Holy

Ale jo, nehádám se že jich tam je deset...ale ten technik nic nepočítal....byl jsem u celýho "ceremoniálu"....psal to z papírů co byly k autu z německa....hele a nepočítaj voni do Airbagů i vzduchovou náplň pneumatik? Ty jsou čtyři...pak by to sedělo....

No..a proč mi napsali do papírů 10 pytlů? A to opisovali z německejch dokladů.....

Bytem Ostrov, prací Vary :)

Jem tuuu...trvaleee....

a proč to chceš přestavovat? Pokud chceš mít výkon jako RSo, tak bych dal jiný vstřiky a nechal udělat chip....určitě by to vyšlo levnějš, než přestavba.

určitě jsou tam jiný vstřiky..tuším že piezo....bude jiná i ŘJ....nebo mapy v ní

Já to dělal na Fábii Hammeritem a naprostá spokojenost. Na Octě se na to chystám. http://fabia-joy.wz.cz/brzdy_barveni.htm

Mám v seslích vyhřejvání a pytle...tam se zrovna moc voda nedoporučuje.....

No vono taky záleží, jak jezdíš....znám frajera, kterýmu nevydrží gumy ani 20....Na Fabce jsem měl Barumky....prej vydrží 30 a nazdar...měl jsem na nich 52 a hloubka 5,5 mm....takže je to vo přístupu...jako všechno...

Mám na Octě taky Dunlopy 300 sport...a mám dva poznatky od kolegů....za prvý....rychle se ojížděj a jsou hlučný... a to nejen na mojí Octě, ale i na Opelu Astra a Toyotě Corolle. Osobně se těším až je vodrbu a jdu do Bridgestone Touranza ER.....max spokojenost.

Dneska jsem jel trasu kterou jezdím často...a jel jsem podle předpisů, s lehkou nohou a tempomatem....a po dojezdu byla spotřeba 4,5L/100.....docela pěkný....

Chtěl bych si vyčistit sedačky v autě...žádný mastný fleky, ale prostě po pár letech by to chtělo. Tak by mě zajímyly vaše zkušenosti, tipy, triky....

Tak jsem to zkusil WD40kou...stáhnul jsem sklo až dolů a vodící kolejnici prostříknul...bez úspěchu. Když je ráno chladno, tak to vrzne jednou, ale jakmile je teplo, převrznu i starej rumpál...

pro mě je to z ruky

Tak jsem to dneska nahrál: ZDE

No podobnej..ale ne tak rychle po vypnutí motoru...až za pět, sedum vteřin

Hmm..už mi to taky sporadicky zaprdí...dneska ráno to udělalo když jsem dorazil do práce....

Přesně to co je na obrázku. Na pravé straně bloku jsou pérové pojistky - jedna zhora druhá zdola......zmáčkneš je a sundáš celou patici i s hadičkama. Pak už uvidíš jednotlivý otvory pro podtlakz v tělese ventilu a nátrubky na tý patici...vyčistíš a snad bude klid

Tak už jsem zjistil co to je...dělá to ten ventil N95...vycvyknul jsem tu patici s hadičkama. Ty "nátrubky" byly od prachu a i těsnící gumičky ve ventilu byly špinavý. Hadříkem jsem očistil nátrubky a "ušním šťourátkem" jsem vyčistil gumičky a sítka do ventilu. Secvak jsem to zpátky a ejhle...je kliid Tímto se omlouvám všem, kteří čekali na zvukový záznam :o

ale ono to není klapnutí nebo cvaknutí..je to prostě "zaprdění"....ale co jsem založil tohle vlákno, tak se potvora asi lekla a od tý doby je klid...jinak bych to nahrál a hodil sem zvuk

Známej co se hrabe v autech, taky říkal že by to mohl bejt EGR...jako na potvoru to dneska neudělalo ani jednou...

jo, ale je to tak..jako když si pěkně nahlas, dlouze a od střeva ulevíš....woe, já to snad nahraju

Neee...prostě vypnu klíček, motor se zastaví, ztichne...a po 3-5 vteřinách se ozve zvuk, jako když si dáš fazole...a trvá taky tak 3-5 vteřin...

Ahoj chlapi. Když po jízdě vypnu motor, tak asi po třech vteřinách se ozve z motoru jakoby "zaprdění" a trvá tak 3-4 vteřiny...nevíte co by to mohlo bejt? Je mi jasný že je to nějak podtlak, nebo přetlak...ale nevím čeho se chytit. Jinak motor šlape jak hodiny, startuje studenej i teplej, akceleruje, nehulí...prostě normálně maká...jen si po vypnutí prostě "upšoukne"

Ahojte...mám "estetickej" problém. Když zmáčknu stahování bočního okna u spolujezdce a okno se dá do pohybu začne nehezky pískat. Snažil jsem se poslouchat odkud to jde a mám pocit že pískají styčný plochy mezi sklem a těma semišovýma vodícíma lištama. Nemáte s tím někdo zkušenosti, popř. typ co s tím? Díky