LuTri

Tyyy..možná si ho nechám obšít, ale zatím jsem rád, že už nemám plasťáka. Tož řeknu to tak, sehnal jsem komplet volant i bagem a podvolantovkou za vánoční cenu :D ...FL MultiFunkční je tak min 6 tisíc investice..

Po delší odmlce přínášíím pár novinek :) Dal jsem si pod stromeček kožený a hlavně multifunkční volant, koupil jsem si rozvody,hydroštely, parkováky mám už také nachystané :P .. Volant jsem už namontoval a nakodoval, ale zbytek ještě čekáá :-). Ještě jsem auto na ty svátky trošku umyl B) ..

Zdravím všechny, Díky zdejšímu foru jsem hodně krát pobral nějaké rozumy a proto bych se teď chtěl podělit o to jak vyměnit u před Facelitové Octavia II vyměnit Multifukční volant za obyčejný volant. Postupně jsem kroky fotil, tak to snad to bude jednodušší k pochopení :-). a ) Sehnat multifunkční volant, káblík na propojení airbagu a tlačítek do kroužku na volantu a v neposlední řadě podvolantovou jednotku, která bude podporovat multifunkční volant b ) Potřebné nářadí: - Plochý krátký šrubovák - ten bude potřeba na oddělaní airbagu volantu - Dlouhý úzký šrubovák, nebo vrták o odpovídajícím průměru - ten bude potřeba na vycvaknutí podvolantovky - Torx 8, 25 ,30 - Tisícihran M12 - VAG - k programování 1.) Odpojit - na baterii ( pro jistotu, aby nám nevystřelil AIRBAG) 2.) Nyní můžeme šrubovákem odháknout Airbag, jak se nám jej podaří odjistit tak ho pomalu vytáhněte a nezapomeňte odpojit káblík, který jde do kroužku. 3.) Nyní použijeme hvězdičku M12 a povolíme matku, která drží volant. Ale nevyšrubujeme ho uplně, potom ho zkusíme pohyby do prava a leva stáhnout. Jakmile ho budeme mít uvolněný, můžeme ho sundat. Kroužkem pod volantem nedoporučuju točit, nechat ho být tak jak je. 4.) Odcvakneme vrchní část část plastu, který je okolo volantu a uvidíme 2 šroubky na Torx 25. Další 3 šroubky ze spodu. Vše je na fotkách. 5.) Sundáme spoední část plastu okolo volantu. 6.) Odšroubujeme malý šroubek na torx 8 a sundáme podvolantovou jednotku, posléze z ní odpojíme konektory. 7.) Montáž zpět probíhá opačným způsobem. 8.) Po usazení podvolantové jednotky, nacvaknutí plastu okolo volantu, přišroubování volantu a jeho dotažení, pozapojujeme poslední konektory a nackvakneme airbag do volantu. 9.) Teď už nás čeká jen trocha programování ve VAGU. ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Nakodování multifunkčního volantu 1.) Zapneme VAG a otevřeme skupinu 16 - Steering Wheel, posléze Coding - 07 a upravíme kodování na volant s multifunkcí bez tempomatu a ovládání handsfree, dáme uložit. 2.) Další krok je provedední základního nastavení snímače úhlu natočení volantu G85. Postup je tady: Základní nastaveni Nastaveni Snímače uhlu natočeni volantu (G85) Požadavky: • Nastartovaný motor. • Otočte volantem naplno do prava a naplno doleva. • Ujeďte rovné krátkou vzdálenost po rovině. Ne rychleji nez 20km/h! • Pokud je volant při jízdě v rovné poloze pro rovny směr, zastavte. • Dále nepohybujte volantem. • Ponechte bezet motor. • Palubní napěni musí byt min 12V. Pomoci funkce Kodovani-ll připadne Bezpečnostní přístup vložte kod 40168 pro odblokováni základního nastaveni Skupina 060 Základní nastaveni Po úspěšném uvedeni di základního nastaveni musí být v poli "OK" Skupina 007 Přepnout do měřených hodnot V poli 1 musi byt hodnoty -1.5°az +1.5° Pozn. Po úspěšném základním nastavení je nutno přizpůsobit limit řízení viz níže Přizpůsobeni limitu řízení (motor stále ve volnoběhu) Postup: • Vyrovnejte volant do polohy (±10°) viz merene hodnoty 007 a držte 5 sekund • Otočte volant naplno doleva a držte 5 sekund. • Otočte volant naplno doprava a držte 5 sekund. • Vyrovnejte volant do polohy (±10°) viz merene hodnoty 007. • Vypněte zapalování. • Cekejte 5 sekund. • Kontrolka řizení musí být zhasnuta ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Po úspěšném dokončení základního nastavení by měly kontrolky pozhasínat a mělo by být hotov a již Vám nic nebrání užívat si multifunkčního volantu . Pokud si na to netroufáte, tak to radši dejte někomu kdo se v tom vyzná. VLASTNÍ OPRAVY VOZU PODLE NÁVODU PROVÁDÍTE NA SVOU VLASTNÍ ZODPOVĚDNOST.

Taky pááánové, vše nejlepší, hlavně klídek a odpočinek !!!! To si aspoň přeju já :D

Ahoj, Taky tě zdravím. Upřímnou soustrast. Nevím jak ostatní, přes svátky asi budu v práci, proto by pro mě bylo asi lepší dát srázek v OTrokovicích, počkáme co ostatní :)

Taky se chystám na servis, ale pořád se mi do toho nechce :D .. Víííííííítej !

Pánové, vidím, že snad nikdo z našeho kraje se nechce sejít :D

Jak vidím, tak v té Praze je to divokéé..a pokud v tom autě snad nespíš, nemůžeš si být jistý..

Myslím, že jsi zvolil moc dobře :D ..

Schavi: Ale musím si dávat velký bacha, abych ho nezašpínil B) ..My tady žádný sníh nemáme, teda uvidím jak sjedu pod kopec :D napajedlak: Ani kdyby padaly tatrovky plné snihu, tak ty nepřezuješ :D

U nás to bylo hlavně okolí Kroměříže..Já jsem jen čekal, kdy mi to ustřelí :D

Tákže pááár novinek, dnes na srazu jsem se utvrdil v tom, že interiér nechám. Přece jen tak to nemá kdejaká oktávka :P .. Trošku nám tady mrzloo a Karkulka celá omrzla, ale zvládla to bez újmy štěstííí, co u Vás ? Tady taková ledovka ? <_< A poslední novinka, dnes tam spadlo 285.000km B) ..

mikk přesně tak, jsme chlapi ne? :D tož v 13:00 borci ! Letím do Hulína se klouzat :lool:

Baterka je v pořádku, ráno to chytá hned na drc.. Na startér mrknu. Tak žhaviče vyměním při rozvodech rovnou a ještě mrknu na hydroštely.. Poslední na mém seznamu, když nic nezabere je samozřejmě softwarové řešení.. ;) .. Ten soft jsem přemýšlel, že bych nechal rovnou na CHIP+soft..otázkou je, zda-li není lepší nechat motor tak jak je..

To je otázkou, jaké parkoviště zvolit v takovém nečasu..né,že bych neměl deštník :D

Inspiroval jsi nás hodně :D ..

To je mi zase líto :P ..rád si na svém autě dělám co nejvíc sám..až na lakování a karosařinu zvládám vše :D

Tý, nejde ani tak o materiál, ale spíš o to, že na to musím najít čas :D ..je to parádní, já to udělám za jednou i s podsvětlením kliček z L&K B)

Sákra, s tím footwell - em jsi mě nahlodal..teď si vždy večer říkám, že to potřebuju taky :D

Tak dejme tomu v 13:00?

Na startér mrknu, baterka by neměla dělat problém. Mrkal jsem na diagnostiku a asi mám 3 žhaviče KO, ale tím si myslím, že to nebude.. Softwarovou opravu nechávám, až uplně na konec, spíš chci přijít na opravu.. .. Vstřiky né, to by špatně startovalo, kdyby přes ně unikala nafta, to už jsem dělal na několik TDI-PD a teplé startovali v pořádku..

Pane napajedlak víkend jsem věnoval přítelkyni, tudíž netrávím moc času u pc a mobilu :P..v pondělí mám cestu do Hulína, tak si to dám na odpoledne ? A kdyy pánové ? Jaký čas ?

Kluci, chystám se na rozvody, vodní pumpu, olej v převodovce, tak jsem přemýšlel, že nahodím i nové nazdvihátka, možná i uložení vačky..někde jsem četl, že by to mohlo zlepšit teplé starty..neví někdo o tom něco ? Tak to vypadá, že se mi tady zase kupí práce na novém autě..a ptám se kdo to bude dělat všechno ? :D Zase budu domů jezdit po půlnoci :lool: Popřípadě nezkoušel někdo řešit teplé starty jinak, než repasí startéru, baterky a úpravy map ?

Přesně tak, to nejsou pneumatiky na závodění, ale na to, aby jsi vyjel, kde ostatní stojí :D

Kdyby napadlo moc snihu mám v zásobě Vraníky, ty se vyškrábou všude :D