Mich

bylo by to prima díky :)

Tak vycisteni klapky za mnou, delal jsemto cca 2 hodiny s peclivym vydrhutim a zakladniho nastaveni klapky. Pristup opravdu jak k penezum, uz jsem chytal nerva, ale krotil jsem to, jinak pak se akorat neco posere dalsiho. Foto klapky ktera ma najeto temer 100 tis. Kolik mate na diagnostice po nastaveni polohy klapky stupnu? Myslel jsem ze 0, ale houby..

Příkladná péče! :)

Dik za tip se saharou podivam se jak se dava dolu

Prave, ze jsem klapku vzdycky odsrouboval a pekne vycistil od hadice i ze strany motoru. Tady to proste neodsroubuju bez sundani:-( nebo se to fakt da? Ty imbusy zvenku v pohode, ale ty vnitrni.. Musim pak resit novy tesneni nebo tam mam klapku nasroubovat jen tak pokud bude tesneni ok? Diky

Cistil z vas nekdo skrtici klapku? Chtel jsem se do toho pustit, do minulyho auta byla klapka hned venku, ale tady se musi snad sundavat i sani ne?

Jj je to jasna ťavka podpatkem do displeje :D

mohl bych poprosit o SMAZÁNÍ tohoto tématu? Už jsem psal přímo SZ adminovi Petr81 a ještě nic, tak třeba někdo jiný

Jo, delam to spis kvuli tomu, ze mam novej motor minulej rok a jeste je na nej rok zaruka. Spis placebo, na druhou stranu kdyz se to posere tak nebudu mit vycitky, ze jsem na neco sral.. Edit: ale mas Maro pravdu. V tom minulym motoru se olej menil co 15 tis falt poctive a stejne zacal polykat olej. Takze co se ma stat, to se stane

Jj ja delam 5w30 po 10ti a ven. Zas takova polozka to neni. Skoda ze nemas foto pajšlu tvyho motoru, ze bychom zkoukli vacku po vymenach o 1/2 drive. Ale tim samozrejme nechci rozborku privolat!:-))

Jasny, intervaly v minulosti muzou byt resenim, to je fakt. Kazdopadne je videt, ze se vyplati menit olej po 10 -15 tis a adieu LL..

Jasně, to byla jen řečnická otázka, ale co mě zaráží - díky spotřebě oleje byl furt dolívaný nový olej a tím je v motoru i míň karbonu a je v zajímavé kondici, ale Fido, jakto, že je tak teda vydřená vačka a její uložení, když tam šel furt novej olej? Není špatný čerpadlo, nebo se tam dolíval shit?

no teda, slušný. za kolik majitel to auto koupil, výhodný kup ?

Vlivem pouziti nekvalitniho oleje? Nebo ho nekdo brutalne prejizdel.. Pisty jeste nemate venku, jen hlavu ze. Jsem zvedav na fotky

Jurecka se o to bez problemu postara. :D

jsou fuč

Pawouku máš pravdu (ale to asi víš)

A jak může být klasika stržený šrouby na sání? zapřičiněno špatným utahovacím momentem? Proč někdo vůbec demontoval sání?

ano

Nebál bych se toho, od roku 2012 by to mělo být bez problémů :)

nebo použij body 933 je s voskem a asfaltm (nejde přelakovat). dělal jsem to na černým autě před třema roky kamarádovi a před týdnem, kdy jsem měnil olej jsem nástřik před zimou kontroloval a OK

Jeste jednou diky :-)

Diky za rady, je videt, ze tomu rozumis :-) necham to prekodovat na QG2 a budu davat tu 5w40. Maro tys poridil misto octavky cupru?

A zahraty 5w30 je tekutejsi jak zahraty 5w40 asi, ze? A koukal jsem, ze kdyz jedu dalku (kterou jezdim v 95% kdyz uz nekam musim) ma olej mnohdy i 100 stupnu. Kdybych pouzil 5w40 bude lepe odolavat teplotam nebo je to jedno? Tvoje doporuceni je 5w40 do tohoto motoru? Dik za postrehy a zkusenosti.

Protoze je to pry common rail a ten ma mit 5w30 (treba si to spletl s dieselem a DPF kde 5w30 ma C3) a druhy pry kvuli napinaku, ze je 5w30 daleko ridsi jak 5w40 a drive jej napne. Pouze tlumocim, automechanik nejsem, ale moc se mi to nezda a nejradeji bych v aute videl 5w40