RedDevilCZ

hm já vstřiky neměnil a mám 89Kw :-)

No neměl, auto mám chvíly a zjistil, že tam oranžová není :-) Už jsem ji koupil, ale ta nabarvená je gut :-)

Nejsem odborník, ale vím že má převodovka synchrony a tak díky tomu by měli jít rychlosti dobře. Jsou dvě možnosti: Spojka v háji nebo převodovka. Zkusil bych se podívat na olej v převodovce a zjistit jak je natom spojka. Já spojku zrovna dnes nechal vyměnit. Kvalty mě šly celkem dobře, až na to že někdy krka zpátečka, ta synchrony nemá, ale stejmně se mě zdálo že někdy krkne dost. A když jse byl rozjetej a vyřadil, tak mě pak šla pětka z tuha, ale ne přez zuby. Uvidím jaký to bude teď. Před chvílí sem to dovezl, ale spojka jde luxusně.

Soft me ladil Petr v motorpower Dneska jsem nechal vyměnit spojku úřední kotouče olej a filty a zadní podběh, v kterým byla díra asi od ledu. zajímavý je, že už byla spojka měněna za jednohmotu. Možná pro to, že to bylo už chipovaný

Já žárovku zrovna neměl a tak jsem to nabarvil, oloupanou barvu jsem samozřejmně vyfoukal.

To se dá koupit ve spreji, to jsem ymslel pak dát na kola

Já měl tu oranžovou taky oloupanou, pomohla dcerky oranžová fixa, kterou jsem žárovku nabarvil :-) Bliká jak nová

já bych chtěl celý matně černý

Ja nevim jedtli se do toho pustim vubec

Přikládám fotku

Jj jen jsem to vzal a nalepil. Docela se to i povedlo. Zitra ti to vyfotim

Přijeď, prubnem to spulu :-)

Jsem si zkusil na zkoušku koupit 2m asi číny, stála asi 250 metr a nalepil na rámeček okolo radia, to šlo v pohodě. Ale rámeček kolem masky jsem prostě nepolepil tak aby sem se za to nemusel stydět Ale nezkoušel jsem to pomocí teplýho vzduchu, až budu mít chvilku tak to ješte prubnu, folie je zatím dost

Já si s tím chtěl pomalu hrát, udělat jeden blatník, pak druhej a tak, ale nevim jestli se do toho pouštět

Schvalne co kdo mate napsan v TP za spotrebu? Ja 4.2l 5.0l a 6.6l

To já na nádrž v jednom najedu 780:-(

To je stejně divný, jak to někomu může jezdit za polovic co mě

jojo to je on

Jestli chces muzu poslat ten navod,v mam ho doma v NB

Na netu je návod. vyřízneš ho kolem do kola, co nejvíc u krajů. Pak rozřázneš rohy, vyřízneš žlábek v místě kde je vlepenej do světla, vylámeš ho. A na silikonový lepidlo nalepíš novej. Jinak xenony jsem taky čistil. Odendá se zadní kryt, odpojí elektronika a čiočky se odšroubují. Je potřeba u hlavní čočky odklonit takovou páčku co kryje šroubek, myslet na to ji zase vrátit! No a vyndaný čočky pěkně vatouvou tyčkou na uši vyblejskat, mě to docela prokouklo :-) Ale ja jsem tak koukal jak to funguje tak jsem zjistil že mám v háji motorek na nastavení, tak jsem měnil ještě ten.

No třeba mu to zachránila ta hadice, že bouchla dřív než vylítlo těsnění.

No takhle me to bylo řečený, prej nevylítlo těsnění nic, jen ta hadice. A říkal, že jeho žena uvačila sharana a ten začal klepat ale prej taky jen to, klepal ale jezdil. A prej ještě tči roky než ho klepajícího prodali.

Nevim, prej jezdi normalne dal, jen zere

Podle šeho se to pozná? Jemu prej jen praskla hadice

No já právě taky, jede mě to pěkně, ale spotřeba pořád vysoká :-( Slyšel jsem nedáno jednu příhodu: známý taxikařil se svoji oktou, má na ni najeto 670tis, vše původní a jezdí do 5l. Jeho kolega jezdil podobně, pak ji uvařil, nestalo se nic jiného než že prdla hadice a auto začalo víc žrát... Je to možný??