Přejít na obsah

hanys888

Uživatelé
  • Počet příspěvků

    385
  • Registrace

  • Poslední návštěva

Vše od uživatele hanys888

  1. ono to pojede, ale pak az tam sundas vyfuk uvidis jak to bude bile, tohle softem proste neojebes kdyz mas vic vzduchu a seriove vstriky uz to nedavaji, bavim se o chipu, na origo sw to bude urcite vpohode
  2. soft sem mel upraveny na starem turbu i na novém, ale to sem uz moc nezkoušel kdyz to ma vuli jak prase. no turbo behem tydne sundam a objednavam novy střed za 4200
  3. u agucka jen s malyma vstrikama a turbem z rs to je nutnost, to bude hodne chuda smes, cerpadlo neresim to stoji pár kaček
  4. no ja sem tedka nahrany na tom k03s je obal v top stavu a na k03 je zase stred v top stavu, ale bohužel jedno funkcni z toho udelat nejde. takze novy střed za 4500 a uz me ta sranda vyjde na 10k. no a k tomu regulatoru,zvedne ti to propustnost vstriku takže je nemusim menit a necham ty origo z agu
  5. nevim co to je za tabulku, ale agu ma normalne 3barovy, dneska sem se konecne dostal na to turbo a vakl cca 4mm takze uplne kaput, stare turbo zas praskly obal ale stred v topu,asi me jebne no
  6. jo nájezdu verim videl sem to auto i motor, zaclo to delat po dvou dnech po vymene najel sem cca 300km, dneska uz sem to slyšel i na volnobeh, ve ctvrtek je volny zvedak tak na to konecne mrknu. dal jsem 4barovy regulator, vstriky z rs se mi cenove nevyplati, regulátor nakupka 750 :-)
  7. vule sem zkousel uz jak se kupovalo a neco tam samozrejme bylo, ale stare turbo melo vuli znatelne vetsi a tam nic nepiskalo, muze to delat nejaka hadice takovy zvuk? nejvic to jde slyset jak dam plyn na podlahu, kdyz pridavam postupne tak nic. je to z anglana 86tis.mil to je cca 140tkm
  8. lidi menil jsem turbo na agu za K03s, po 2dnech to v tahu začne pískat jak prase, myslite ze to udela i netěsnost? jsem uz z toho auta na dně, penez to spolklo a pořád se tam neco sere
  9. tuhle tabulku sem taky nasel, takze podle toho je 053 na 150hp verzi,ale co porad nevim jestli to je stejne jak 052. jestli skodovka dala jen jine označení na stejne turbo schvalne, nebo tam je nejaky hacek?
  10. motor AGU turbo tam je K03-011 a potřebuju vědět srovnání mezi K03-052,053,058, mají jiné značení tak si nejsem jistý jestli jsou totožné
  11. mareo: mam s tim autem uz delsi dobu problem, spatna směs i z vyfuku to smrdí jinak jak se to zahřeje, to prasklo spíš unavou materialu ja to dochlazuju porad a hlidam si to kdyz tomu davam kotel. ted hledam ruzne po netu nahradu za to moje turbo, ale nikde není jasná odpověď. takže vybíram mezi K03-052,053 nebo 058 i když stejně myslím, že z rs to turbo bude jiné než klasika 110kw
  12. mareo: dam ti sem prvni fotku jak to vypadalo, potom sme zkouseli odmastovacem strikat at vidime jestli to je skrz coz taky bylo, je mozne ze i lambda je kaput
  13. uz se nekdo setkal s prasklym obalem na turbu? přidavam jednu fotku, praskliny jsou celkem 3. mam k03 motor AGU tak uz uvazuju rovnou nad K03s. jeste muzu mit turbo k03/53 ale to si nejsem jisty jestli je stejne,muze nekdo poradit? cislo turba 06A 145 704 S
  14. maji v tom bordel jako na kazdem druhem eshopu.. chce to hledat podle etky cisla dílů a pak to hledat v obchodech
  15. mam ten stejny problem tece mi to pod remenici a na miste uz jde točit docela ztuha. čerpadlo je prý neopravitelne a meni se kus za kus, to vraceni kol spatna geometrie
  16. nahore je obrazek, tam vidis kde drzi motor a to co tu davas za fotku na O1 vubec neni
  17. tak dival jsem se na video a zvuk mam trošku tissi, ale jinak to same a ventil mam novy cca rok
  18. teď nově černá folie na střeše, ještě musím nalepit zpátky stříšku a další na řadě je nový znak na předek a možná černý rámeček na masce no a když se budu hodně nudit tak ještě lišty do laku
  19. ja mam vše v serii akurat chip a odfukuje mi to celou dobu co mam to auto :-) sice ne tak nahlas jako u neorigo, ale slyšet jde
  20. dneska se na to odpoledne podivam a zkusim to natahnout az nekde dolu k mřížce, ale leva mřížka je zas plna tak to budu muset vyřezat. ja to poznam dost, ted jen u nas celkem zima a pri tech 15-20 stupnich to je uplne jiny motor
  21. vyfocene to mam taky, ale u predface kdyz dam face svetla tak to saje u baterky, protoze neni v karoserii dira abych to dal do blatniku pulsik: divej na fotku tak to ma face
  22. a mas serii nebo chip? mam kolem sebe dve agucka a prostě jak je horko to nejede, zkus si to nekdy zmerit rano jak je jeste celkem chladno a pak odpoledne a uvidis ten rozdil
  23. má tu někdo 1.8T předelanou na face ? kvůli světlům se tam nevleze ten origo nasavac vzduchu tak mi to saje u baterky a nemůžu si pomoct, ale prostě to nejede jak je venku třeba 30stupňů, pod kapotou bude tak 50, mám tam chip na 140kw, potřebuju nějak vyřešit přísun vzduchu, nechce se mi dělat díra jak to ma face za blatníkem
  24. me to chcipne vzdycky první start dne nebo jak to je poradne vychladne, ale dela to jen jak je teplo l,uz minuly rok sem s tim mel problem ted to zaclo znova,druhy start pak uz bezi normalne, zkousel sem i 3x otocit klickem jestli to třeba neni cerpadlem, ale bez zmeny. Co by to mohlo byt? motor agu a vag bez chyb
×
×
  • Vytvořit...