Rowen84

servo namontované vypadá to, že je vše ok díky za návod.

squirrelcze: Vše nakoupeno o víkendu se do toho pustím, snad budu mít štěstí. Ještě jednou moc děkuji.

Ptal jsem se protože jsem čet i slyšel že to někdo dělal bez sundané nápravnice ale, když jsme se díval do DP tak se musí sundat. Já do servisu ani nedojedu, když dám kolo do pravého rejdu stříká přes manžetu olej. Jízdou do servisu bych jen odrovnal servo čerpadlo proto to budu dělat doma. squirrelcze: Jemný závit myslíš M14 a M16 Jen si to chci ujasnit před demontáži. Podařilo se mi tento rok zničit závit turba při montáži. Nepomohla ani vložka Würth. Proto se ptám.

Ahoj, chci vyměnit řízení svépomocí. Lze demontovat řízení bez sundání nápravnice? Může poprosit o postup? Předem děkuji.

Předpokládám, že převodka řízení musí ven. Nikdy jsem to nedělal, ale to se dá říct i o převodovce atd, A dá se to gufero sehnat nebo je to speciální?

Je to v převodce, tyčky jsou nove.

Teče mi olej z levé manžety přes gufero a je znát vůle v řízení. Uvažuji nad řízením BORSEHUNG GERMANY 4 roky záruka (6500kč) nebo koupit starší TRW za 2tis.

Ahoj Všem, řeším tatíkovo auto Octavia 1.6 AKL 74kW má motor od oleje po rozebrání víka jsem zjistil, že to prosakuje přes těsnění víka hlavy válců. Zakoupil jsem nové těsnění ale, když jsem se podíval do DP zjistil jsem že je potřeba potřít plochu víka hlavy válců a plochu hlavy válců prostředkem D 454 300 A2. Lze tento silikon nahradit nějakým jiným stejně kvalitním. Hlavně aby to už neteklo už se mi to opravdu nechce sundávat. Předem děkuji za pomoc.

Mareo: díky vypadá to že je to v pořádku. Teď zase řeším servo :(

Děkuji, snad to vše nastavím pak dám vědět, jak to dopadlo. Ještě jednou velké díky.

Děkuji, ale adaptaci lambda sondy jsem ve VISU 3.0 nenašel. Tou kalibrací škrticí klapky myslíš základní nastavení? Děkuji mockrát.

Ahoj, můžu tě poprosit o postup? Mám VAG 304. Předem děkuj.

Tak ten zvuk nahraj a upni ho sem.

Tak jsem vyměnil staro lambdu za novou originál Bosch a spotřeba je někde na cca 10-14L. Chyba 16518 se na vagu nezobrazuje ale ta spotřeba je velká. Má někdo nápad kde je možné hledat problém.

Bude je zajímat jen jednotka motoru? Nebo i ostatní jednotky? Mám problém s centrálem. Díky za informaci. Díky za vysvětlení ohledně readiness.

Tak jsem to dneska testoval přes VAG 304 a vypsalo mi to nasledující: Readiness kód nepřístupný! Vozidlo kompatibilní s OBD-II? Data: E7 25

r@pid: díky. Edit: Tak jsem se na to dneska díval a je to OEM univerzální BOSCH s těma někteří mají problémy.

Závadu jsem zjistil náhodu 1x za měsíc napichuju na diagnostiku. Na PP nic nesvítí, proto mě tě překvapilo, na STK bych s tím neprošel. Ve Vagu se mi objevila tahle chyba: 16518 - rada 1 -sonda 1 Bez aktivity P0134 - 35-10 - - - Sporadicky Readiness: N/A Příznaky: auto začalo na kratičké trase pocukávat. Asi na 99% bude lambda KO má cenu ji ještě otestovat přes Vag? Vydržela 250tis. Jakou Bosch lambdu mám na AGU 1.8T zakoupit? OEM a jiné značky dělají neplechu. Předem děkuji.

Zdravím Vás, a prosím o radu jak vyřešit zatékaní u všech čtyř dveří na Octavii 1 Combi. Teď v období týdenních dešťů mi prosakuje voda u spolujezdce dokonce na gumový kobereček. Chci říct, že mám ve všech dveřích řádné nalepené silony a utěsněné. Auto byl před koupí přestříkané a tím pádem byly venku i dveře. Lze nějak přitáhnout dveře na gumu? Předem vám moc děkuji.

Zdravím mám podobný problém jako zakladatel tohoto vlákna. O to víc mé tlačí to, že mě již brzy čeká návštěva STK tak bych nerad vyhodil necele 2tis oknem. Chci se zeptat, kde všude to může být zapojené? Předem děkuji za odpovědi.

pevel71: Děkuji za nasměrování k té ŘJ oken vypadá to že byl problém tam. Když jsem odpojil svorkovnici napájení od té jednotky zůstal mi tam ulomený pin a dostávala se tam voda (to vysvětluje to pípaní když jsem centrálem dával on/off dveřím) .A také jsem si všim že už si stou ŘJ někdo hrál byla proletována asi předchozí majitel. Teď hledám podle čísla co je na ŘJ stejnou jednotku ale když je to součástí stahovačky uvidím zda-li mi to někdo prodá samostatně. Na jednu stranu jsem rád že už asi vím kde je problém ale na druhou stranu je škoda že jsem musel doformovat ten zámek který byl v pořádku: :(

Ano mám elektrická okna vše v elektrice. Ta ŘJ oken předpokládám je na stahovačce. Nemůže byt problém i v komfortní jednotce centrálního zamykání? Zítra se do toho pustím. Když mát teď starší zámek černý můžu přehodit elektroniku z toho žlutého zámku? Mělo by to fungovat. Děkuji za odpověď.

...

Špatně jsem se vyjádřil za to se od srdce omlouvám. Ten původní zámek který jsem musel násilné deformovat abych vůbec mohl otevřít dveře má žlutý obal ve kterém je elektro a motorek je rok 2006. Přikládám ilustrační foto:

Ne zámek je asi starší ale prý je to jedno pasuji tam zámky od roku 1997 do roku 2010. Já mám zbylé zámky rok výroby žlutý obal 2006 VW a ten nový zámek je made in Francie černé barvy. Musel bych ho rozpůlit a podívat se dovnitř. Diagnostiku jsem nezkoušel ale večer dám log z vagu. Mál bych zapomněl ještě jsem udělal malý test připojil jsem ten deformovaný starý zámek/motorek na 12V a motorek se točil. To je záhada :(