7jirka7

Po dlouhé době sem něco přidávám. Octa jezdí stále v pohodě, jen se měnil alternátor a pomálu se blíží ke 300 000 Km. Jen mám teď jeden malý problém. Chtěl jsem před zimou vyměnit žhavičky a nastal problém se žhavící lištou. Je komplet celá rozpraskaná a na jedné žhavičce komplet upadlá. Jaký radíte postup co s tím? Našel jsem na škodadílech novou lištu s kabelem co má konektory, což znamená že budu muset přestřihnout dráty a napojit je na tyto nové konektory? Níže odkaz na lištu. Předem díky https://www.skoda-dily.cz/nahradni-dil/038971782-mustek-kontaktni-skoda-19465.html

No tak já pevně doufám. :D :D :D

Po 5-ti letech co jsem jezdil OC1 před face, se kterou jsem byl naprosto spokojeny nastal čas na změnu. Octu dostala přítelkyně a já si pořídil octu 2 2.0 TDi PD, r.v. 2010. No naprostá tragédie co se týče motoru. Už nikdy více. Po 5 měsících šla z domu. Naskytla se možnost koupit od otce mondeo, moc dlouho jsem neváhal. tři roky jezdil jako služebák, poté ho koupil otec. Jedná se o Mondeo r.v. 2008, 2.0 TDCi, 103 Kw combajn, momentálně najeto 229 500 Km.Sem tam nějaké škrábance a oděrky jsou, bohužel lidi u nákupáků a všeobecně na parkovyštích jsou svině. Je jim jedno jestli obouchaj jiné auto. Zatím po pár měsících ježdění jsem naprosto spokojenej. Pouze jsem si zvykal na drobet jiný interier oproti koncernu. Zatím pouze pár fotek. Omluvte bordel v autě atd, nestíhám ;)

Já mám taky na mondeu Bridgestony sice 17, ale skoro nic nevydrží a to se na nich nejede žádná palba, na nerovnostech tahají šíleně. Už je nikdy nechci.

Dnes v Plzni, doudlevce

No upřímně moc jsem z toho nespal. Tak teď už se bude snad jen jezdit a jezdit. NA bílé octulce nás čeká příští rok přední i zadní nárazník do nového laku, teď už jsou opravdu žalostný a nějaké ty drobné opravy na všech dveřích. Pár ťukanců mají. Výměna předních blinkrů za originál, protože ty depo se strašně mlží.

Koupil jsem ji od našeho dvorního mechanika, takže jak jsem psal důvěřoval jsem a auto neproveril, on za to také nemohl to auto koupil pro dceru a neproveril. Ve škodovce na výkupu mám kamaráda a zašel jsem za ním z důvodu že se mi zdálo když má tak málo najeto aby to mělo tokové problémy s motorem. Řekl mi celou historii auta a během 100000 km tomu odešla převodovka a dvakrát spojka i se setrvakem. Do půl roku máš že zákona nárok na odstoupení ze smlouvy, až tak jsme to nehrotili a z dobrých vztahů si ji odkoupil o demne nazpět,jsem mu slevil za to co jsem ji používal. Takže jak píšeš štěstí v neštěstí.

Přítelkyně jezdí bez nehod s jedničkou a je naprosto spokojená. Bohužel u mne s dvojkou se to říct nedá, bohužel jsem se poučil a už vím, že nemam věřit nikomu. Po 3 měsících jsem si ji nechal ověřit u mého kamaráda ve škodovce a bohužel byla o 100 000 Km stočená a bouraná. Tak jsem jí vrátil zpět mému mechanikovi. Asi jsem měl smůlu na špatný kus ale s motorem bylo pořád něco. Před třemi týdny si otec přivezl nový vůz Audi Q5 2.0 TDi rv. 2016, až bude foto určitě dodám, se naskytla příležitost odkoupit od něj Ford mondeo 2.0 TDi rv. 2008. Jelikož bylo v podstatě bez dvou roků stále v rodině tak jsem neváhal. Nikdy jsem forda nechtěl a nakonec ho mám, zatím naprostá spokojenost a i pohodlnější než octa, snad bude jezdit co nejdéle. Foto také dodám. Jinak bílá octulka přítelkyni jezdí v pohodě, akorát dnes jsem měnil bovden od kliky u řidiče, nějak se ji ho podařilo urvat, drobet mne to potrápilo, ale zvítězil jsem.

Bohužel závadu se mi do teď nepodařilo odstranit, a auto šlo z domu, bohužel pro mne tento motor s timto kodem BMM pro mne velké zklamání. Odesláno z mého C6903 pomocí Tapatalk

Tak po pár měsících jsem se s octou rozloučil. Putuje zpět k chlapíkovi od kterého jsem ji koupil. Nenaplnila moje očekávání, asi jsem měl smůlu na špatný kus. Můj nový povoz je Ford Mondeo 2.0 TDCI 103kw, r.v. 2008 combi. KOupil jsem ho od otce, zatím naprostá spokojenost, mnohem lepší svezení a pohodlí. Hlavně aby jezdilo v pohodě. Prosím o uzavření tématu.

Přesně tak [emoji3] [emoji3]

Aha, tak to jo. Ja právě pokukuju po někom kdo by mi to udělal v okolí Plzně

Ahoj, drobet se rozepis, motor atd... Odesláno z mého C6903 pomocí Tapatalk

Ano udělám to tak, jen jsem se potřeboval ujistit ohledně té normy 507.00 kvuli DPF. Rozhodně budu menit nejdyl při 15 tisíc. Děkuji chlapi

Omlouvám se psal jsem narychlo, tak jsem se přepsal. A díky za odpověď. Odesláno z mého C6903 pomocí Tapatalk

RAZTY u koho jsis nechával ten egr odpojit?

Včera jsem koukal na stav oleje v motoru jelikož jsem chtěl za 2000 Km ho vymenit. Drobet jsem se zhrozil prože stav oleje je až nad horní ryskou asi 5mm. Mam ty km ještě najet a nebo radši vyměnit hned? Toho se týká druhý dotaz jelikož mám DPF tak musím dát olej 5W30 LL, ale měnit po 10 až 15 tisíc km , aby splnoval normu 507.00 ? Hlavně jsem koukal na štítek na autě co tam je za olej a je tam napsanej 5W40.

Ahoj, budu měnit poprvé olej na mé octě 2 TDi 103Kw ,kod motoru BMM a má DPF. Mohu dát olej CASTROL EDGE TURBO DIESEL 5W-40 ? Někde jsem četl, že když mam DPF tak musí byt olej long life čili 5W30, tak právě nevim. Díky

No tak v podstatě jsem zatim nepozoroval, žádný rozdíl oproti klasice, takže drobet vyhozené peníze Odesláno z mého C6903 pomocí Tapatalk

Aha, tak to jo. Příští rok to začnu řešit aktivně. Odesláno z mého C6903 pomocí Tapatalk

Dobře, sam si to asi přes diagnostiku neudělám viď? Odesláno z mého C6903 pomocí Tapatalk

Tak to je jasný. Jen by to drobet poznat mělo být. Odesláno z mého C6903 pomocí Tapatalk

Zatim jsem nejel ve tmě, takže nevim. Ale ja tam měl nějaké klasické H7, takže rozdil ti posoudim akorát vůči nim. Doufám, že tam ten rozdil bude fakt znát, za ty prachy[emoji6]

Jako na měj předchozí octe na 3m pásku. Drží to jako blázen. Jednou jsem ji potřeboval sundat a měl jsem co dělat Odesláno z mého C6903 pomocí Tapatalk

Dneska sundan rámeček pod spz, vyměněny žárovky ve světlech, jsem zvedavej jak budou ráno svitit. Vyměněny znaky, a i v klíčků. Akorát ten je menší než ten původní, takže to se mi moc nelíbí. A vyměněna radicka.