tommasAHC

Vítej... zavidím šíbr a docela se mi líbí provedení toho SW v bočnici Tohle do lišty to nedáš, senzory by strašně lezly ven. Musíš to dát pod. Origo senzory se narazí z vnitřní strany do takových domečků které jsou vlepené na nárazník, zatímco tyhle se vyvrtají a prostrčí z vnejšku.

Včera jsem udělal jedny dveře, pravé budou až se dokoupu k nákupu nové stahovačky, takhle se zasekla a chlastí to v ní Jinak PF 2012 chlapi, ať Vám koně táhnou, Nm tlačí a moc se nám ty plechovky nese*ou + samozřejmě spousty km bez nehod

Na samotný kufr padlo 7 plátů "goldu" 0,5*0,75m => 2,6 m2 Na podlahu 3 pláty "silveru" 0,5*0,75m Dneska ujeto cca 230 km a auto opravdu hodně ztichlo, hlavně ve vysoké rychlosti. Třeba kolem 150km/hod to byl od kol rachot jak prase a teď je slyšet aerodynamický odpor a i motor! Jsem spokojen. V určitých režimech je třeba slyšet víc výfuk než kola a to je sakra co říct. Resumé: kdybych před tím rozhodnutím zda to udělat stál dneska, tak neváhám a jdu do toho, ačkoliv to stojí nemalé peníze a udělat celé auto je tak na 2-3 plně pracovní odpoledne. PS: ještě tady mám dalších 5 desek STP gold na dveře a dodělávky :lool: musím říct, že se mi ten silentcoat líbí, podle popisu to bude fajn matroš. Taky mě zaujalo tohle, docela ucházející cena: http://www.prohifi.cz/tlumici-material/silent-coat-noise-isolator-8-0-3-m

dnešní krátká projížďka (cca 5 km) naznačila, že práce za to stála a v rychlosti od 70 do 140 km/hod je hluk od kol výrazně nižší a o to přesně šlo

Tak jsem začal něco dělat. Vyhozen původní HF Parrot a nahrazen BT modulem Alpine, aby to frčelo přes zesík, po první zkoušce vypadá funkčně. Jak jsem předesílal, ruplo mi v bedně a chtěl jsem se naučit pracovat s tlumením, tedy to odnesl kufr a kus podlahy. Tedy takhle to vypadalo po započetí prací Tady jsou první výsledky, dneska bych to udělal skoro celé jinak, ale co, doladíme na příštím autě. Navíc zadní levý podběh jsem dělal ze zbytků, takže celé na prd. No dneska jsem po poledni započal s montováním auta zpět, natahal kabely na hifi instalaci znovu a lépe (snad finálně) a pokud mě zítra nezradí nachlazení a budu schopen pracovat, tak zase budou další dojmy :lool:

Tak kdy něco domluvíme?

Podle informací co mám tak STP a Vibraflex má být cca na stejné úrovni. Objektivní informace Ti nikdo nedá. Tady na OC hodně lidí kupuje od Prohifi, který má podle mě větší provize na Vibraflexu. Já zase beru věci od Ahifi, který profituje z STP. Co jsem se bavil s klukama v Extrem audio, tak taky dávají STP. Ale abys vzal tři identická auta, nacpal je několika variantami tlumení ve stejné cenové hladině a měřil je leda sen, na to nejsou v CZ firmách €€€. Možná si to dovolí nějaká firma v USA, ale tady ne. Mě se STP líbí tou stříbrnou vrstvou, protože tak je samotná vrstva bitumenu chráněná a nebude lepit koberec a ve dveřích jsem spoje bral ještě stříbrnou páskou, tedy je to jednolitý celek - no jóóó, estét :lool: Osobně nechápu význam Braxu na podlaze. Co vím, tak se používá na zpevnění ozvučnic (dveří, lamino ozvučnic) a podlaha by měla zůstat měkká, ale použitím tlumení nevibrující (nerezonující membrána). Zkus mi to prosím vysvětlit. Jinak co se hluku týče, tak nejefektivnejší je použití bitumenu a odhlučňujících molitanů, ale je to za těžkou vatu. Schválně se podívej na stránky právě extrem audia, kde je vidět rozdíly, pro příklad: STP gold STP BTP10 zvukově izolační materiál Ale to by chtělo dát za materiál cca 10K a víkend práce, což je vzhledem k takhle starému autu co mám já už asi nesmysl. Nehledě na to, že všechny recenze a výsledky jsou tvrdě subjektivní, už třeba podle toho jak Milhauzz vytlumil kufr a ve 130Km/hod tím shodil 21dB. Podle mého laicky/amatérského odhadu je 21dB kurvasakrapopiči moc velkej rozdíl na to aby to šlo kufrem. No uvidíme, taky schválně něco změřím a pak to sem dám (měřím jenom androidí aplikací).

kubiik: který Silent coat? Toho tlumení je na trhu tolik, možností spousta. A bohužel nikdo závazně neřekne, dej tam tohle, zažiješ nepoznané :D kube: má to být jako odhlučnění na podlahu, ale jestli to k něčemu bude Ti teď neřeknu

Trocha zátěže, 10 plátů STPčka (7x Gold a 3x Silver), za chvíli to bude žrát 8 průměrně :lool: :lool:

super, díky ;)

To že to není špatný nápad jsem myslel k zesíku, ne poklicím. Je jasné, že na jedné straně budou ty a na druhé tamty. I když poznat rozdíl pro laika je dost obtížné. Moje lepší a krásnější polovička mi akorát pochválila, že je super, že to auto už má zase 4 kola a dokud jsem neupozornil, tak si rozdílu nevšimla, o našich ani nemluvě :lool: Ale těm je všechno jedno, kdybych koupil Navigatora s logem "píchnutý slepice" tak by si taky nic nevšimli. Předělání těch cest zvážím, ale už takhle jsem to dlouho koumal, jak to tam co nejkompaktněji nacpat a popravdě na nějaké velké odběry to tady fakt nevidím. Hodně cestuju a chci si radiožurnál vychutnat v kvalitnějším přednesu, toť vše Hlavně na této ještě chci dodělat chlazení, protože je to v malém uzavřeném prostoru a dva se 100% neuchladí. Jinak minule jsem dělal u malého fukárku za 200 z Baumaxu, ale snad zítra jedu pro PB kamna (Pohody)a kdyby příští týden dopadlo volno, tak bych s tím pohnul zase snad výrazněji kupředu. Navíc se o mě pokouší viróza, tak nejde nic tak jak bych chtěl.

kubiik: ty jedeš chlape. Docela by mě zajímalo, jak napojíš bateriovou + svorku když tam jde ten idiotský pojistkový blok. To mi hlava nebere, zatím jsem to hodil jenom okem na pod matku na origo svorce. Dočasné řešení, než to vykoumám. Spooky1: No vidíš, není to špatná myšlenka. Takhle jsem to bral kvůli tomu, aby se mi co nejméně křížilo napájení se signálem.

Času teď moc nezbývá, ale po malých úsecích se mi daří posunovat kupředu. Zase jsem utrácel a koupil BT handsfree modul pro Alpinu, jsem zvědav, jak to bude fungovat. Současný Parrot by si se zesilovačem asi moc nepokecal, tak doufejme, že tohle si s HTC bude aspoň trochu rozumět :lool: BTW, při nasazování poklice se mi povedlo ulomit jednu packu, načež jsem ji hned druhý den ztratil, tedy jsem pořídil ještě jednu záložní sadu poklic (za 500 sada 10 km od baráku, neber to), ale bohužel jsem to ty bez prolisu v otvorech. Povedlo se mi na netu najít fotku, která ukazuje rozdíl. Zase další věc, co jsem nevěděl, třeba to zaujme ještě někoho dalšího.

spíš to vypadá vyplavený :lool: Ale mám kámoše co na sedačce spolujezdce vozí psa a vypadá to podobně...

Tak nemůže to být normální cena, když se jedná o nenormální projekt :lool:

no stejně až bude V6 tak to bude auto na celý život :lool:

Tak to smekám, to je prakticky nové auto... Taky toho mám dost vyměněno, ale obávám se teď spojky a altíku

Řízení mám za sebou taky, ale není to nejhorší práce, spíš ta suma nepotěší. V seznamu možných poruch bych nezapomínal na altík, startér, klimakompresor, brzdový/spojkový válec a co třeba teprve spojku? :lool: :lool: :lool:

Nemyslel jsem to tak, že zrcátko je extra kumšt, ale všichni tady poslední dobou lepí jenom carbon a mění LEDky. Ty a Tvůj "obouchánek" jste jedni z mála, co se nebojí něco opravdu předělat a inspirovat

Bastl vypadá dobře, s tím bych si hlavu nedělal. Líbí se mi, že se toho ani v nejmenším nebojíš :lool: Jenom taková otázka? O2 máš v plné palbě, nebo ji taky takhle vrtáš?

Achjo, už v tom zase pěkně lítám Od roku 2006/2007 jsem si dal pokoj a už to je v háji. Ale je pravda, že v tom jsem za zlomek ceny a skoro všechno už mám. Tedy zakoupen monoblok a nějaké haraburdí pro zapojejení. Teď už jenom volný den abych si udělal předpřípravu, natahal kabely, pak den na dotlumení dveří a rozhodnout se jaký SW. Ale kde vzít čas?

rozebrat a stříknout černým matem. Tady bych to jako problém neviděl.

ajaj, tak to obvykle není velký problém, vyndat a vyčistit turbínku a nebo rozhozené podtlaky. Sice mi těch 15kw chybí, ale zlaté AGR bez regulace lopatek :lool:

Tyjo, svět je malý. Když jsi ve středu cca kolem desáté večer parkoval, tak o 4 auta vedle jsem stál já a vybavoval se s kámošem. Tourek se sportpaketem je dost, ale když jsem odjížděl a viděl potahy, hned jsem věděl, že se jedná o tuhle krasotinku z fóra

na parkovišti bych je moc nenechával, akorát to ukradnou :lool: