vagi

Helix Ultra 5W40 je dobrý olej a s 1.8T si rozumí dobře (osobní zkušenost) Ještě upřesním, že na "dotěsnění a snížení spotřeby oleje" se používají oleje buď s vyšším letním číslem (xW50, xW60) nebo přímo oleje na motory, které mají naběháno spoustu kilometrů (Valvoline MaxLife atd.)

Mě trvalo cca 3 výměny, než jsem se zbavil černoty (ale ta nebyla jak u dízla - černočerná) Teď, ani po 8 - 10tkm není olej černý, ale je jen o něco málo tmavší, než nový olej. Takže v pohodě. Asi se předchozí majitel staral celkem slušně, dbal na častější výměny.

Na druhou stranu je dobře, že je olej brzy černý, alespoň jsou vidět čistící účinky oleje. Pár výměn a bude to v pohodě.

Mě se docela osvědčil na proplach (očistu) Shell Helix Ultra 5W40 (a i Total je dobrý za ty kačky) Millers na proplach? :D Škoda ho na tyto účely :D

.

Tu eko vodičku tam nelej. Naprosto zbytečný. Může se stát, že bude motor hlučnější. Orlen? Pokud je mi známo, tak tento Orlen - http://maziva.heureka.cz/orlen-oil-platinum-classic-synthetic-5w-40-4_5l/ neplní žádnou VW normu! Volil bych rozhodně jiný olej, klidně o pár kaček dražší Total Quartz 9000 5W40.

Dík, kouknu na ty předražený filtry (sám kupuji výhradně MANN)

Total jsem jednu sezónu taky měl a motor šlapal dobře. Vůbec se toho oleje neboj a klidně si ho nech jako proplachovací (za tu cenu) Pod toto se s klidným svědomím podepíšu

Po 10tkm je jedno, zda tam máš 5W30 / 5W40 s normou, jen bych zvážil spíš 5W40 se stejným intervalem, jelikož při provozní teplotě je 40ka hustší (teoreticky by motor spolknul méně oleje)

.

Však já se taky nehádám, ono ty normy jsou hodně i o penězích, ale to je jedno.

.

Yacco je kvalitní olej a s přehledem zvládne i nějaké ty extrémnější jízdy (5W40)

.

Pokud někdo chce do 1.8T dávat olej 5W50 s VW normou, tak za dobrý peníze je Sunoco Synturo Sportivo 5W50. http://maziva.heureka.cz/sunoco-synturo-sportivo-5w-50_1-l/