bullitson

Je to olej, nedalo me to, tak jsem kapnul z merky na mokry asfalt a hned se rozjelo kolo skoro pul metra v prumeru. Na bloku to je, pri vymene oleje a pretesnovani vany je tam videt jak to nekdo uz "varil", takovy par cm svar...takovej bastl. Zitra bude oprava tekutym kovem, tak snad to bude ucinne.

Díííky ;)

Ahoj, jak jsem psal vyse, tak me trochu roni olej v bloku motoru. Dnes pri davani auta do garaze, jak jsem zaviral garaz, tak jsem si vsimnul na asfaltu fleku o velikosti cca 30cm v prumeru, ktery mel barvu jako "duha", proste neco cireho. Je mozny, ze kapka oleje, kdyz kapne na mokry asfalt udela takovej efekt? Zkousel jsem prstem, mastne to nebylo, po nafte to taky nesmrdelo... Nebo ze by fridex, brzdovka??? Uz jsem byl v garezi, kde neni moc svetla, tak jsem hladiny nekontroloval a ven z garaze jsem uz nevyjizdel. Co myslite? Podle fleku je to v tom miste, kde roni blok olej, tudiz presne v pulce motoroveho prostoru. Diky za rady a typy...

no par Zbonaku znam (mel jsem tam Octavku v servise, tak jak je ta pila za mostkem - sikovni kluci), ale zuzka clovece??? No, Zuzan znam dost, ale mam spatnej pamatovak na prijmeni... Prinejhorsim se stavis u nas na kafe ;)

nekecej :) a odkud jsi? treba te znam a ji taky?

díííky. A co u nas v Letovicich?

jackie, jak bude trocha teplo, tak auto vypucuju, jak zvenci tak i vnitrek a hodim sem par fotek... a navic ted tam jsou zimaky na plechacich s poklicema :) Jinak v nedeli me ceka vypusteni oleje a pokus o opravu dirky v bloku tekutym kovem....Trocha to tama roni. Jen doufam, ze to pomuze Pri te prilezitosti bych rad vycistil EGR, sani a turbo, jen nevim jesti to vse stihnu, ale pocitam spis ze ne. Holt budu muset jet v pondeli do prace starym dobrym fanousem (rikam mu Kolchoz), jeste ma do konce konce unora technickou.

To Radek20VT: to jsem nejezdil snad ani s favoritem :) To houmik: koukam na podpis, ze jsi z CK. Jako decko jsem tam jezdival na prazdniny..... Moc pekny mesto

Diky vsem za prijeti :-) Dnes uspesne pojisteno, na evidencce taky OK - jen kolem toho ten pan chodil porad dokola, nevim co tam hledal, kdyz jsme se ho na neco zeptal, tak nic nerikal...a prepsani taky probehlo v poradku...Jen jsem chudsi o 3000,- za EKO dan, ale pocital jsem stim a o 4 hodiny casu :-). To houmik: Musel jsem si tu nemeckou vetu prelozit (tschechische ne) a souhlasim. Umim jen anglicky. Dnes se chystam bastlit autoradio, nepamatuje si po vypnuti klicku ulozene nastaveni radia a stanice. O vikendu mrknu na to slavne EGR a sani a pokusim se to nejak vycistit popr. zaslepit. Jeste me ceka zadelani tekutym kovem malou prasklinku(uz opravovanou kdysi) v bloku tesne nad vanou blize ke kabine na prave strane, kdyz stojim pred autem. Trochu to tam roni. Vubec netusim jak to mohl nekdo prorazit na takovem blbem miste. Snad se oprava zadari a bude od oprav na chvilku pokoj. Po dalsi vyplate mam v planu zajet do Brna do nejakeho chipcentra, at se mrknou na SW v ridici jednotce a nahraji tam origo, nebo jejich upravenej, protoze na 66kw to je nejak moc zive (i v servise me potvrdili nejaky chip a zrejme nepodareny bastl v garazi, protoze prumerna spotreba podle PC je 8l - ne ze bych mu veril). Kdyby nahodou bylo vse v poradku, je mozne, aby PC takto kecal? A da se nejak PC opravit, aby ukazovalo + - pravdive udaje? Moc jsem jeste nenajezdil, ale zkousel jsem jet na rezervu (zde jsem se docetl ze je 7 litru), coz by melo stacit uplne bohate na 100km. Po koupi me blikla rezerva, jel jsem domu asi 50 km po statni silnici pijanko 90km/h porad na petku a pred barakem raficka skoro lezela, takze to asi vic papkat bude... Diky za rady a typy.

Díky za přijetí. Předchozí majitel měl auto garážované, já ho mám taky v garáži. S nějakou tou vychytávkou máte asi pravdu, to bych nebyl já :-) Vzpomínám si, že na svém prvním autě(favorit 136L) jsem taky tvrdil, že nic nebude, ale začalo to lepším radiem + repro, pak jiné nárazníky apod. Ale jednoho krásného dne za dob studia, mě někdo přes noc před kolejí všechno co šlo urvat urval. Takže narazníky v háji, plastové kryty kolem oken a dokonce si vzali i plastové madla na otvírání dveří(jsou jen nasunuta). To mě neskutečně nas..lo, že jsem s veškerejma vychytávkama skončil. Koupil jsem akorát na vrakáči zpět ty madla na otvíraní dveří za 20Kč. Jinak si myslím, že auto sloužit bude, kamarád má 5 let taky 1.9TDi 66kw AGR a měnil jen nějakou hadici. Jeho spokojenost s tímto autem je obrovská. V podstatě i zde na fóru. Inspirací zde je hodně a před koupí jsem zde strávil hodin a hodin :-)

Ahoj, přispívám i já se svým vozem. Koupil jsem před týdnem od jedné maldší rodiny Octavii 1.9TDi. Motor: 1.9TDi 66kw - AGR Rok: 12/1999 Stav tachometru: 186 000 (tomu moc neverim - podle servisu tak 50 000 - 100 000 dole) podle TP v roce 2005 měněn motor těsně před koupí předchozího majitele - důvod neznám Výbava: SLX - 2x airbag, 4x el.okynka, man.klima, vyhřívané sedačky, loketní opěrka Kola: zimáky téměř nové na plecháčích 15", letní úplně nové na ALU orig. Škoda taky 15" Interiér odpovída stáří - ale celkem hezký, sedačky neošoupány, volant a řadička taky jakš takš, kastla bez rzi, snad jen malé škrábance od kamínku. Barva: červená základní STK: stará 9 měsíců Serviska: ne V servise jsem nechal udělat rozvody(komplet všechny kladky i čepardlo), náplně, přetěsněná vana, filtry a bohužel se museli dělat i přední brzdy(kotouče i obložení). Předchozí majitel mě dal fakturu ze Škoda servisu, kde byli přední brzdy dělány asi před půl rokem, ale obložení(blíže k motoru) na pravém kole bylo odlepeno a kotouč byl jako vlnovková střecha na baráku a měl rantl. Takže buď vada materiálu, nebo šikovný mechanik ve škodovce...těžko říct. Tlumiče, silentbloky, čepy a různá uložení v pořádku. Při jízdě nikde nic netluče a nehučí, snad jen kastlík o spolujezdce trochu drnčí, ale jak ho naplním tak bude klid :-) Za studena při -18 žhavila tak 3-4 vteřiny a chytla na drnc. Žádné kovové či traktorové křápaní. Za tepla chytá trochu dýl, tak po 2 vteřiny točí, ale to zatím neřešim - jak bude tepleji, tak mrknu na startér nebo koupím podle rad tady na fóru nový(baterku jsem dobíjel). Jinak chod motoru je plynulý, na plyn reaguje okamžitě, turbo spíná jak má a "zatím" nehvízdá. Na 3 a 4 převodový stupeň si trochu zakouří, když jí podržím, ale možná kvůli tomu, že předchozí majitel nešel nad 2500ot., alespoň při zkušební jízdě, ale ze stylu jeho jízdy bylo zřejmé, že stím jezdil slytem co nejřív tam dát pětku a pak jet:-) Pak za to sedl kamarád mechanik co byl se mnou vybírat a hned to bylo jiné svezení. První majitel byl do roku 2005, od roku 2005 do minulého týdne pán od kterého jsem to koupil, takže ja jsem třetí. Doufám, že auto bude sloužit dobře a že jsem koupil dobře. Ale to ukáže čas. Prvně jsem chtěl 1.6SR 74kw, ale všichni mě přesvědčili o tomto motoru, i zde na fóru čtení hrálo velkou roli. Jak bude trochu tepleji auto vypucuji a dám sem nějaké lepší fotky, zatím dám jen jednu co mám ještě s inzerátu. Plány do budoucna? Snad jen lepší rádio a uržování auta v provozuschopném a bezpečném stavu.