CvencA

To Bramburek: Se mi zdá, že ti papá nějak moc, leda bys měl plyn pořád na podlaze. Mě to taky takhle žralo, pak jsem jel v létě Alpy-Dachstein a zpátky a najednou mi to spadlo průměr na 5,6, tu cestu zpátky sem jel za rovných 5 litrů. A to mi tam pětka skočila až v čechách, celý Rakousko sem měl na palubáku 4,9 l/100km. A PP mi nekecá, tankuju pořád na stejným stojanu, do prvního vypnutí pistole a sedí to. To Atila: Jak natankuješ abys viděl naftu? :lool: Já mam v hrdle nádrže takovej plastovej košíček bo co to je, pistole se tam vejde uplně na těsno a vždycky se vypne, ještě když je hladina dole, protože se hrdlo naplní párama a pistole vypne.

Dík

Hned jsem moudřejší, dík moc. PDC jsou parkováky?

Je mi jasný, že to půjde zprovoznit. Jenže já si myslel, že koupim Columba a bude hotovo. Tohle všechno jsou vícenáklady a nemam ponětí, co to všechno stojí - gateway a příslušná parkovací jednotka + práce to kódování atd... :(

Takže sr..ní jak jsem předpokládal . A parkovací senzory mám přední i zadní, takže tuplem sr.ní. Ach jo, takže až to prostě koupim, tak to prostě někomu přistavim a bude. . Sem si naivně myslel, že to tam dam, připojim vzadu štekry a bude. Tyhle vyf..undace okolo jsou přesně důvod, proč furt váham columba kopuit.

Zdar všem, uvažuju si kopuit Columbus, ale nevím, zda to bude fungovat. Teď mám Nexus, spolupracuje s Maxidotem navi, audio, prostě všechno, multifunkční volant nemám. Jestli mám soundsystem nevim, prostě je v každejch dveřích reprák. Jestli mám integrovanou GPS anténu někde v autě nebo je uvnitř Nexuse taky nevim, na střeše mám vzadu nad kufrem jen tu "klasickou" anténu co má kuželovou základnu a kousek prutu, co se po povolení sklopí. Auto je OII 2,0 TDi BKD combi, rv 2005, modelově dle VIN 2006. Co je to Gateway ani nevim. Jedná se mi o to, že když vezmu Columba a připojim ho (ani nevim, jestli má zezadu Nexus stejný počet konektorů nebo štekrů jako Columbus), jestli to všechno bude makat, spolupracovat s maxíkem a prostě všechno jako teď s Nexusem. Nebo zda jsou s tím nějaký spojený potíže, jako třeba to vybíjení baterky a podobně. Možná už se to někde řešilo, nenašel jsem, dík za odpověď, tomuto nehovim :-).

Tak jsem nechal vyčistit a doplnit klimu ještě ve Škodovce, takže vyčištěný to musí bejt pořádně, když se to čistilo dvakrát. Ale hned se při trochu sychravým počasí mlží okno, když neni zaplá klima. Dělá nám to i nový služební auto tak nevim. Před tím mi to nedělalo. Teď ještě vyměnim kabinovej uhlíkovej filtr a uvidíme.

Mám úplně stejný problém. Navíc jsem to zkoušel čistit sprejem Valeo, kde bylo v návodu napsaný, že po vyndání kabinovýho filtru a zpětném zavíčkování se to má přerušovaně celej sprej nastříkat do sání venkovního vzduchu zvenku pod oknem spolujezdce, takže to šlo přes motor ventilátoru a teď jen s hrůzou čekám, až se mi ten motor ventilátoru posere, jak psal výše Mischicka. Smrad se tak o půlku zmenšil. Ale mám pocit, že bude ucpanej odtok kondenzátu, že tam ty voda zůstává a smrdí. Ale vůbec nevim, jak a kde to prošťouchnout nebo vyčistit. Pod autem taky nemám vodu. Zdar, ten zalepenej motůrek ti osobní technik vyměnil nebo se mu podařilo to nějak vyčistit?

Já se jdu taky potrestat - jdu si opéct na zahradu buřta, když je po takový době sluníčko a nechčije a k tomu si dám jedno, mňam... :lool:

Už jsem ho vyndal, zatím ze zvědavosti. Co tam bylo za humus si asi umíš představit. Od listí a prachu přes chmíří, nějaký semínka či co atd. Na hrubo sem to vyklepal, alesamozřejmě mi nejvíc vypadalo na kobereček při vyndavání ;) . Takže to vysavač jistí. Ale asi nesmrdí tenhle bordel ve filtru, bude ten výparník viď? Ten je od fitru vlevo, víc ke středu palubky při pohledu dopředu? PS: aby nás admin nevykop za to, že řešíme klimu ve spotřebě.

Tak to udělám od kabinovýho filtru, sice ještě nevim, kudy se do něj leze, ale v DP to vyčtu né? Nedělám si iluze, že to v servisu čistí nějak jinak, než že nastříkají koupenou desinfekci na klimu od kabinovýho fitru, aby si to větrací potrubí nasálo.

S tím výparníkem to bude ono. Když zapnu větrák bez klimy, tak to smrdí trošku, ale když zapnu k větráku i klimu, tak to smrdí daleko víc. To musí bejt humus. Můj švára si to čistil sám, koupil na to nějakej sprej a podle návodu ho nastříkal hadičkou do všech čtyřech větracích mřížek palubky a bylo to taky v pohodě. Něco s tím ale udělám, dejchat to, to se mi fakt nechce

Já vím, ale nějak se k tomu nemůžu dokopat. Stějně bych jí asi potřeboval doplnit, tak to vezmu při jednom.

Tak to jsme na tom asi stejně. Tu cestu bych jel zhruba jako ty. Jinak občas jedu dálku, ve městě to taky nehonim. Teď mám na PP dlouhodobou 5,6 a mám klasický kola 195/65/15, ale zimáky. Klimu pouštím jen v nutných případech, protože mi smrdí :)

chlapi, užijte si to, mám neodkladnou akci, jinak bych se určo přidal.

Zdar chlapi, tak cesta za Ramsau am Dachstein domů za rovných 5,0 l/100 km a po Alpách v těch kopcích a zatáčkách 5,5 l/100 km, ale v tom byly hned i trochu dálky. Ale myslim, že to jde. To tady ve městě je to horší.

To Lukash: jestli to myslíš tak, že OI 81 kW šlapu na krk, proto žere 5,1 litrů na 100 km, tak to určitě nešlapu. Jezdím úplně normálně, spíše lehká noha kůli spotřebě, ale když je občas potřeba, tak si na plyn šlápnu... Vím, že OI dokážou jezdit za míň, kolega jezdí dlouhodobě za 4,7 l/100 km. A s OII 103 kW tuplem nemám těžkou nohu, by mě to sežralo. Naopak, velmi lehká noha, až si říkám, jestli motoru neubližuju. Takže vyšší spotřeba u mojí OII určitě není těžkou nohou. Ale dost řečí, natankoval jsem zas plnou do vypnutí pistole na stejným stojanu a zde jsou fakta: 51,48 litrů na 840,8 km, což se rovná 6,12 l/100 km. Z těch najetých 840 km je cca 35-40% dálka. Za to svezení oproti OI, jak výkonově, tak pohodlím a vůbec, bych to asi neměl řešit.

No když nejedu do Práglu nakupovat nebo někde po výletech, tak mi nádrž na měsíc tak tak vystačí, někdy nádrž a kousek. V SZ máš zprávu ode mě.

Na celou nádrž to udělam taky, ale teď na rychlo jen ze zvědavosti.

Když já jsem děsně zvědavej a nádrž jezdim plus minus měsíc. No i když to bylo s OI 81kW, s tímhle tankem to bude možná jen 14 dní ;) :P :D

OK, dneska to dotankuju, najezdim tak okolo 100 km, abych tam nelil pak málo a uvidíme. Držte mi palec, ať to se mnou při tom dotankováání nešlehne ;)

udělam to taky tak,akorát nevim,jestli plnou do prvního vypnutí pistole nebo přímo,abych viděl u víčka hladinu.Ale to by šlo asi pistolí špatně když vypíná.A navíc mam na kraji hrdla nádrže nějakej plastovej trychtyřek nebo košíček nebo co to je zač,tak přes to půjde blbě hladina vidět.

To Ol@f: Zase jsem to dneska zkoumal a zjistil jsem, že ručka nádrže ukazuje jeden a půl malýho dílku nad 3/4 nádrže a najeto mám 265 km, z čehož vyplývá, že bych na nádrž najel cca 1060 km (kdybych měl teď rovných 3/4 nádrže nafty-ze začátku padá ručka pomalejš) a při nádrži 55 litrů to vychází pod 5,1 l/100 km, což by mě uspokojilo. Ale pak nechápu, proč PP ukazuje 6,5 - 6,7. Vejš jsem četl, že kolikrát kecá, ale o tolik ?

To: Kraclik, Ekki, Ulman, Atila Chlapi, jak jezdíte, že se vejdete do 6 litrů, někdo i do 5,5? Neříkejte mi, že jezdíte furt jen dálky. Já jezdim teď s extrémně lehkou nohou (jako debil), aýž t hraničí s podtáčením a mám 6,4 - 6,5 litrů

Dlouhodobou samo, o krátkodobý nemá smysl mluvit, když to mam do práce do kopce, ráno jedu, krátkodobá vynulovaná přes noc, tak bych si to šel po příjetdu do práce hodit . Naopak, když jedu z práce, tak bych měl úspornější auto než kdejakej hybrid :P