Jersey

kdyz vypnu uplne vse tojest svetla,climatronic,radio nic nikde nesviti tak ukazuje pri zahratem motoru 0.5l/h

jasny ale me jde oto jestli se ma po rozvodech delat predstih nebo zakladni nastaveni nebo neco ...?

Ahoj panove tak dnes jsem udelal na sve oktulce rozvody ale ted mi na volnobeh skace 0.7 0.6 l/h predtim drzela po zahrati 0.6l/h nevite kde muze bytproblem ? cerpadlo bylo radne nastaveno rozvody tez ...??

no to se obavam ze ted uz tito moc nepomuze :)... ale zkusit to muzes a je pravda zeto muze byt i neco jinyho jak pise xshreck pichni to na vag naloguj a uvidis ;) kluci uz ti tady poradi ...

tak pokud radis do tech 2300ot. tak to bude asi urcite to turbo :)... takhle ja jezdim kdyz je motor studenej nesmis se bat to semtam trosku poskadlit treba 3500-4000ot 2.a3. kvalt ;)...samozdrejme az tehdy ma-li motor provozni teplotu ;)...vydelej turbo poradne vycisti a uvidis zeto uz bude dobry a auto pojede jak z praku ;)...

Nejsem si vubec jistej to radeji at poradi nekdo zkusenejsi muze to byt cokoliv ...klidne aji cidlo co je na pedalu plynu jelikoz je uz elektronickej ...ale ta regulace- v turbu jsou nataceci lopatky podtlakove a pokud se s autem jezdi na spotrebu tak se casem zanesou a nechodi jak by meli ...ale vtom pripade by auto padalo do nouzaku ale podle toho co si napsal po uvolneni plynu auto zase tahne tak netusim :) taky nejsem odbornik tak se omlouvam za neodborne vysvetleni :)

Zeby asi nekonecne tema "zatuhla regulace" ??...

no stou teplotou to asi moc normalni nebude :) meto drzi vtech mrazech krasnej 90 C nepohne se ani o pid pod 90C menil jsem asi pred 2mesici termostat nejspis to bude tim ;)... jinak taky mam rani starty takove nejake nemastne neslane no :)... ale uz se tento vikend chystam na vymenu zhavicu tak uvidime :)...

Chlapci je hodne narocna vymena zdvihatek ? budu o vikendu delat rozvody tak jsem koupil aji zdvihatka lehce klapou kdyz nastratuju po ranu studenej motor ... uz jsem je menil ale pokazde na benzinovem aute jak jeto u TDI ? diky

dobre diky ... praveze kdyz jedu delsi streku tak to tam neni ...takze jsem v klidku :)

denne najezdim tak 20 km takze ano jezdim kratke vzdalenosti je pravda ze kdyz jedu treba 100km tak jeto vcajku

Ahoj chlapci dnes jsem si poprve vsiml ze na vicku od oleje mam jakoby takovou bilou emulzi...obavam se ze bude tesneni pod hlavou v haji ale zase ... auto nehuli ,voda se neztraci,jede hodne dobre, nemycha se olej s vodou ani naopak ,normalne topi,a kdyz otevru expanzku pri zahratym motoru tak jen zasici a nevali vodu ven tak sem ztoho jarin ... mechanik mi zas rikal ze jeto vtomhle pocasi uplne normalni ze jeto jak se olej zahriva tak znej de para a ta kondenzuje ve vodu a ze to zpusobuje emulzi jinak by pry auto melo nejake priznaky ktere jsem popsal diky za postrehy :)...

Nejsem zadnej lojza naco budu chodit do skodovky kde si nauctujou aji to co snad neni mozny a buhvi jestli vubec vymeni vse!... original sadu si koupim pres sebyho... a vymenim sam jsem vyucenej automechanik a neco uz mam zasebou ;) ...do skodovky ? nikdy

presne neco takoveho jsem chtel slyset diky ;) ...

me o cenu nejde protoze vim ze zrovna na takovehle veci jak jsou rozvody se setrit nevyplaaaci !... :) ale proste selskej rozum mi rika ze original bue asi nejlepsi jinak byto nebyl original zejo :D...

ja prave pujdu asi do tech origo prece jen origo je origo ...

Chlapci omlouvam se pokud to tady nema co delat ale premyslim nad rozvodama na moji koktu :)... mam moznost budto original sadu za 2400kc nebo sadu INA za 3090kc a nebo sadu CONTITECH za 2990kc ... o cenu mi nejde spise me zajima ktera znacka je asi nejlepsi :) ikdyz ja osobne si myslim ze vubec nejlepsi je ten original ;) chci slyset nazor nekoho zkuseneho ;) diky

to bylo na stanlyho ;)

podle me je to co si napsal uplna blbost :)...ale nechme to zkusenejsim :)...

prosim smazat vyreseno ! :)

a kdyz ju uplne otevru nebude to necemu vadit pri vypnuti motoru ?...

proste potom co mi nato padla racna tak auto jede uplne divne at uz tam tu podtlakovou hadicku mam zapojenou nebo ne ... klapka je myslim stale zavrena na volnobeh mito misto 0.5 ukazuje 0.7l/hod... a turbo tlaci nepravidelne ale predtim jelo uplne normalne proste az mi vypadala ta racna z ruky a padla primo na to plastovy tahlo :(((( tak to jede jak sdi :(... pokud vim tak palubni pocitac se ridi pomoci podtlaku ne ? a jestli jeden neni zapojeny tak asi ukazuje blbosti ...a kdyz je klapka zavrena tak nema asi kudy proudit vzduch s intercooleru a proto asi nejede tak jak ma ... su vul nemel sem vty zime venku nic delat ted to mam :(...

jo presne tak jeto ovladani chipaci klapky ... padla mi nato racna a prasklo to tahlo ... auto vubec nejede a zere ... proto to shanim

ahoj chlapci kde sezenu tuto vec ? a kcemu tam vubec slouzi ? ... SPECHA!!!!

Ahoj kuciii mozna uz to tu nekde je ale nemam moc cas "moc prace" tak se chci zeptat auticko mi nejak hur startuje je uplne jedno jestli je venku teplio nebo zima ci je motor studeny nebo teply ale treba 2x-3x otoci motorem nez chytne ale dela to jen nekdy auto mam 4 mesice a zatim se mito stalo 2x tak premyslim co to muze byt nekde sem se tu docetl ze to muze byt spatne nastaveny predvstrik je to mozny ? ... :) diky za rady