jirka3

Martine, paradni kolecka;-). A s podvozkem to teprve bude parada

Baba c.1, kola c.3 :-)

Toto pekne leti;-)

Ty jo, jseš si jistej, že to napravo není blinkr?

To už máš zase chuť na něco jinýho? ^_^

E60 jedine v M-paketu. Bez nej je to takovy nemastny, neslany. A novou modelovou radu ja muzu, hlavne f30, pro me jedno z nej aut soucasnosti

Jen se nedat

Jo na kole....tejden domů, tak bych našim řekl ahoj a zase tejden zpátky Prostě už toho tolik nenajedu, dřív to bylo bez problému 40 tis.km ročně. Už holt není čas a je hodně práce, takže se do Čech dostanu minimálně :( . Tam pak asi budu muset před prodejem namotat 100 tis.km navrch, protože mi ty km nebude nikdo věřit a auto bude neprodejný

Přesně tak, dneska se šetří všude a je jedno, jakou značku si koupíš. Ideální asi je měnit to co dva roky po skončení záruky....smutný, ale je to tak.

TSI motory

Tak samozřejmě se snažím to občas projet na delší vzdálenost. Prostě jsem teď ve fází, kdy auto stojí u baráku a já ho nepotřebuju. Tak s ním jednou týdně zajedu nakoupit do vzdálenějšího obchodu- 20 tam, 20 zpátky. A pak zase 6 dní stojí. No a občas nějakej ten výlet, naposledy Ženeva- 120 tam, 120 zpět. A samozřejmě dovolená- 1000 km do Čech. Auto zatím funguje jak má a snad mu to vydrží. Si dneska nevybereš, ale radši risknu DPFko než každý startování trnout, jestli to neskočí o pár zoubků

Psal jsem min 15 km. Každopádně zatím problémy nejsou. Nevím, jak to mají vyřešený, asi stejně jako koncern. Ale třeba kamarád tu měl od novoty A3ku- 2,0TDI 125 kW. Zahřátí ani dochlazování mu nic neříkaj, běžně popojížďky se studeným motorem, interval Longlife a za 120 tis.km ani jeden problém...Teď má BMW X1, taky od novoty, 2,0TDI, najeto 170 tis.km a to samý. Jen do toho leje naftu

Tak s DPFkem nemám sebemenší problém. Když do toho sednu, tak jedu min 15 km v kuse. A navíc když jedu do Čech, tak je to 1000 km dálničním tempem. Najeto 105 tis.km a servis filtru mi to ukazuje za dalších 140000 km. Takže jsem naprosto klidnej ^_^

Od konce listopadu najeto jen cca 3 tis.km:-(

Oleje tam máme 7,5 litru. Takže mi to jako přemrštěná cena vůbec nepřijde. Holt daň za šestiválcovej třílitr. Jako ten servis je třeba o něco dražší než na octávku, ale není to žádná tragédie. S tím se musí počítat. Romane, když jsem hledal servis, kam budu jezdit, tak jsem toho docela dost přečetl a autorizáky fakt nic moc recenze. Snad nejhůř na tom byl Bychl, kam předchozí majitel mýho auta pravidelně jezdil. Ale měl tam právě známýho, takže celkem záruka, že se k autu chovali hezky

Tak to asi bude Romane tím, že tam máš známýho a tudíž jak si říkal i lepší ceny. Já se třeba o Stratosu dočetl nehezký věci, takže bych jim tam auto bez známosti nenechal. Jinak teď koukám na fakturu z BW Motors a olejový servis- olej, olejový filtr, práce- 3200 Kč. Je teda fakt, že jsem měl vlastní olej, což udělá celkem dost

Jsem na tom uplne stejne, taky mi to nejde

Ja Goodyeary mám a naprostá spokojenost, tichá pneu a lepí krásně

Tak to mas jeste 5 let casu:-)))

Tohle jsou moooc povedeny kolecka, fakt slusej;-)

Tak benzinovy RSo si myslim, ze by byl vyrovnanej souboj, jede to fakt krasne

Tak nesmis porovnavat trilitr s normalni octou. Zkus to treba s novym RSem, to uz takova nuda nebude;-)

http://auto.bazos.cz/inzerat/33495477/Octavia-II-19-Tdi-Sport-Paket.php Na prodej?

Hele ja ho mam taky, i kdyz mam veterana. A jsem za nej rad, aspon to nehuli. Mam najeto 105 tis. km a palubak ukazuje servis DPF filtru az za dalsich 140 tis.km

Ale tak vseobecne tyhle motory patri k tem spolehlivejsim, tak uvidime. Dopravam mu vsechno o co si rekne, tak snad jeste neco vydrzi. Uz jsem mel i cukani a koukal po necem jinem, ale pak do toho sednu a je to proste fajn auto;-)