Se brzy přihlásí o slovo sám
Děkuju
Nene MTM tam byly. A možná zase budou nevím. Jsem total v hajzlu v této kombinaci auta + brzd + že nechi podložky + že chci 19 + že chci 235 gumu
Aloha. Konečně jsem se dokopal a založit topic v odpadlíkách. S Oktou jsem si přožil pěkných 5 let a chtělo to změnu. A protože kodrcat se dachlem už mě moc nebralo, tak jsem šel jinam. Profi foto coming soon. Audi S3 8P 2.0 TFSI 195kW quattro manuál Výbava: Kožené el. sedačky s výhřevem MF volant kožený Samozatmavovací zrcátka MaxiDOT Navi + changer + BT Tempomat El. okna Park. senzory vzadu BI-xenon DRL El. střešní okno Dvouzonová klima BOSE Zatmavená zadní okna Senzor deště a světla Senzor tlaku pneu a opotřebení destiček Airbag kam se podíváš Origo S3 18" + 225/40 zimní pneu Úpravy: APR Stage 1+ CTS Turbo sání Autotech HPFP TTRS 370mm přední brzdy HR 15mm podložky AP sportfahrwerke podvozek Horní uložení TTRS Plastové vedení vzduchu k brzdám TTRS LED interiér + SPZ Oranžové parkovačky Zadní stěrač demontován Plány: Turboback výfuk APR Sage 2+ Černý strop LED DRL Sachs Race spojka PCV Revamp Kit Zadní lampy S3II8P A někde v dáli APR Stage 3+
Spin je hobby leštička. Funguje dobře, ale mě třeba hrozně vadí že se hřeje. A to dost extrémně. Nejsem zvyklý u nářadí, že musím koukat za jakou část těla ho chytám no a u spina jsem se několikrát spálil.
Je otázka jak stím budeš jezdit. 215/35/19 je smrt na racecar, když jedeš low máš čas čumět na díry. . Já nad tím taky laboruju a chci dát 235/35, už 225/35 je hodně tvrdý.