tomas322

Zdravím prosím tě můžeš mi konkretně napsat jaký klapky jsi čistil?mám taky takový problém EGR jsem vyměnil to mám klid ale mám vyšší spotřebu než by měla být tak mám možná taky zalepené ty klapky.Děkuji za odpověd

Ahoj bohužel jsem to pořád nevyřešil byl jsem i ve škodovce aby mi přehráli soft co mi poradil TDIFun ale nepomohlo to.tak stále bádám :-(

Zdravím řešil už někdo tempomat u octy II FL 1.6 TDI?Podvolantovku jsem nakodoval ale nemohu nakodovat přístrojovku a řj motoru login co jsem se dočetl mi to nevezme v řj motoru mám 20ti místný kod a neumí to ani coding calculator

tak tady mám hodnoty měřené na volnoběh 0.2144 mg/stroke Odchylka vstřikovaného množství 1 044 0.0331 mg/stroke Odchylka vstřikovaného množství 2 045 -0.0746 mg/stroke Odchylka vstřikovaného množství 3 046 -0.1733 mg/stroke Odchylka vstřikovaného množství 4 047 25810 kPa rel Tlak paliva 074 27.145 MPa Vysoký tlak paliva; skutečná hodnota 075 26992.499 kPa Vysoký tlak paliva; požadovaná hodnota 077 57 *C Teplota chladicí kapaliny 083 00000000 Regulace tlaku rail; stav 124 14.725 % Regulační ventil tlaku paliva 125

Tak stačilo by mi kolik mají dávat proto jsem psal jestli to náhodou někdo neví,změřit si to dokážu sám a nemusím nikam jezdit.O to mi šlo :-)

Ok píšu o jaký problém se jedná,mám Octu II Face r.v 2010 1.6tdi mám najeto 108tisíc při 60tisících auto začalo kloktat vždy ráno kkdyž to bylo studené houpaly otáčky a někdy i chcípla,diagnostika práskla vadny EGR vyměnil jsem ho závada byla odstraněna,ale ted už asi půl roku řeším spotřebu a občas nepravidelný chod motoru,vždycky v nízkých otáčkách začne řachtat jako vstřik když se mu přidá tak to přestane,i při rozjezdech je auto takové líné poškubává a nechce se plynule rozjet ale nedělá to pořád.Diagnostika je bez závad.Jinak spotřeba na dalnici při 130km/h 7,3-7,5l jezdím sám v autě a ve městě kolem 7,7l

Zdravím Clubáky,chci se optat nemá někdo náhodou technická data ohledně vstřikování?potřeboval bych vědět kolik mají dávat vstřiky na volnoběh a kolik má tlačit čerpadlo.Mám problém který řeším už přes půl roku a zatím nemám žádný indicie po čem mám jit.

Zdravím koukám že EGR je asi častá závada u 1.6 TDI :-( mám stejný problém ale ještě navíc mi auto ráno chytne normálně a po chvíli se začne hádat jako když jde na 3 válce ale za chvíli se to srovná a pak už to za celý den neudělá,ale příjde mi že auto je líné,vag nic nepsal až ted začal práskat a vyhodil chybu 7337 zpětné vedení výfukových plynů-průtok příliš nízký,tak nevím jestli mám řešit nový EGR nebo to jen vyčistit,elektrickou závadu to nepíše příjde mi jako když je ucpaný a neotvírá do maxima,chtěl bych se zeptat jestli někdo nemá zkušenost s demontáží,dočetl jsem se že to je pakárna :(