Zdravím, snad mi někdo pomůže rozlousknout můj dnešní příběh. Nedělní ráno tak sem si řekl že cestu do práce vezmu trošku svižněji. Ručička palivoměru byla kousíček nad rezervou takže kontrolka nesvítila. Po cca 10 kilometrové jízdě po průjezdu zatáčkou v cca 110km/h auto chcíplo rozsvítila se rezerva a nešlo nastartovat. Po otevření kapoty jsem zjistil že v hadičce od palivového filtru není žádná nafta. Nalil jsem tam tedy 5litrů z kanystru a po marrném boji 15minutového startování v krátkých intervalech auto stejně nechytilo. Dotáhli jsme ho tedy na laně k nejbližšímu servisu cca dva kilometry. Po zbalení všech věcí jsem si řekl že to ještě zkusím no a asi po 20 sekundovém točení motor chytil a dále vše bez problémů... 70km 3x startování vše v normálu... Nic méně po dotankování plné nádrže i po odvzdušnění tím ventilem v hrdle nádrže jsem tam po okraj dostal 39litrů... + těch pěl z kanystru... tankování po 30kilometrech... takže cca 42 litrů... auto má nádrž na 55.... Přijde mi blbost aby mi tedy došla po cestě nafta a měl sem vadnej plovák... Relé 109 jsem nedávno měnil a při startování žhavení normálně svítilo takže to jsem odepsal... Mohl se tam nějak nasát ten vzduch při ostřejším průjezdu zatáčkou? Nebo jak se tam mohl dostat? Většinou tankuju z plné nádrže až když se rozsvítí rezerva ale ta nesvítila... najeto na nádrž cca 720km... Neví někdo čím bych to mohlo být? Další zážitek v odstavném pruhu na tříproudovce bych radši vynechal...