iphonik4

@ SKAJA, Rolbař: tak už jsem odstranil lepidlo z původního závaží :) s převažováním kol počkám na zimu. Jinak lepidlo šlo krásně dolů technickým benzínem, ale hlavně tímto přípravkem. Šlo to krásně dolů po nastříkání. Vřele jej doporučuji. Krásně odstraní i například pozůstatky dálniční známky a jiných nálepek ze skla jedním setřením.

@p2p: bublina ma mezi sklem s senzorem vidět není. Prozkoumáno lupou :D navíc ten senzor ani nezapíná úplně samovolně. Např. že bych jel po dálnici (s čistým sklem, na přímem slunku) a najednou sťerače se aktivují. On tam vždy nějaký impuls je (např. právě přechod z ostrého slunka do stínu). Spíš bych hledal chybu v přílišné citlivosti. @Dakie, Rolbař: díky moc za info chlapi :) už to chápu.. A Dakie, promiň za amatérštinu ;)

Jop, už jsem si je našel. Já si právě říkal, že to budou originály, jen mě zmátla barva. Takže si je někdo prostě jen přestříkal :) díky

Mám takovou hloupou prosbu. Dnes jsem na parkovišti zahlédl Oktu s těmito úžanými koly (viz foto). Strašně se mi líbí, jen nevím, kde je sehnat, popř jejich rozměr, výrobce, cena. Neví o nich někdo něco? :) Rád bych je šoupnul na moje eReSo.

@SKAJA: Jop, s těma senzorama mi to řekli i v servise. Dělali mi i diagnostiku celého systému skrz reklamaci toho tachometru a vše funguje ok. Kdyby se senzorem nebylo něco OK, tak by jim to hlásilo. Jako obecně se dá říct, že funguje dobře, jen má na můj vkus příliš velkou citlivost. @SKAJA, Vasekk: Co se týče závaží, možná, že jsem jen plašil. Našel jsem na protilehlém místě kusy toho lepidla (viz foto). Takže jsou to zřejmě pozůstatky z posledního převážení (ikdyž nechápu, proč strhávali všechno závaží, aby potom znovu lepili na opačnou stranu kola.. Stačilo pouze odebrat/přidat další závaží na původním místě. Psal jsem si se známým, který je vedoucí hlavního servisu pro Škoda/VW v Olomouci a napsal mi, že by to neřešil a počkal s vyvážením až do výměny kol za zimní.

Takže nové info... V servisu mi řekli, že vada tachometru sej im neprojevila a že jim diagnostika ukazovala podnapětí v systému. To údajně mohlo být tím. Takže nabili baterii, udělali její test (prošla na skoro 90%) a řekli, že to jediné by mohlo způsobovat onen problém. Samozřejmě, že nic nespravili, jenže kamarád mi ukazoval, jak mu poničili v jiném servisu přístrojovku po výměně tachometru, tak na to asi kašlu.. Pravda je, že ručička skáče tak o milimetr a během 5 sec to ustane... Takže mě to nějak moc neobtěžuje. Jinak mám další dotazy 1) Jak je to s automatickým svícením? Kdy se vlastně aktivují hlavní světlomety? Já měl za to, že jen ve tmavém prostředí, ale ony svítí i na ostrém slunku.. Je to taky funkce? A co mě taky štve jsou senzory stěračů. Teď v těch vedrech stačí vjet do stínu a stěrače se aktivují. Míváte je zapnuté na auto? Nebo úplně deaktivované? 2) Co mě taky dosti trpí jsou upadané "závaží" uvnitř kola... Postupně odpadávají. Na zadním mám dokonce jen 3 (viz foto). Ony totiž drží jen pomocí oboustranné lepící pásky Mám si s tím vůbec dělat vrásky? 3) Poslední věc se týká Columbu. Pokud si v nastavení "zaškrtnu" aktivovat AUX, tak jej v MEDIA vidím (viz 1. obrázek). Jenže kolikrát se mi stane, že je neaktivní a nemohu na něj ani kliknou (viz 2. obrázek) a musím jít do nastavení, možnostu "aktivovat AUX" "odškrtnout" a znovu "zaškrtnout", aby se mi znovu objevila. Je to zřejmě SW chyba v Columbu. Také Vás to otravuje?

Vevca: pockej, takze jak jsi to mel z vyroby?:) jestli sis to sam tak opravil, tk pekna prave:)

@vevca: stejne, jako ja, nebo stejne, jako maros?:) @luborj: bohuzel :( a budes ten tachac resit? Nebo ptal so se v servisu? @maros: tak to se mas;) @sirmike: aha, mno vis, jk se tam da dostat?:) nech tu clonu zvrenou a okno pouze vyklop, v zadni casti to pujde videt tou mezerou;) pokud tam mas cerny plast, byl bych stastny, kdybys mi to mohl pro servisaka poslat vyfoceny

@header009: děkuji za informace :) prosím postni foto O:) děkuji. @maros: tak to jsi šťastný člověk :) jinak od čeho je v rohu odřený ten potah? Ty jsi sloupek nějak opravoval?

mno tak na druhou stranu, do protokolu se mohou psat vady ladu, nebo nevím, například praskrý kryt podvozku. Prostě vady, které vznikly za předchozího používání auta. Tudíž vady, které by mi nereklamovali ani, kdybych si je nadělal sám. Ale vady, jako špatný tachometr, atd. To se do protokolu ani napsat nedá. To je prostě reklamovatelná vada. Ať už způsobena buď přímo při výrobě, nebo nekvalitou určutý materiálů, či vadných dílů. Navíc to může signalizovat další, važnější poruchu (např v náboji kola, nebo co já vím...). Chci tím říct, že do protokolu se mohou psat pouze kosmetické vady, nikoliv funkční. (a nebo i funkční, ale musely by být způsobeny nevhodným zacházením - bouračka, atd.) Každopadně tacháč půjde na reklamaci ve čtvrtek, tak dám vedět, o co šlo... Snad to kluci na servisu zjistí. S tím oknem to ještě pozjišťuji (poprosil bych tedy SirMike, jestli by se nemrknul):) @Alessi: děkuju :) já se na to mrknu, pokud bude čas. Jinak offtopic co to máš za eReSo v avataru?:)poslal bys mi PM podrobnější info? fakt pěkná barva :)

@SirMike: jasný, děkuji za informaci ohledně tachometru. TADY je odkaz na mnou natočené video tachometru. Všimněte si rychlosti 50 km/h (cca 0:10), jak ručička skáče. Co si o tom myslíte? Máš to tak Miku taky? Jinak Miku jedná se o vnitřní stranu sluneční clony (to je ten "kryt", který se odsunuje zároveň s oknem a zasunou se musí ručně. Ten kryt, který se používá, aby nebylo vidět přes střešní okno do interiéru) :) Ty fotografie, které jsem postoval jsou foceny při odlopeném okně se zasunutou clonou. Je to ta poloha, která okno nezasune, ale v zadní části odklopí. Prosím částečně jí zavři a odklop strešní okno, přes tu mezeru se podívej, z jakého materiálu je ta vnitřní čast té clony. Děkuji :) @mareczek: mno to je Audi mno :) Jinak co myslíš? v předávacím protokolu nic o tachometru, střešním okně, ani rámu není. Nicméně ten rám řešit nebudu. Okno teď zjištuji a tachometr jde ve čtvrtek na reklamaci. Však mrkněte na video, které jsem postnul nahoře v tomto příspěvku.

@p2p: děkuji za přesun! @KaJe, Rolbař, mareczek: děkuji za reakce. Kvůli airbagům raději kryty přilepovat nebudu. Je Škoda, že Škoda ( :D ) šetří i na autě, které stálo nové hrubě přes milion CZK. Každopádně tachometr půjde na reklamaci. Ještě jednou díky chlapy

moc se omlouvám :( je nějká možnost přesnu? Otázka na moderátory a adminy

Zdravím. Jsem majitel Octavie II facelift RS 2.0 TDI s DSG přrvodovkou. Octávii jsem koupil před 2 měsíci, když měla najeto kolem 25.000 km (předváděcí vůz přímo od Škoda Auto). Zatím spokojenost. Nicméně po skoro 3 měsících užívání toho vozu mě začalo vrtat hlavou několik nejasností, ke kterým bych rád znal Vaše názory. Ke každému jsem přiložil 2 fotografie, které stačí zvětšit rozkliknutím. Tady jsou: 1) Všiml jsme si u předního rámu (A) nedoléhajícímu obkladu, který je potažen textilem (tam, kde se nachází hlavový airbag). Nedoléhá jak ten u řidiče, tak ten u spolujezdce (u spolujezdce je to ještě patrnější). Známý mí říkal, že to má u Octavie mk2 stejně, ovšem mě se nechce věřit, že česko/něměcký u nejprodávanějšího automobilu (aspoň z jejich koncernu na českém trhu) výrobce by měl něco řešené tímto způsobem. 2) Stejnou pochybnost mám ohledně sluneční clony u střešního okna. Moje předchozí Škoda Superb z roku 2003 měla stejné střešní okno a vnitřní kryt této slony byl z černého plastu. Ovšem tady jsem si všiml řekl bych až nechutně zpracovaného kusu "laminátu" (jestli to vůbec je laminát). Máte z vnitřní strany také tento kus laminátu? Nepatří na něj ještě náhodou nějaký černý plastový kryt? Ten kus laminátu je (sice zřídka, ale přece) vidět i přes zavřené střešní okno, které je samozřejmě tónované. 3) Jak jsem již zmínil, jsem majitelem dieselového agregátu o objemu 2.0 l s výkonem 125 kw. Za chladičem jsou před samotným motorem jakési 4 gumové průduchy, které fungují, jako "membrány" (vzduch jde jedním směrem). Jenže po převzetí vozidla jsem si všiml, že byla polovina z nich zastrčené dovnitř (jako je tomu na fotografii u levé horní), jenže to mi jaksi nedávalo smysl, protože vzduch by měl proudit směrem k motorové části, takže jsem je dal tak, jak jsou ty ostatní. Je to tak správně? 4) Tato otázka je bez obrázku. Jedná se o tachometr. Tento jev jsem nepozoroval v rychlostech nad cca 80 km/h. Jedná se o to, že pokuď akceleruji a ustálím se na určité rychlosti (např 40 km/h), tak ručička mírně poskakuje nahoru a dolu (tak cca o milimetr) a ustáli se až tak po 10 sekundách. Na závěr pár fotografií automobilu :)