Vaša

konektor na páčce je u superba/ OI/ GIV/ A3/ FI stále stejně zapojen

10 pim konektor na páčce ----------------------------------konektor ve stěně PIN 2----------------------------------------------------------na PIN 1 PIN 3----------------------------------------------------------na PIN 2 PIN 4 a 7 spojen---------------------------------------------na PIN 3 PIN 5 ---------------------------------------------------------na PIN 9 PIN 6---------------------napájení spínané plus

a není lepší hned na začátku napsat neumíme to zapojit nevíme kam patří jeden drát ??? barvy drátů se nemění - od 99-2007 furt stejný odkud vede ten drát od páčky ? (pozice )

zapojení je stejné není rozdíl mezi starou a novou pokud máte všechny signály ve vagu tak to musí fungovat (spojku, brzdu, tlačítka spínače)

:lool: ee, měl jsem to jen na práci ale přesto že nemusím velky vysoky auta tak toto bych si nechal líbit. Nemělo to myslím jen výhřev čelního skla jinak úplně vše.

nech je hodinu pod zaplym zapalováním a pak zkus znova

a původní PIN maxidotu to taky nebere ?

vypisuje ho v hlavní obrazovce ve VAGu ?

není audi jako audi :)

a převzal maxidot VIN ?

do jakýho roku jsi montoval ?

a maxidot je už přispůsoben k tvé motorové jednotce ?

a to dáváš ten samej PIN ???

pokud je dobrej PIN tak to musí jít

postup čeho ? korekce ? máš vše ostatní v pořádku ? kódování OK ?

jasně spojka odpojí zadek a kardan poloosy spousta tření v ložiskách se vypaří a pak se zas připaří zpět ať je seplej haldex nebo rozeplej tak kardanem a poloosamy točíš furt stejně jak všechny ložiska třením kladou odpor by mě zajímalo kolik může být úspora 1 dcl na 100 ? a na čem se uspoří

palivové čerpadlo ??? u benzínu nejde nijak nastavovat - max přiškrtit podtlakový regulátor tlaku u dieslu - rotačka (vstřikovací čerpadlo) jde nastavit (mechanicky) ale mění se tím i předvstřik a nedoporučoval bych měnit bez znalostí u dieslu - PD (podávací čerpadlo)nejde nijak regulovat výkon u dieslu -PD (vstřikovač) jde nastavit (mechanicky) bez znalostí nedoporučuji měnit ad spotřeba - korekce jde udělat u předfaceliftů jak tu bylo psáno většinou když je to hodně mimo je na vině špatný kódování od pokustónů s VAGem

ted s dívám že s asi nejedná o O I ale o OII tam není relé spínač světel je jiný

potřebuješ zrcátko deštový senzor s gelovou lepící páskou relé stěračů zapojit to zapojení + kabeláž cca 500,- díly nevím, já nemám

tos měl asi nějakou pokaženou majitel říkal že to měl nafouklý a normálně se jen zvětší

Seat

s B gateway měnit nemusíš - funguje furt a jak říká Cosby - B je málo

jen jednotka s montáží 4t. měla by to být HF II - funguje jak ve starších tak v novějších autech a bere téměř všechny telefony

4,5t s montáží mikrofonem kabelem - nová nepoužitá

strašně divná dojezdova ráfek, na něm šlupka gumy v ose je pás gumy a na něm další šlupka gumy já to snad nafouknu jestli budu stíhat