uvádza v návode na obsluhu auta. Viac paliva môžu majitelia automobilov natankovať po odvzdušnení nádrže pri vyradení bezpečnostného ventilu v hrdle nádrže. Škoda Auto tento postup neodporúča. Podľa Vladimíra Dodrvu z marketingového oddelenia automobilky negatívnym dopadom takého tankovania môže byť zhorený katalyzátor. Reálnu veľkosť nádrží charakterizuje Škoda Auto ako bezpečnostný objem, ktorý je nutný pre rozpínanie paliva vplyvom ohrievania a ktorý zabezpečuje, že palivo nezačne vytekať z vozidla odvzdušnením ani v prípade jeho odstavenia na svahu so sklonom až 10 stupňov na neobmedzene dlhý čas. Skutočný objem nádrže sa dá natankovať pri vyradení páčkového ventilu v hrdle nádrže a pomalším tankovaním, čo je však v rozpore s návodom na obsluhu. Pri zašraubovanom uzávere nádrže je páčkový ventil otvorený a umožňuje rýchlejšie odvzdušňovanie bezpečnostných objemov nádrže počas všetkých režimov jazdy. Pri tankovaní, teda odšraubovanom uzávere nádrže, má byť podľa Škody Auto uzatvorený, aby tieto objemy nebolo možné naplniť. Ak teda zákazník na benzínovej pumpe natankuje viac, ako by sa do nádrže jeho auta mohlo vojsť, nemusí ísť hneď o podvod zo strany benzínových púmp. Škoda Auto pumpám zaslala vysvetľujúci materiál, ktorý zákazníkom problém objasňuje. Benzínka Shell napríklad robí pre "neveriacich" zákazníkov akciu, počas ktorej v servise zisťujú skutočný objem nádrže, teda, koľko sa dá do nej skutočne natankovať. Ak má pravdu zákazník, platí prehliadku benzínka, ak ona, servis platí zákazník. www.etrend.sk/auto/auto-poradna/do-nadrzi-skodoviek-sa-...

Stenley Keď tankujem a použijem odvzdušňovač tak sa mi tam podarilo natankovať aj 56l...

Golis Máš taký istý motor ako ja daj tam 5W40 s normou VW505.00 a máš to ok... Škoda že si z CZ mám všetko čo potrebuješ nevadí kúpiš to aj u vás... ;) Nie je to také dôležité len to rob s citom lebo vaňa je hliníková aby si nestrhol závit... Ak si to niekoľko krát skúsiš potom to bude ok nie je to žiadna veda zvládneš to... Olejový filter uvoľňujem viď foto... Tu vám prikladám link na motor 1,6HDI servisovaný long life olejom... viem nie je to škodovácky motor ale len tak pre zaujímavosť... http://www.assuredperformance.ie/assets/files/Presentation%201.6%20hdi%20carbon%20issues.pdf

každému to pribúda 221tkm len bazároch tie km ubúdajú

Jednoznačne bez plynu a štartuje výborne ;)

urobil si dobru vec pre svoju prevodovku ktorá ani veľa nestála si myslím...

mal šťastie v nešťastí... lebo pred polišmi by to asi neukecal

OI 1,9Tdi 81Kw Asv 2002 origo 219 000km

Menil som ho v sobotu kamarátovi je to v pohode. 1,dáš dole kryt spod motora 2,uvoľníš vypúšťací šrub zo spodu prevodovky je to 17 imbus vypustíš starý olej 3,uvoľníš nalievací+kontrolný šrub z boku prevodovky od chladiča takisto je to 17 imbus 4,vrátiš späť vypúšťací šrub utiahneš 5,naleješ nový olej kým nevyteká von cez nalievací+kontrolný otvor 6,vrátiš späť nalievací+kontrolný šrub utiahneš 7,založíš späť kryt motora 8,hotovo o 150 000km alebo 5rokov zopakuješ... ak máš 5 qalt nemusíš použiť origo olej ale nech splňuje normu VW 501 50