košin

Konny tohle naštve, ale na druhou stranu zase víš že máš od toho pokoj na x let a ještě k tomu máš lepší zpřevodování

však máš furt origo turbo, na nějakém VB bys mohl ladit další stage :D

zlehka, dneska chci zkusit přes 100kg na dřep, doufám že to koleno udrží :) jinak bench krásný výkon a mrtvý tah 110kg po 6 v sériích, záda nebolí takže radost

Ketys ty MAKy mají hooodně silné paprsky tak proto ta váha, ale zato jsou furt rovné

tak čištění VIFem nepomohlo, nevíte o někom z moravskoslzského kraje kdo by mrknul co by mohlo být špatně a případně opravil za rozumné peníze?

krásný kombíček, tak ať spokojeně jezdí :)

budete mít retro sekci :D :D ale těch jedniček bude pořád dost chlapi, jen spousta lidí nemá třeba ani vlákno na foru, ale na sraz přijedou

jo dneska solidní účast :)

hodně luxus

Ja ti rikal ze stavitko je tvrde jak prase :-D

Vzadu akorat, vepredu mocdm dole :-) ale znas me, ja jen z lehka

Prave ze fl rs se mi nelibi, radeji kozene 3raminko ze sport paketu, perfor z rs taky nemusim :-)

chlapi jak je to s airbagem pro 3amenný volant? je pytel + upevňovací mechanismus stejný jako ve 4amenném? jako že bych sehnal záslepku na 3ramenný bag, vyndal pytel z 4ramínka a dal do ho toho 3ramínka? podle obrázků se mi to zdá stejné, ale nevím jeslti se mi chce vyhodit talíř za kryt bagu a pak ho mít na parádu doma :D jo a jak to je s multifunkcí? musím nechat něco odkódovat, nebo stačí prostě jen přehodit volant a hotovo ?

svítí ti to fajn, ty zdvojené světla jsou krásné poznavací znamení :D a necituj prosím předchozí příspěvky :)

pokud naftu tak asi lepší bude 1,9 pokud nutně nepotřebuješ 6q a větší brzdy z 2,0... u BXE pozor aby se za chvíli nepodívala ojnice ven 2,0 jsou trochu náchylnější, BMM (8v) má DPF a vstřiky na jednom šroubu, vyklepou a podfukujou, začne se i ztrácet voda BKD (16v) zase při špatném zacházení praskají hlavy, všeobecně u obou kolem 200tkm spojka + turbo :)

říkám v pohodě, tohle se nedalo tušit :) už nechme toho silentbloku :D dneska ráno se staréru zrovna 2x nechtělo točit, tak to vidím na podzim novou baterku v neděli sraz, tak to trochu opláchnu aby kluci mohli kritizovat :D po neděli se udělá čištění vstřiků, pak dám poznatky z akce

Martine z toho si nic nedělej, tohle si nemohl vědět :) řekl mi dneska při předání auta, že si myslel že chci vyměnit tu reakční vzpěru, dokonce mi ji ukazoval novou, ale pak říkal, že ten silentblok v nápravnici ještě nikdy neměnil. říkám, zkusím ho pak udělat s klukama kousek odsud v klidu v garáži, případně shodíme nápravnici a uděláme i silentbloky z ramen atd

jo Jardo máš ji krásnou, konečně si se dočkal :) stálo to za to čekání co :)

když je dobrá trasa tak i rotačka jede za 4,5 v pohodě, osobně mám rekord 3,9 na nádrži a to jsem nebyl žádná extra brzda

budu se snažit pane :) doufám, že se potkáme na žamberku, plánů mám plnou hlavu a nejradši bych je provedl co možná nejdřív, ale musím se prvně dostat přes technické věci které je třeba poladit a pak se můžu začít věnovat vzhledu :)

napsal: " silentblok je součástní nápravnice, vyměnit ho neumím" tak aspoň mi přidělal zpět tu nivelaci :D silentblok si budu muset vyřešit sám

hezky sis s nima pohrál :)

já frčím cca v 1 hodinu z Hlučína od přítule, ještě na wapku vykoupat černotu a pak na místo činu

nevím, neřeším, asi si to udělám sám a budu mít klid, dneska aby si člověk nechal něco spravit podle jeho představ je snad nesplnitelný úkol, buď je práce odfláknutá a nebo předražená, tak nevím co si vybrat :D asi varianta C, dodělej si doma

tak nivelace opravená, ale silentblok v nápravnici se pánovi měnit nechce... no radost...