kocka87

Já je kupoval tady kuchyracing.cz 🙂

Díky Martine. Teď už to brzdí 😁 atest bohužel nemají, nicméně precizní práce na CNC. Když se osvědčí, časem možná pořídím nějaký s atestem. Anebo jiný kola R19, abych nemusel podložky vůbec řešit 🙂

Tak tak 🙂 Za 345mm ATE jsem dával 2000kč/ks což je si myslim v klidu. 310tky co jsem koukal nějakých 990kč. Jinak 310tky jsou v plánu únor/březen. Musím ješte sehnat pár věcí, zatim mám jen viz foto 🙈 Jinak podložky předek 13mm, zadek 17mm

Za mě asi dobrý 😎 včera jsem ještě musel předělat přívodní trubky do třmenů + držáky, protože Passat to má řešený trochu jinak než Sup2, takže pořádně neseděli ani hadice. Teď už OK.

Tak brzdy jsou už pomalu zajetý a musím říct, že za ty tři roky co RSku mám konečně brzdí tak, jak bych si představoval 😂 ještě sehnat třmeny na mechanickou ručku na zadek 310mm a jdou taky na auto. Jinak jestli brzdí nebrzdí. Asi subjektivní názor každýho z nás, kdo si tyhle brzdy zkusil nebo je má na autě. Když vezmu v úvahu, na jaký auta byly tyhle brzdy spočítaný, tak na tu bídu sérii RS FL a 225tku gumu je tohle plně dostačující. Nedovedu si předsravit třmeny Porsche, kotouč 370mm atd. Ten účinek už stejně guma 225/235 nemá šanci přenést na silnici.

Jsou tam 😎

Tak mi to pánové nedalo a šel jsem to hodit na auto, protože jsem začal mít bobany, jestli to celý bude pasovat 🙈 Takže 345mm kotouč včetně brzdy sedí na těhlici stylem výměny plug & play. Problém je ale Neptun 18". Jak píše Ol@f. Prostě je tak blbýho rozměru a tvaru, že po dotažení sedne paprsek na třmen a konec. Ale Zenith 18" co mám teď na zimu v klidu sedne a mezi prskem a brzdou je cca 1cm místa. Takže Neptun jedině s podložkou, Zenith v pohodě bez.

Mělo by to být z Passat CC 3.6 220kW. V čem by ten třmen byl jiný než třeba Sup2, Leon Cupra, Passat R36, Golf...? Kotouče mám 345x30 na Sup 2.

Konečně se mi podařilo sehnat opravnou sadu na pístek. Takže brzdy jsou složený a zítra jdou na auto. Ještě musím sehnat nový konzole na ramena, aby se mohlo komplet skládat. Pak už jen geometrie a jsem zvědavý na celkový dojem 🙈😁

Tak snad to bude ok 🙂

Jo toho se bojim, aby se to nepovolilo a neulítlo kolo. Do budoucna to stejně vidim na jiný kola, rovnou asi 19". Ale bude mi líto Neptunů, jsou moc pěkný. Jinak díky za info 😉

Ok, to jseme chtěl slyšet 😉 a měl si s tím někdy nějaký problém co se týče vibrací atd.?

Osazení to má, celkově je to zpracovaní luxusní. Tak snad to bude OK. Jen teď nevim, čeká mě geometrie a netušim, jestli je dobrý tam ty podložky dát nebo jet bez nich?.

Nejde o průměr, ale o vzdálenost vrnitřní strany paprsků vůči třmenu. Neptun 18" mi ani nedolehne na náboj, ale opře se třmen a konec.

Díky 😉 Právě přivezlo PPL. Nemám z nich moc radost. Bojím se, aby nedělali bordel, ale bohužel nutnost kvůli 345mm brzdám.

Dnešní očistec, skoro celá náprava dole. Dělat to v garáži na zemi fakt paráda 🙈 ale nový plný silenbloky z Audi A2 jsou nalisovaný. Zítra ješte jedu pro jiný konzole na ramena a skládá se.

Ok, jsem na to zvědavej. Díky za info 😉

Právě že jsem zkoušel včera a chybí tam fakt kousek. Zítra to ještě zkusím na autě a případně objednám podložky a rovnou i na zadek. Jinak jak jsi spokojen s brzdným účinkem? Koukal jsem, že máš i 310mm vzadu na který se taky chystam. A bylo to nějak poznat na dynamice, když jsi dal tyhle těžší kotouče na obě nápravy?

tomiq07: ano 345mm. Na průměr je to ok, ale ET Neptunu je na tyhle brzdy špatný. lubinob: ten rozdíl v ET je malý, ale asi i tak hraje roli a taky i vnější tvar paprsků. Podle mě by stačila podložka 5mm a bylo by to ok.

Už se to trochu rýsuje, ale asi se mi na ně nevejdou Neptuny 🤨

Tak nakonec se neskládá, protože je neuvěřitelný problém sehnat těsnící sadu na pístek 60mm. Všude mi nabízejí jen 57 🙈 Na škodadíly se sada sehnat dá, ale chtějí za ni 450kč a to za dvě gumičky fakt ne.

Díky pane. Možná mi to konečne porovná bolavý záda 😁

Zítra se skládá a v úterý jdou na auto 😎

S těsněním neporadím, ale když jsem dodělával na O1, tak na silikon a za celých 12let nikdy nebyl problém.

DLC neznám. Jinak záleží, kolik do toho chceš investovat. Ale pokud plánuješ větší turbo (např. VA/VB), hlavu čerpadla, FMIC atd., tak dej rovnou PP764 a máš do budoucna rezervu.