Jirass

Tak vyřešeno. Vypínačem to nebylo. Rozmotával jsem tu hadrovou izolaci a asi deset cm od konektoru byl přerušenej kabel. Někdo už ho asi spravoval, ale zoxidovalo to. Tak paráda, už jsem chtěl rozdělat celý auto :)

Ahoj, před pár dny mi začala přístrojovka hlásit, že nesvítí levá žárovka v denním svícení u mlhovek. Vyměnil jsem žárovku, ale tou to nebylo. Po výměně objímek z druhého světla jsem zjistil, že do kabelů nejde proud. Pravé normálně svítí. Diagnostika vypsala toto: 02745 - zarovka pro denni rezim; vlevo 010 - preruseni / zkrat na plus info o závadě: Stav závad: 01101010 Priorita závad: 2 Frekvence závad: 11 Počítadlo resetů: 40 Kilometry: 289151 km Indikace času: 0 Datum: 2002.14.27 Čas: 17:42:09 info o závadě: svorka 15 ZAP Napětí: 14.00 V ZAP ZAP svorka 50 VYP VYP VYP 01800 - spinac svetel (E1) 008 - neverohodny signal - Sporadická info o závadě: Stav závad: 00101000 Priorita závad: 3 Frekvence závad: 2 Počítadlo resetů: 80 Kilometry: 289181 km Indikace času: 0 info o závadě: svorka 15 VYP Napětí: 12.85 V VYP ZAP svorka 50 VYP VYP VYP Mám oktávii 2 FL 2009 a denní svícení je originál. Nestkal se s tím někdo? Může být chyba v přepínači světel? Všechny ostatní světla fungují. Díky za tip. Jirass

Když jsem byl na poslední STK, ptal jsem se, jak je to s výměnou motoru. Musí tam být stejný kód motoru, jinak to STK neprojde a bude problém. Třeba BKD.

Ahoj, nebudete někdo objednávat? že bych se přidal? Nikdy jsem nic ze zahraničí nekupoval. http://www.aliexpress.com/item/VAG-COM-11-11-2-RUSSIA-ENGLISH-CZECH-latest-version-good-price-VCDS-11-11-2/1517438721.html

Dělají se i čtyřramínka v OIII? Mě se tříramena nelíbí a hůř se mi drží :-(

Nechápu, proč se tomu divíte. Já osobně bych klidně bral 100L nádrž. Koho baví stále někde čekat ve frontách u pumpy, u pokladny nebo když je venku hnusně, zima, nebo spěcháš, atd.... Když tankuju, snažím se tam nacpat naftu až po hrdlo. Pumpa je na každém rohu, ale toho času, co tím člověk prošustruje ;-)