TomasB

Koukám, že Turek by se měl jmenovat spíše "Kasička".

Smlouvu budeš potřebovat. Oni si je musí ofocovat a kdyby jsi auto náhodou do jednoho roku prodával, tak musíš podat daňové přiznání, i kdyby jsi na tom tratil.

Dneska dvě hoďky, 4 lidi a ani hovno. Byli jsme na písáku co zamrzá až jak poslední.

Ano, je to jeden z posledních kousků, objednával jsem v první půlce března a přebíral jsem to 30. nebo 31.3.2007. Faceliftovalo se to někdy 2004 nebo 2005 a vyrábět se to začalo myslím 2000 nebo 2001. Takže jako koncept je to notně starší. Mimochodem, tyhle fotky bych nazval "Den první" :D Na foto to mělo aktuálně najeto asi 100km, jen co jsem si to dovezl z Boleslavi do Pardubic. Též jsem koukal do ceníků Ceedu a když to napočítám, tak se ale dostávám na cenu, kde už si za ty prachy skoro koupím Mondeo.

OK, tak tady máš mé Mondeo. ;)

No nevím. Možná na příští víkend zkusíme mníky na rybičky či žížaly. Možná dám nějakou vánoční vláčku taky. Jen stojáky jsou zamrzlé...

U toho Volva je opravdu cítit robustnost. Ale jak píšeš, je to jiná "kategorie".

A není toto o něčem jiném trošku? http://www.ford.cz/Cars/Mondeo (musíš sjet dolů na stránku a tam kliknout na dizajn a tam je foto interiéru) V tom Ceedu to vypadá fakt jako low cost, alespoň v tom starším. Přecijen v tom Mondeu už od pohledu ty materiály vypadají dobře. A koukni na sedáky. V tom Ceedu to je jak od Vietnamců z tržnice, si nemůžu pomoct. A u Volva totéž, už na první pohled jsou to pořádné plasty. Dizajn je pak věc vkusu. Já nemám moc rád vzhled jako když s tím přilítli marťani. http://www.volvocars.com/cz/all-cars/volvo-s40/360views/pages/default.aspx U Volva vůbec na tebe dejchne robustnost už když šáhneš na kliku.

Chlapi, mně tak nebetyčně sere ten down sizing A bohužel touto cestou jdou všichni.

já se na to budu muset podívat naživo, když to tak chválíte. Ale stále je to auto bez motoru

Asi to bude tím, že jsem zmlsanej z Mondea a Volva.

Kámoš má služebního koupeného letos, ale ještě ten předchozí model, nějaký z posledních kousků a tam jsou fakt humus plasty i sedačky. Nemluvím o tom, že jen co dojel ze salonu do kanceláře, tak po těch pár km se mu rozsvítila kontrolka elektroniky motoru a ještě první den tak řešil reklamaci... Něco mu tam měnili a od té doby teda OK. Má to benzín, myslím 1,4. Takže v Ceedu jsem jel, tak vím o čem mluvím. Stejnej problém mám ale s řadou jiných aut.

Však já ti rozumím Jiříku

Nj chlapi, ale ty laciné tvrdé plasty, to je hnus. Sedačky taky vypadají jak někde z trabanta nebo něčeho made in India. Neviděl jsem na živo toho nového Ceeda, ale ten předešlej je fakt humáč uvnitř. A nerozumím tomu, proč tam soudruzi nedají taky nějaký dvoulitr alespoň.

Příjde mi to absolutně nezajímavé a k tomu bez motoru...

Je škoda, že interiér vypadá dost bídně a nedávají do toho motory. Jinak z venku musím uznat, že to vypadá docela dobře. Ovšem s motorem 1,6 a podobně si mně to nemá šanci získat.

To je nějaký divný, tolik vody se ti nemůže vysrážet. Já ani netuším, jestli tam má nějaká dírka být nebo ne. Já jsem se s tímto nesetkal. A lezl jsi tam od koupě? Bylo předtím sucho? Já tam lezl tak akorát pro bezpečák při výměně pneu. No každopádně čumím.Kudy by se to tam ale mohlo dostat? Jedině od spodu, ale to by to zase stejnou cestou muselo vytéct... Není možné, že by to tam teklo někde přes vrata? Těsnění a pod? Nemohlo by to natéci tudy, aniž by jsi si toho všimnul?

Neználku, mně i kámošům se nejlíp osvědčila FL. Cokoliv jiného si někdo z nás koupil, tak stálo za vyliž prdel. Ostatní šňůry, a kolikrát za šílenou cenu, mají prostě problém se sukováním při náhozu, snadným oděrem, ... FL je prostě the best.

Jen je tato diskuse ve trošku špatné sekci...

No píšou tam, že je na kompresoru sušící jednotka, ale ta údajně nevyžaduje žádnou údržbu ani výměnu. Vzduch jde do systému přes tu sušící jednotku a odevzdá vlhkost a vypouštěn je zase přes ten sušič, kde by měl zase tu vlhkost odebrat z toho silikagelu. Nic podrobnějšího nepíšou, ale co já vím, tak silikagel se suší za vyšších teplot, tak nevím jak to tam maj udělaný, aby to fungovalo. Teoreticky by jsi neměl nic řešit, ale prakticky může být to sušení po smrti a možná ti tam fakt něco zamrzá. To by ti ale měla vyjet diagnostika které čidlo ti hlásí závadu, ne?

Já dneska čisté zero, jako kdyby v té vodě nebyla ani šupina. Já kupuju šňůry vždy plnou cívku, což je tak 0,5km a pak postupně podkládám. Jenže když chytáš za mrazu, tak po pár náhozech je tak 30-50m na výhoz. Ono se to o led v očkách prostě pořeže. Kupuju jednoznačně Fireline.

Taky o tom přemýšlím, jen nwsmí mrznout. Nechci si kurvit šňůru, jak mrzne, tak je hned rozcupovaná.

Ona to je dobrá zpráva když to chceš prodávat. Protože vždy bude nadšenec, kterej bude chtít tento motor. A když není k mání, máš šanci na lepší cenu. :D

Jak tak koukám, tak S40 s motorem 2,4i není aktuálně k mání žádná. Docela koukám.

Jsem si říkal, že to je nějaké divné :D