Stickler

Také si říkám.. Ono to má aspektů více: Plusy: - Ne, že by to někomu vadilo, nicméně jistota je jistota a leskle černá zrcátka = většina lidí z firmy si vůbec lakovaných klik nevšimne, nevšimnou si ani toho, že jsou zrcátka lesklá a před tím byla matná. - Může to působit originálně, zvažuji též leskle černou plastovou výplň masky a další detaily (třeba podklad pro ty nové Škodovácké znaky v lesku, možná difuzor v lesku, možná originál VW žraloka na střechu v černém lesku + mohla by to lehce doplňovat zatmavená zadní okna) Mínusy: - Na první pohled i tato varianta může působit stále jako "Social Edition" - Ať už udělám jakékoli další doplňky, černá zrcátka většinou působí sportovně a OII na 15" kolech zrovna moc sportovní není ... čili jsem dokonale nerozhodný, ale všem moc děkuji za hlasy a budu rád za další!

Ahoj všem, čekám na nové auto, konkrétně se bude jednat o Škodu Octavii II facelift v bílé barvě (služební). Poněvadž se bude jednat o verzi Prima, auto bude mít plastová zrcátka a kliky = při nejbližší příležitosti půjdou do laku. Otázkou tak je předmět hlasování - jakou barvu byste zvolili vy? Barvu vozu (tj. bílá), nebo leskle černou? Upozorňuji, že auto, ačkoli plánuji hodně úprav, bude po vizuální stránce vesměs zcela obyčejné = bílá Octavia na 15" kolech (doufám Pyxis), jako z fotky níže. Po vizuální stránce pouze plánuji nové znaky, možná zadní difuzor a zatmavení zadních oken na 35% propustnosti.. Sloupky asi zůstanou bílé. Předem všem díky za hlasy!

Ahoj, ano, myslím na to - děkuji za odpověď :) Denis

Prodám originální 16" kola Škoda Draconis 5x112, 6,5J x 16" (vhodné pro Octavii II, Superb II, apod.) Kola jsou téměř nová, v provozu používána pouhé 2 měsíce na novém voze Stav je perfektní, pouze občas kola nesou drobné, fotoaparátem nezachytitelné šrámky z provozu Kola jsou 100% čistá, vyvážená, připravená k obutí pneumatik Součástí jsou také ventilky, na 2 kolech pouze chybí čepička Běžná cena dle Škoda e-shop činí 3 051,- Kč /ks, má cena je 1 999,- Kč /ks, nebo dohoda Možná výměna bez doplatku za 15" kola Škoda Pyxis - nové, nebo v bezvadném stavu, bez pneu Možná výměna za 15" kola Škoda Deimos - nové, nebo v bezvadném stavu s doplatkem 1 000,- Kč Preferuji osobní předání Zájemci prosím pište SZ, nebo volejte

No já si nemůžu pomoct.. Zadek je skoro Rapid, profil kufru zase OIII. Uznej sám, že nepodobné to není

Myslím, že Honza to vystihl přesně - OIII v combi v červené jsem ještě neviděl, nicméně dle fotek, v kombinaci se sportovním podvozkem a 18" koly, se mi, překvapivě, také moc líbí

Naprosto souhlasím, Niki.. Mi se hnědá velmi líbí, na fotkách na OIII vypadala úplně luxusně, no v reálu je zcela obyčejná, bez nápadu a na OIII bych si ji asi nekoupil. Upřímně ani nevím, jakou barvu bych zvolil.. Stříbrná je obyčejná, bílá se na ní dle mého nehodí, červená je hezká na fotkách, no v reálu asi ne, šedá je v reálu hrozná, modrá race se okoukala a není dnes modrá moc v módě, tmavě modrá = děs, modrá lava se mi nelíbí, černá se na OIII zase moc nehodí. Takže fakt nevím TO Thalia: naprosto přesně totéž říkám od začátku já Auto z dálky opravdu hrozně připomíná Thalii - tím převisem i tvary, vyloženě jakoby si designér bral Thalii jako inspiraci. A rovněž naprosto souhlasím s tím, že ačkoli design není špatný a já, jakožto velká konzerva bych výstřelky typu Hyundai nechtěl, od nového modelu bych čekal, že bude vypadat nově. Ať už kouknu na OI, nebo na OIII, nevidím na první pohled velký rozdíl a například ta halogenová světla, která působí jako z dob Š. 120, pocit jen umocňují....

Kdyby to auto vypadalo aspoň jednou jedinkrát tak, jako na fotkách, bylo by to super

Docela přesně jsi to vystihl - auto bude, jako každá má Škodovka, služební Pro své pohodlí a zábavu investuji i do služebáků, před odevzdáním zase vše sundám a prodám, nicméně tady mi ten příplatek asi za ten užitek nestojí. Dostal jsem ještě tip na jednoho místního člena, který je údajně nabízí za nízké ceny, ovšem ani tak tomu moc šancí nedávám

Nic proti Honzovi, je to dobrý kluk, ovšem vyjma reakcí na diskuze na sousedním fóru jsem tento názor napsal pouze 1x a dále jsem již pouze reagoval na odpovědi. To, že to zde píši v podobné formě znovu neznamená, že tě to nutím číst. Mi od začátku zase vadí tvé zaslepené názory na OIII. Když jsme o tom mluvili osobně, neměl jsem co namítat - tys to auto už dávno viděl a testoval, zatímco já o něm jen slyšel. Ovšem opravdu nechápu tvé ehm "argumenty" o blábolech v dnešních dnech, kdy OIII vídávám denně, celou jsem ji prolezl a projel, tudíž jsem si na auto udělal za sebe objektivní názor..? Ať už obhajuješ tento model z důvodu zaměstnání, nebo pouze osobního názoru, je tvůj názor JINÝ, než názor můj, který je zase jiný, než názory ostatních. Mi se OIII jako celek nelíbí, přijde mi odfláknutá, ty na ní pěješ ódy, OK, také ti to neberu, klidně si jí kup. Ale jak už bylo zmíněno, ať už půjde o mě, či kohokoli jiného, toto je fórum a hledáš-li "oázu klidu", plnou chvalospěvů, založ si funklub a já ti slibuji, že tam ani nepáchnu. Na konec si prosím uvědom, že svými hanlivými reakcemi nutíš ostatní (vč. mě) reagovat a zcela zbytečně zde vzniká OT, které nejednomu členovi vadí. ;)

Stručné, ale jasné (bohužel) - díky

160R, luborj, jar_da:

Nechci se s nikým přít, je to otázka preferencí. Ovšem odpovím za sebe: Cena je relativní pojem, neboť pravdou je, že kdysi byly Škodovky dražší. Ovšem setrvávat na stále stejných cenách, když šel trh tak dolů (netvrdím, že je to dobře, ale bylo by fajn udržet jistou konkurenceschopnost - Škodovka ale zase může děkovat firmám, které jí ta auta asi stejně budou kupovat) mi přijde pro běžného spotřebitele, vyjma firem, nepřiměřené. Co se týče výbavy, například zcela nechápu smysl Ambition - co dostanu navíc oproti Classicu? De facto nic. Ani el. okna vzadu, která má G7 již v základu, ani ta pitomá světýlka ve dveřích, atd, atd. Výbava byla vždy velmi chudá a autorádio v základu (mimochodem hrozně vypadající a znějící) to nespraví.. Kola: Záleží, co tou konkurencí míníme, nicméně pro auto této velikosti vidím základ na 16" plecháčích, Ambition na 16" litých kolech a Eleganci na 16" litých, nebo bez příplatku na přání 17" litých kolech. Pokud Škodovka tak vesele stahovala pružiny, plnila nádrž až po hrdlo a nechala sedět řidiče za volantem jen proto, aby v kombinaci s 18" koly a sportovním podvozkem vypadala ještě lépe, opravdu nepochopím, proč běžná verze může (kór na těch 15") konkurovat offroadům, o zalezlosti kol nemluvě. Kufr: Ale já netvrdím, že rovná ložná plocha, s tou těžkou mezipodlahou (zvláště vhodné pro ty jejich ehm "výkonné" základní motorizace) není možná. Kombi je OK, chybí mi tam jen ty kapsy. Ale za mezipodlahu si u liftu, vím-li, nepřiplatím a to je ten paradox, který řeším. Ať si říká kdo chce, co chce, auto má hrozný zadní převis a hroznou "prdel", kterou se designéři snažili zaplácat, jak se dalo. Mimo zbytečně větších rozměrů a větší váhy + hluku od zadní nápravy ten kufr většina lidí nevyužije, protože si raději koupí kombi. Buď ať je liftback plnohodnotnou verzí se vším všudy, jen jinou designovou variací, nebo ať má kufr menší, třeba jen plechový a tím elektrický tak, jak to má Passat, BMW, Mercedesy, apod. - ti to nabízí sice i u liftback zádí, ovšem to už jsme v jiné kategorii, plechový kufr je pro toto řešení jednodušší a levnější. Sklopná opěradla: OK, pokud budou, tento bod škrtám, jen nechápu, proč není hned od začátku...

Ahoj všem, poněvadž se při čekání na auto nudím a již mimo nákupů též plánuji možnosti, napadla mě jedna věc: Plánuji nákup neoriginálních senzorů Steelmate. Měl jsem je již na bývalé OII a ačkoli kvality originálních nedosahují, jsou velmi dobré, dostačující. Rozhodl jsem se tak proto, že je v bílé barvě seženu za cca. 1700,- Kč, zatímco zvýhodněnou cenu za sadu originálu + montáž mi Váša stanovil na 4800,- Kč, což už je na mě neúnosně moc v porovnání s užitkem (do 3500,- bych to ještě spolkl, ale takto už ne).. Můj dotaz ale zní: Lze nějak připájet drát, vedoucí k "pípáku" tak, aby při zařazení zpátečky dělal pípavý zvuk v reprácích auta, nebo ne? Netuším totiž, zda řídící jednotka určuje kmitočet tónu, či zda holt onen "pípák" svým měničem jiný zvuk nezvládne a dostává jen "elektrošoky". V tomto případě by asi spárování s měniči v autě možné nebylo, předpokládám..? Předem díky za postřehy EDIT: kdyžtak prosím adminy o přesun tohoto dotazu do již založených vláken na stejné téma - nemám možnost příspěvek smazat. Před vytvořením příspěvku jsem nezkontroloval četnost výskytů a nechci zbytečně zakládat další duplicitní téma, ač s jiným obsahem dotazu. Předem díky ;)

Tak aby řeč nestála, montovat si koncovku sám, je nutné demontovat nárazník? :lool: Plánuji, vesměs co nejdříve poté, co dostanu auto, montáž parkovacích senzorů (asi ne originálních, úspora kolem 3 tisíc za neoriginální, které jsem měl již dříve, je značná) a poněvadž ty dráty v nárazníku většinou docela napínám, pozdější sundávání bych absolvoval nerad..

Jak píši pořád dokola na "konkurenčním" fóru, OIII je odfláknutá, není jediný ohled, v němž by excelovala: Cena - dnes patří spíše k těm dražším, neustále rostoucí ceny příplatkové výbavy a stále chudší verze to potvrzují Design - Neurazí, ale neotočím se za ní.. Žádné WOW, prostě auto... A to neberu v potaz "kozovitost", běžně nabízená malinkatá kolečka, apod. Velikost - Auto velké jako Passat, neustále se tím vytahující, neodpovídá kvalitou materiálů a kvalitou zpracování ani Octavii předchozí generace. Vzadu místa habaděj, sedačky jsou ale tvrdé, placaté, nízké a nádrž zasahuje do prostoru tak, že při delší jízdě nohy nedám ani dozadu... Zavazadlový prostor - Absolutně nesmyslně velký a u 90% lidí nevyužitelný zavazadlový prostor, kterým se OIII tak chlubí nemá ani detaily, jakými jsou sklopné sedáky, rovná ložná plocha, v případě liftbacku nemá ani sklopná sedadla páčkou, v případě liftbacku nemá ani el. víko, nemá dostatečné odkládací prostory (kapsy na bocích). Upřímně v případě OII liftback kufr většinou vůbec nevyužiji, ovšem mám v kufru neustálý bordel, protože není drobnosti kam schovat - děs. Jinak pokud různé fičury dostává pouze kombi a liftback ne, nechápu pak, proč s sebou mám vozit takovou nevzhlednou a těžkou prdel... ... a tak dále, a tak dále... Dle mého je tato generace jen hybridem, který nesplňuje ani jedno z kritérií na 100%. Hraje si na něco, čím není, ale úsporná opatření jsou vidět každým pohledem. Těm, kteří jsou členy "konkurenčního" fóra se omlouvám za opakování, ostatním za to, že se mnou určitě nebudou souhlasit, ovšem OIII bych prostě nechtěl, neměl bych důvod toto auto chtít.

Ďábelská to fotka, načítala se mi asi hodinu

No já nevím, tady spekuluji jen kvůli tomu zkracování, nicméně měl jsem na své bývalé OII běžné šroubované a bylo to OK - šrouby nebyly vidět, montáž jednodušší a aspoň teplotním ovlivněním, vlivem mísení materiálů, koncovky nerezly. Pokud by držela montovaná i tady bez převažování na pravé straně bez ohledu na zkracování, šel bych do ní znovu..

Jj, jistota je jistota, sám to bastlit nebudu :)

Jo tak :) No, tak uvidíme

Tak to mě trošku zklamalo, svářečku nemám a v servisu si to stejně udělají po svém :( U montované nemám zase jistotu, že při zkrácení bude držet..

Díky za upřesnění postupu s výfukem ;) Máš klasicky šroubovanou koncovku? Pokud bych do ní šel, asi bych se opičil, protože to fakt nevypadá špatně.

Možné to je, nicméně kvalitou interiéru nový model OII nemůže konkurovat. Designem je to asi pokrok, ovšem ne takový, abych řekl WOW. Čili až ji jednou dostanu jako další služebák (což jen tak nebude vzhledem k tomu, že čekám na jednu půlroční OII, v níž mám jezdit léta - díky bohu), nebudu si stěžovat, ačkoli asi s úsměvem budu vzpomínat na poctivou OII bez tolika úsporných opatření. Ovšem kupovat si auto sám, OIII to jistě nebude. Ovšem konec OT, kdyžtak můžeme pokračovat vedle v příslušném tématu

Je to hodně o vkusu, mi OIII nepřijde nijak bombová, ani Rapid mi nepřijde ničím výjimečný. Dle mého názoru je to předražená tuctovka s lacině vyhlížejícím interiérem - OII bych za to neměl důvod měnit.

Jo holt, naši čeští řidiči