Jonas.Kaspar

A mate nekdo zlusenost zda by slo sprovoznit na Colombusu MR2015?

Zkusím oživení tématu: Jde na Columbus rv. 2015 připojit Apple CarPlay? Myslím tím, jestli je to otázka aktualizace SW nebo je nutná změna HW. Díky!

Měl jsi nějaký úspěch?

Ahoj, mám vyhlídnutý kousek na koupi, ale je to verze s paketem Green tec. Co vím, tak se oproti normálu vylučuje jenom v S+S systému, rekuperaci a jiným typem pneu. Má někdo zkušenosti s jizdním projevem? Jsou jiné mapy nebo tak? A rekuperace znamená, že mi to nebude brzdit motorem když pustím plyn? Díky, zdar!

Palivovým si úplně nejsem jistý, vzducháč má cca 25tis. A myslím, že šly oba společně. Ta regulace tlaku turba se dá zkontrolovat přes diagnostiku nebo se to musí rozebrat?

Zdravím pánové! Nikde jsem tady podobný dotaz nenašel: Měl bych informativní - na O2 BKD 2.0TDI mi při volnoběhu sem tam škubne motor. Zní to jako by si přidal sám plyn nebo jakoby se "dusil". Byl jsem se poptat a mechanik mi řekl, že si myslí, že to je něco se vzuchem, buď ERG nebo krabička podtlaků, na kterou by si prý vsadil, že je zanesená, protože na "pohmat" frčí, ale vynechává (zkoušel to přidáním na konstatních otáčkách). Máte někdo zkušenost? Dá se vyčistit? Kolik stojí výměna? Díky

Mi "odchází samovolně" cca jednou za 7-10tis. km doliju asi 1l...

Ahoj, taky se přidám se svým - mi jde slyšel proudící zvuk z pod tapecu v zadu za řidičem. Celý tapec tam sice drží, ale minimálně jedna úchytka asi bude utržená (dá se sním nepatrně pohnout). Nemáte někdo tucha nebo zkušenost, jak se s tím vyrovnat?

Zdravím, poradí mí někdo, jak zjistím zda můj vůz vyhovuje nové legislativě v povinným filtrem pevných částic? Tedy myslím něco jiného, než kdybych musel s VINem do autorizáku. Díky

Já měl na BKD jednu vadnou svíčku a problém jsem absolutně nepozoroval, odkonce to nebyl ani rozdíl před/po výměně. V servise mi řekli, že jestli v tom motoru zbytek funguje dobře, tak jak píše Selb, chytne to...

Jak to myslíš s tím, že řemen nemůžeš namazat? Jakože nesnese olej nebo jak? (Ptám se jen ze zvědavosti - auta mám rád, ale žádnej mechanik nejsem...)

A to samozřejmě nepomůže promazat, co? Dneska jsem to totiž zkusil a bez odezvy. Dělá to stále. Rozvody jsou dělané před cca 30tis., stejně musím příští týden na olej, tak to vezmu při jednom ;)

Nakonec to byla žhavička na prvním válci. Smazali jsme to se servisákem a pak se to asi po cca 14 dnech rozsvítilo znova, tak jsem to nechal celé vyměnit a je klid. Oprava za 2tis...

Ahoj, možná je to kravina, ale je to nepříjemné, a pro jistotu se radši zeptám, než se něco posere úplně. Tento týden se mi začal z motoru ozývat písklavý zvuk, jako když je vlhký klínový řemen. Pršelo, tak jsem to neřešil, ale pak se to ozvalo znova, když bylo hezky. Vlezl jsem pod kapotu, zjistil, že se to ozývá jen při volnoběhu a pískot jde od alternátoru. Kolem je "nacákaná" rez viz. foto. Mám si dělat hlavu nebo stačí promazat? Octavia II 2.0TDI (103kw) BKD, r.v. 2005

Kolik je taková norma abych poznal, že ta hlava je prasklá? Myslím, kolik té kapaliny se ztrácí a jak rychle? Díky

Motor BKD, takže bez pokud se nemýlím...

Zdarec - nebudu zakládat nové téma, i když se to úplně netýká toho, co jste rozebírali nahoře. Chci se zeptat: Před pár dny se mi rozsvítila hláška "Emise do dílny!". Na diagnostice vyskočila žhavička na první válci. Zatím jsem to neřešil, protože to na nějakou dobu zhaslo, ale teď to začalo svítit znovu a od té doby mám pocit, že to trošku víc žere, hlavně po městě při popojíždění. Může to mít nějakou spojitost? Díky.

A můžu se zeptat na kolika se ti to ozvalo? Já to zatím nechávám být. Mechanik mi řekl, že na svém autě by to neřešil a že pokud se to rozletí, max. nepůjde zařadit ta 5-ka, ale zbytek převodovky by mě měl pohodově dovézt zpátky. A teda hlavně, že počítá, že kdyby to měl opravovat teď nebo po tom co se to rozletí, vyšlo by mě to stejně na cca 20tis. (i ostatníma věcma, co mu bude líto tam vracet...)

To je radost! A poradí mi někdo ještě, jak to je závažné? Chci říct, jestli auto do servisu na vymontování dojede samo nebo ho tam budu muset nechat odtáhnout?

Ahoj borci, mám dotaz ohledně převodovky. Před nějakou dobou jsem spozoroval, že při roztáčení motoru na 5 převodové stupni (podřazení) se ozývá "kňučení". Po roztočení je už všechno potichu jak v zátahu tak při brždění motorem. Dělá to jen, když ten motor roztáčím. U ostatních stupňů (mám 6-ti kvalt) se nic neozývá, řazení jde hladce, auto se chová naprosto normálně, standartně táhne a jede! Máte někdo nápad, co by jí mohlo scházet?

Probíral jsem to snad z celým servisem u autorizáku AUTO Heller v Ostravě a tam mi řekli, že tím, že to je celé počítačem řízené, tak si to ten motor umí sám srovnat (pumpu, vstřik apod.). Kdyby bylo něco někde uskočené o zub, tak to prý ani nenastartuje a neojedu ze servisu. Jediné, co je ještě napadlo, že odešlo jedno z čidel teploty (voda, vzduch) a tím pádem to jednotka špatně vyhodnotí a třeba neodpojí sitič a to udělá tu spotřebu. Další, co je napadlo, že je špatné čidlo, které posílá informace do PP, takže ten tu spotřebu jen špatně přepočítá, proto mi doporučil to v první řadě zkusit spočítat sám od víčka po víčko. Jinak já jsem na nových rozvodech najel zatím asi 400, většinou město a příjde mi, že to klesá tak 0,2l/100km po každých 100km ujetých. Takže je teda třeba možné, že se ten řemen vytáhne a "zapracuje" jak má?

Diagnostika nic, párkrát jsem to prohnal na rozjezdech a po okruhu v Praze a přestalo to samo :-)

Ahoj, chci se zeptat. Mám Octávku II. r.v. 2005, podle řídící jednotky má auťák 130tis., ale kupoval jsem ho z druhé ruky. Před pár dny jsem si všiml, že když otočím klíčem při startu, nastartuje, ale naskočí jakoby postupně (5tis. ot./min - 7,5tis. ot./min. - 950tis.ot/min.) tam pak zůstane točit a točí to i na volnoběh. Všechno se to stane asi během vteřiny, motor pak běží normálně, otáčky nijak nekolísají, drží se stabilně. Je jedno jestli to zkouším při studeném nebo teplém startu. Mám pocit, že když podržím klíč otočený ve startovací poloze déle, udělá to míň a rozběhne se to hladčejí. Věděl by někdo, co to mže být, jestli to je jen SW v ŘJ nebo třeba vstřiky na odchodu? Díky