Werbik

měl jsem s sebou samozřejmě pána ale spíš orientovanýho na autoelektriku... a jinak to auto bylo super, i ten motor se choval úplně normálně jen tohle mě a jeho trošku zarazilo ale zkoušeli jsme to i u jeho auta, ten samej motor, 60tis najeto orig. a aktuálně pár km po výměně oleje a udělal to samý ale řekl bych, že o trochu míň, tak mě to děsí, zejtra pro to auto jedu a žádnýho motoráře už asi neseženu, tak nevim jestli to je normální nebo se na to radši vykašlat... jinak je to auto úplně

Zdravim, asi si budete klepat na celo, mam dotaz... projel jsem se s autem par km, 10 cca, motor se zahral v pohode, pak jsem zastavil a napadlo me pri bezicim motoru otevrit vicko od oleje (kupuji to auto) a vyvalil se kour/para, ani hodne ani malo, je to normalni nebo je tam neco spatne?

ok, l&k má pravdu... stav "dobrý" = karoserie opravována po nehodě, nutná kontrola popř. oprava: motoru, turba, spojky, váhy vzduchu, rozvodů... tak na co potom má člověk záruku? už mě nenapadá moc dražších věcí, co by se musely opravovat... alespoň mi to prodejce narovinu poslal a to se cení, zítra volám na auto, které má údajně stav "velmi dobrý" a garantovanou prohlídku každej rok zdarma, tak jsem zvědavej, co z toho nakonec bude snad alespoň ten motor bude ok

díky pánové za názory, připomínky, toho mechanika vezmu přesně toho "dobrý ale..." se bojím, nemá tu , prosím, už někdo zkušenosti s uplatňováním těch záruk, případně reklamace pro ty auta vyloženě, co spadají do programu "škoda plus- vyzkoušené ojeté vozy", protože po mejch zkušenostech s bazary, kdy jsem taky dostal záruku na všechno možný i nemožný a z důvodu "vhodné formulace" té záruky jsem vlastně neměl na nic nárok

Tak nakonec zvítězil rozum nad chtíčem Scout to nebude,vezmu toto: http://www.skodaplus.cz/Car/893311/skoda-octavia-combi-2-0-tdi-103-kw-ambiente?query=fulltext%3D%26ord%3D6%26dir%3D0%26model%255B%255D%3D404%26mark%255B%255D%3D32%26fuel%255B%255D%3D2%26priceFrom%3D%26priceTo%3D%26speedometerFrom%3D%26speedometerTo%3D180000%26inOperationFrom%3D2009%26inOperationTo%3D%26capacityFrom%3D1800%26capacityTo%3D%26loadFrom%3D%26loadTo%3D%26isSkodaplus%3D1%26serviceBook%3D1 - podle toho nájezdu bych řekl, že to bylo firemní auto, co si myslíte o tomhle motoru se 160tis km? Chtěl bych to tak na 2-3 roky. Všude čtu jak na ty dvoulitry každej nadával ale přijde mi, že se baví o těch dřívějších, nebo v to alespoň doufám. ještě mám v merku 1.9 bxe (což taky jedni chválej, druzí haněj) ale 77 vs 103 kw... navíc jsou oboje ambiente ale ten dvoulitr má nějaký bonusový prvky, který ta 1.9 nemá A dotaz na závěr... Má smysl k autorizovanýmu dealerovi tahat si mechanika? Se všema těma zárukama to auto snad musí bejt v pořádku...

Zdravím, plánuji koupi OII fl, 2.0 tdi, ideálně scouta (ačkoliv pro něj z 80ti % asi nebudu mít využití, maximálně v zimě kravinky v horách ale hrozně to auto "žeru"), jaká je podle vás reálná cena u auta viz. inzerát: http://www.mobile.de/cz/Osobní-vůz/Skoda-Octavia-Combi-Scout-4X4-Allrad/vhc:car,cnt:de,pgn:1,pgs:10,srt:price,sro:asc,mke:22900,mdl:10,frn:01-2009,ful:diesel,mlx:200000,pwn:96,dmg:false,fwd:true/pg:vipcar/213233201.html - nikdy jsem auto v Německu nekupoval, před čím bych se měl mít na pozoru? s němčinou by problém nebyl, měl bych s sebou rodilého mluvčího, existuje třeba možnost nechat auto prohlídnout někde v servisu a dostat nějaké závazné prohlášení o stavu? a jak se ověřuje historie u auta ze zahraničí? - v úvahu přichází i "škodaplus" ale nevim, jak moc se dá všem těm "zárukám" věřit a ty auta jsou dražší většinou nebo pořídit úplně něco jiného do 300tis? díky za rady, názory, zkušenosti :)

Diky za postrehy, uz to mam poreseny, byly spatny ty zamky, az treti zamek z vrakace byl ok, dal jsem ho tam a vsechno chodi jako za mlada

Čau, chlapi, jestli tu tady něco takovýho je, tak se předem omlouvam, nenašel jsem konkrétně tenhle problém. Měnil jsem zámek u řidiče, jde otevřít zvenku, zevnitř, zamyká ok ale odemyká jen "částečně" jakoby "nedojel", musim praštit do dveří a až potom je možný je otevřít, přitom ten mechanismus normálně chodí, táhlo se hejbe, jde krásně slyšet jak to pracuje... A otázka je, dělám něco blbě při montáži a nebo jsou ty zámky prostě špatný? Už mi to udělaly dva, tak si řikam, jestli neni chyba ve mě. Docela to hoří, budu moc vděčnej za každou radu, díky

když červenou má každej :( nakonec jsem se rozhodl pro růžovou , jdem do toho s kamarádem. chtěl bych se zeptat, jestli někdo nesnižoval jen menšíma pružinama, jak se to chová, jaký by doporučil a celkově prostě na co si dát pozor

když vylezlo to sluníčko, tak jsem byl dneska nakupovat, sehnal jsem kola přesně podle svých představ, za super peníze a v super stavu ...i když to tak nevypadá, jsou to sedmnáctky - teď až bude čas, budu natírat brzdiče, jakou byste doporučili barvu? pohrávám si s myšlenkou kanárkově žluté ale nevim... nechci aby to byl kolotoč

Tak jsem to tu pročetl, kouknu na svoje auto a hanba mě pěkně zfackovala Až trošku vylezou teploty, tak se do toho dám taky

super náhodou k tomu "low and slow" by nebylo možno udělat obrázek kombíkovýho zadku? nikde jsem to na netu nenašel :(

Krásná okta, ten interiér má prostě svý kouzlo a ten polep lišty v předním nárazníku se mi strašně líbí , trysky máš race520? Že přidaly tolik koníků.

Ten volant vypadá peckově a samozřejmě jsem nemyslel, že jsi špatnej řidič, abys to nevzal zle, jen mi ta tvá havárie spolu s spézetkou připoměla ten "citát" pražáků

Ty vado, tak to jsi měl štěstí v neštěstí... Koukám taky "účko" a jak se říká účka jsou nejhorší řidiči