košin

jen tomu chybí xenony.,.. :D

áááách, už se těším na vlákno v O2

Ketys pokud je to 2006 a výš tak ty hlavy nejsou tak žhavé, u BMM jsou zase problémy s uchycením vstřiků na jednom šroubu, navíc to má DPF, takže další kurvítko, s DPF roste i spotřeba.. BKD je trochu kultivovanější a pokud ti po 200tis nepraskla hlava tak je velká šance že nepraskne, protože když to mělo předtím prase, tak by už praskla :) jinak klasika u TDI turbo a spojka, ale to zjistíš při jízdě a diagnostice jediné co by bylo drahší tak by byly vstřiky, ty jsou ale krásně zjistit diagnostikou při koupit

ty vole to je neskutečné a vidím dobře škrábanec i přes zadní dveře ?

já si nemůžu dovolit být bez auta, takže u mě to nehrozí jako u tebe, musím prvně koupit nové a pak prodat babičku :( bohužel nemám co si půjčit.. a škodou 110r do práce fakt nepojedu, to bych se bál že to někdo objede klíčema nebo ukrade takže já čekám na tvoje názory na motor, podvozek atd a pak možná koupím nebo seženu něco jiného :D ale co jsem se bavil s klukama co ty 2,0tdi mají tak spokojení. Co máš vybrané za typ motoru? BKD bez filtru?

2,0 tdi? chceš mě nasrat ? :D každopádně se těším na fotky nového stroje

přes 100kw a 300nM by ses měl dostat v pohodě, ale musí ti to někdo dobře naladit a nesmí se ti na tom rozsypat spojka

smutný pohled vidět odjíždět ty hodiny a hodiny práce které si na tom strávil, ale příjde nová hračka :)

luxusní Martine, ten boční šev je krásný :) to tam bude padat teď ty kvalty co? :)

právě xenon ti to nepropálí, ten nedělá světlo tak jak halegenka, však uvidíš hanys, max to budeš měnit co měsíc :D

ta folie na předních světlech se ti rozjebe, žárovky to ohřejou a budeš to mít krabaté

a pořád jedeme poslední nádrž co se jela žamberk a zpět, celkově cca 700km z 970 po dálnici a spotřeba 5l/100km

vypadá to dobře, ale hoď ještě jednu vrstvu

nene, matka se ti nerozletí, ale nesmíš do toho bušit jak dobytek samozřejmě :D rychlý poklep a mělo by to pustit, tak jsem odklepával FK podvozek když jsem si ho dovezl, máme doma šestihran asi 30cm dlouhý a tupý na obou stranách, dal jsem ho na místo kam příjde zub v klíči z podvozku, dostal 2 razantní rány a už se matka točila

já mám ještě čas...teda spíš ještě nemám došetřeno :D chci ten dvoulitr a nějako výbavu a za to se prostě platí :) teď mě mrzí že nemám od koho si půjčit protože jsem našel dvojkové RS v naftě za 165 a vypadá fakt dobře...

Radim v klidu :D když nevýjde koupíš babičku :D Adolfik: bude škoda ji prodat, ale zase další auto, další inspirace a co si budem říkat, je to prostě novější :) třeba se příští rok sejdem v žamberku oba s dvojkama, kdoví :)

jdi do ARL turbíny, víš jak Márovi krásně zněla na sraze :)

TAčko klíč je celkem blátko, stejně jako matice, vím jak jsem povoloval po pár měsíchích zadky a měl jsem co dělat zkusil bych to očistit jak píše Adolfík, nalít nějaký odrezovač a když ani to nepomůže tak trošku tepla z hořáku a musí to povolit edit: nebo kladivo a nějaký tupý majzlík a odklepnout tu matku, majzlík dát do dřážky pro klíč a klepeš

a pak že není co dělat :) tohle bude hodně paráda

život jde dál a nejde ze starého auta dělat nové, ať se ti podaří prodej a vybereš nějakou pěknou dvojku :)

prdlajz na furt, vysype se tak i tak když se k tomu nebude chovat :D já bych to Franto moc neřešil a šel do repase, 7 tisíc proti 15 je dost rozdíl a když máš záruku tak není co řešit :) a pokud vím tak repas turbo znamená obal původní a střeva nové, takže by neměl být problém

hehe :-) možná že to sedlo níž, ale na naše cesty si myslím, že víc snižovat nemá cenu, loni na stavítku jsem to měl ještě níž a ani se mi to tolik nelíbilo, 17" jsou málo, uvažuju o výměně než příjde novější auto

podvozek je 40 předek a 30 zadek, ale nevím jestli si to nelehlo níž jo potkat jsme se mohli jen se nepoznali :D jak se mi nemotáš kolem auta tak nevím no :D

Tyjo konecne me nekdo potkal lo trech letech :-D skoda ze jsme nepotkali Hanzl dej pokoj, cirkus uz odjel

Luxusni prace :-) to bude krasne tichoucko