RedDevilCZ

Daroval jsem ho nakonec za cokoladu, nikdo to nechtel 🙂

Levně, zbylo po prodeji auta kam jsem dal android, cena 1000kč?

Ahoj vsem, dotaz. Znamej koupil do spz led z kodiaqa, ma to jednu ledku, ja mam z rapida, tam jou dve. Za boha nejde dokodovat. Ale nepise to chybu zarovku, pise chybu v el.obvodu. Nekdo nejakou radu? Diky

Taky mi mizi voda, kupoval jsem teda jedou s 250tkm a mizi voda jen nekdy, zda se ze po regeneraci. Prodejce slibil opravu, ale potrebovali bysme identifikovat kde to pousti

Změnil jsem si barvu ručiček, nechal nalepit folie a koupil tříramínko

Podle historie z tohohle nebylo delano nic.... Prvni uprava, android radio s navi

Dával jste někdo do trojky android rádio? Máte někdo vyzkoušený model, co umí funkce car? Díky

Tak jsem přestoupil už na třetí octu v řadě. A kupodivu třetí stříbrná :-) Původne jsem chtěl 2face Naskytlo se tohle, ma to docela najeto/265/ Nemá to úplně výbavu co bych chtěl Ale cena byla příznivá... Hlavní co bych rád vyměnil je rádio.... Má to z venčí nějakej ten šrám, přeci jen firemní auto, ale uvnitř to je nedotčený... Tak snad bude sloužit...

Ahj vsem, delsi dobu resim to ze muj motor u octavia 2 rv05 nejde tak jak jiny motory stejnyho typu Motor nejde tak ochotne do otacek jako jiny motory a ma vyssi spotrebu. Je to od dob co jsem auto koupil, to se spotreba pohybovala na volnobeh nad 0.6l/h a celkove prez 7l/*100km. Bylo mi receo ze uz jsou asi natazeny rozvody a neresit. Pak se me rozlitlo turbo, dalo se jine a s nim v rozvody, mechanik to privezl s tim, ze uz spotreba byla na volno 0.8... Tvrdil ze je vse na pripravky a neda se s tim nic jineho nastavit. Motor obcas cuknul a jeden vstrik mel horsi hodnoty, dal se jiny, hodnota se srovnala cukani ustalo, spotreba beze zmeny. Zkousel jsem hybat se saci vackou, bez efektu na spotrebu, upravil se pouze zaber motoru. Nekdo rikal ze tupy vacky ze se motor tak nevypolachuje a proto nejde tak za plynem a vic zere. Pri proslapniuti plynu se motor musel jakoby nejdriv nadechnout a pak sel do otacek, jak bez zaberu tak za jizdy Obcas ubylo mensi mnozstvi vody a na tretim valci se opet zacali menit hodnoty a auto pri rpichodu chladnych ran zacalo chytat na tri. Takze se usoudilo ze je tam asi praskla hlava a ma to na svedomi. Koupila se jina, repasovana hlavy vc vacek, i jina vstrik lista. Dokonce i jine vstriky/jete puvodni prodany, jedou dobre/ Dala se jina hlava, vstriky, rozvody se nastavili na pripravky, opet 0.8-0.9 na volno pri teplem motoru, samozdrejmn nemena vaha vzduchu, pal filtr. Meneno i tandem.cerpadlo. Takze spotreba beze zmeny a studene starty porad spatny, s tim ze pri teplych to jako by zacalo strilet do vyfuku a chyta to s vybracema motoru. Nedalo mi to a koukal jsem na rozvody, vyfukova vacka byla na ozubenem kole nastavena tak, ze ve vyrezech pro stelovaci sorouby byla uplne ke kraji po smeru otacek motoru. Tak jsem s ni hnul proti smeru. Spotreba na volnobeh ihned spadla na 0.6, chvilema 0.5l. Spadla i celkova spotreba, nektery useky jsem jel klidne o 1.5-2l mene na kratkodoby spotrebe oproti drivejsku. Motor zacal byt o poznani sviznejsi. Nicmene studeny starty porad sptany, auto chyti hned, ale na tri, chvily se to hada, pote jednotka jakoby zada prikaz, ctvrty valec se chyti ale taky uhned stoupne monentalni spotreba klidne na 3-3.5l/h, ale jak valec zacne palit ihned zacne pada a s rostouci teplotou motoru pada dal az na tech 0.6-0.5 chvilema. Dal jsem auto do jineho servisu. Verdikt znel: udajne vfukova vacka o zub, vstriky a hridel na ktery jsou koniky od vstriku malo utazena, jeden vstrik karbon. Vstriky vycistil ultrazvukem, dal jiny gumicky, ty valecky na vstriky, nastavil rozvody. Auto dnes rano, ikdyz slusne mrzlo udajne chytlo dobre, odpoledne jsem si jej prevzal. Spotreba na volno opet 0.8-0.9l vse udajne spravne nastaveno. Studeny start zkusim rano, teply opet s efektem strileni do vyfuku a zachvenim celyho auta kdyz to chytne. Tak bych se rad zeptal, je nekdo kdo dokaze rict proc se to takhle chova, je mozny ze by ti mechanici proste nedokazali nastavit rozvody? je tu nekdo z okruhu louny slany kdo by tomu dokazal domluvit?? Podled druheho mechanika vsechny hodnot v poradku, turbo ikdyz repas dodava tolik tlaku kolik jednotka pozaduje, meril i tlaky uz jsem mel podezreni na spatny tlak v tom valci oc se hned nechyti.. Do auta uz investovano tolik ze ho za to ani neprodam... Budu moc rad za jakejkoliv napad, pripadne nabidku na opravu. Dekuji

Taky jsem se s motorem dost natrapil, taky jsem uz vymenil vse, krome spodku.... Taky mam BTDC mimo to co pise diag v bubline, konkretne na volno 0,0 Ale posledni dva dny sem se pohnul u mista za rok co se s tim sere/kvuli spotrebe a neochote jit za plynem/ me spotreba na volnobeh spadla na normalni hodnoty a motor je trochu ostrejsi, ale taky to neni ono. Kazdopadne starty taky trochu horsi, chyta hned, ale jeden valec chvily vynechava :-(

Tak jsem si zase hral s podsvicenim interiertu. Od po face klimy jsem zatim upustil, nejak me to zlobilo. https://youtu.be/ywc-RgBWMUU

Tak motor přežil. Dalo se jen turbo a rozvody a jeden svtřik co byl horší dlouho.

Jen je jeste nejak dostat do predface :-(

Tak se mi dneska podarilo oddelat motor v moji okte. Mel jsem naprasklou hadici od turba. Prisla nova, vse krasne pasovalo, tak jsem to jel projet. Predtim jsem resil to, ze auto do urcitich otacek je mrtvy a pak silne zatahne. Tak jsem vzal PC, diag ohral to a jel tomu nalozit, kdyz jsem jel chvili do kopce na trojku ozvala se rana, auto hned do nouzaku a zacalo hulit. Nez me doslo ze turbo bere olej, napomohlo tomu ze i nesvitila kontrolka mazani na maxidu, to netusim proc, jel jsem s tim domu. Az doma me to doslo. Kouknu na olej a ten vyzranej, tak jsem ho dolil No ale uz starter sotva motorem otocil. Nicmene motor naskocil, cvakal dost, jak se rozlil olej ztisil se. Kdyz trochu schladl, tak natocit jde normane, na volnobeh bezi i tise, ale po pridani plynu cvaka a porad huli, turbo hned bere olej. Ted co s tim. Jde me hlavne o cenu. Ma cenu pokouset se o generalku? Nebo jit do jinyho motoru? Ma nekdo nejakej na prodej? Nekdo z okoli slanyho loun, kdo se v tehle motorech vyzna a mohl by se na to podivat? Diky

Prodám panely viz foto, vsechny presviceny do bile. Po face ma malinko skrablej chrom na kolecku, jeden pred face je top a druhej trochu osahanej ceny 800,800,600 zmenou podsvitu se zabyvam, muzu predelat vas climatronic, budiky, interier. Jen koncern vozy foto na bazosi: https://auto.bazos.cz/inzerat/76442615/Panel-klimatizace.php

Jakej je rozdil v tech panelech podke roku vyroby? Ja jeden 05 mam

Ahoj vsem, trochu ozivim tema, mam BKD, rok vyr 05. Taky jsem si pohraval s myslenkou fl climatronicu. Menil jsem i radio za cinu, isudar. Koupil jsem jinou gateway, prepinoval zapojeni a klima se mi na radiu ukazuje, klapky naklapi, tlacitko a/c sviti, ale kompresor nespina. Prosim teda jeste jednou. Co bych musel jeste udelat aby sla? Diky za radu

Ano je to normalni. Odesláno z mého VFD 900 pomocí Tapatalk

Tak jsem na aute udelal par uprav. Koupil jsem jiny kola, nechal je zrenovovat, bohuzel s vyslednkem nejsem moc spokojeny. Koupil jsem radio s dotyk lcd a naistaloval climatronic z po face verze. A jsem objednany na tonovani skel, na to se docela tesim, myslim ze ji to bude sluset.

Chci ozivit na stole budiky alespon z predface dvojky abych je mohl prez diag pomoci akcnich clenu zkonrolovat

Pred face, kde to schema najdu? Moc sem nechodim a nevim pod cim hledat. Dekuju

A poradil bys jakou a zapojeni? Odesláno z mého VFD 900 pomocí Tapatalk

Ahoj kluci. Jdou budiky z O2 oživit na stole a spojit s diag. Odesláno z mého VFD 900 pomocí Tapatalk

Pokud bys jeste nemel jsem od loun Odesláno z mého VFD 900 pomocí Tapatalk

Ahoj vsem, mam hodne zajimavej problem. Zacal v loni na konci leta asi dva tydny po koupi auta. Byli jsme na vylete v zoo 120km jedna cesta, cesta tam supr celou dobu na dalnic v rychlim pruhu pekne jsem ji nakladal /2.0tdi 16V BKD/ pri ceste zpet jsem si behem chvilky jizdy po meste vsiml ze auto netahne, dojel jsem ke globusu vyskub vahu vzduchu a zandal/jelo jako by ji melo odpojenou/ a cesta zpet opet parada. Asi tyden klid, pak pri ceste do prace opet lenochod. Vyskubnout vahu uz nepomohlo a napsalo to chybu emise do dilny. Na diag to napsalo neverohodny a slabi signal od vahy ale jen sporadicky. Postupne jsem zjistil, ze kdyz je rano chladno jede auto jak prokoply, kdyz jedu z prace v horku jako by upadlo turbo a z motoru mam sdi, rano opet zavodak, odpoledne trabant, kopce co bych s turbem vylitl na petku ted sotva na dvojku trojku a tak porad do kola, ochladi se jede otepli netahne. Auto bylo u elektrikare, dostal se k nemu az treti den, to uz se ochladilo a auto jelo, 500 kc za diag ktera nic neukalaza a ja jel nasranej domu. Mezi tim prisel podzim a zima a auto jezdilo jako by se nikdy nic nedelo, zadna chyba se nevyskytla, spotreba klesla, ja byl spokojenej, ale vedel ze to prijde. Zacalo to v utery kdyz se udelalo hezky, jel jsem do mesta neco vyridit. Mezitim se oteplilo a vylezlo slunicko. Auto zacalo skupat jak fichtl s ucpanou triskou v karburatoru, turbo zabiralo razovite na pul sec a auto vzdy zatahlo. Odpojil jsem vahu auto skubat prestalo, ale jelo bez turba, zkusil jsem koupit jinou vahu ale stejny vysledek, skubani. Postupne auto i s vahou prestalo skubat ale nezabira turbo. No a chyba na vag se zmenila na prilis slaby signal od vahy, problem je ten ze opet jen za tepla. I to se oproti lonsku zmenilo. Driv to blblo az kdyz bylo fakt vedro ted staci uz 15-16stupnu. Rano kdyz jsou 4-5 je vse oka a taha luxusne. Odpoledne je z toho vycochtany sdi, nenapada nekoho co s tim mi pekacem je????