jir34

Na TK při měření emisí naměřili u mé 1,6 75 KW (najeto 151650 km) CO na horní hranici. Stavil jsem se u automechanika, který mi měnil lambdu ve 150000 km. Napíchnul se a žádná chybová hláška tam nebyla. Nemá někdo nějaké vysvětlení. Špatný benzín, styl jízdy ? Olej to nebere, spotřeba 6,6 l.

Tak závada zatím opravena. Na další diagnostice to hlásilo přední Lambdu, zadní se také moc nechtělo, ale občas se hnula a problikávalo sekundární vzduchové čerpadlo. Včera výměna přední Lambdy, na diagnostice po projetí ca 5 km OK. Snad to bude tímto vyřešeno.

Tak jsem včera vyčistil klapku. Potom jsem zkusil vyresetovat ŘJ. Protože nemám kabel, použil jsem metodu, odpojení baterie. Po ca 1,5 hodině, jsem baterii zapojil, zapnul zapalování, nechal /asi dvě minuty/ načíst ŘJ data. Potom jsem nastartovala a ca 20 minut nechal běžet na volnoběh, ale po ca 5 minutách, začal volnoběh pulzovat mezi 500 - 900 ot. a to vydržel celých 15 minut, než jsem motor vypnul. Po ca 3 minutách, jsem auto projel. Po rozjezdu lehce cukalo, pak jelo pěkně bez cukání. Asi asi 0,5 minutě po zastavení, ale začaly otáčky znova pulzovat. Dnes ráno znovu po zastavení pulzování. Odpoledne otáčky držely. Tak uvidíme.

Protože jsem čerství majitel Octavie, prosím o radu. Rozsvítila se mi kontrolka "systém kontroly výfukových plynů". Na diagnostice to vypsalo dvě chyby: První chyba; 18671 Lambda sonda 1 řada válců 1 -zkrat na plus v čerpacím obvodu . zkrat na plus. Druhá chyba; 16556 Systém dávkování paliva - řada válců 1 -směs je příliš bohatá - Nahodilá závada . zkrat na kostru. V servisu mi řekli, že je špatná první Lambda sonda. Po přečtení všech témat o Lambda sondě v tomto fóru, ale nemám jistotu, že to je ona. Ještě jednou prosím o radu.

Ahoj,mohl by jsi mi poslat knížku v pdf "Jak na to" na jir34@tiscali.cz? Mám pouze tři týdny Octavii II, tak bych se rád dostal do obrazu. Díky