dany01

to snad nie, puštať akykolvek motor pod 1500 ot. čo čakáš od toho, ani jeden motor to nemá rád. ano mal som možnosť s A6 v automate 4,2 ktorý si točil 1200-1300 pri 130 kmh , ale to je uplne niečo iné. ideál je 1800 a vyššie. Ja mám 85 kw a v lete berie 5,4 l, v zime 5,7 l ale ja jazdím len dialnicu a 130-135 kmh.medzi mesto, predpisom hocikedy 4 - 4,5 litra.čo sa týka hluku, skús si aktuálny ceed, i30, corolla,

mne to pri teplom motore niekedy štarte buchne- trhne - teplý štart mám upravený, ked som to riešil tak som zrepasoval štarter, vymenil sadu kablov ku baterke, baterku. auto ma 16 rokov, 345 tis. km , tak už to neriešim, niečo to auto ešte vydrží a potom ho hodím zo skaly....

2-video je zvuk vstrekov, mam to aj ja , tieto vstreky tak cvakaju 3 video- je to zvuk čerpadla v nádrži. Mam to tiež- keď je plna nádrž nič ,keď klesá hladina je počuť. U mna hlavne pri stani- aj to nie vždy. Keď aj vymenia , je niekedy nové viac hlučne ako povodne. Povedal mi známi keď , chceš výmen ale originál je vraj lepší.

Zdravím, mne sa prejavoval problém tak ze auto nažhavi, natlačí naftu, otočil som kľúčom v spínacke - držím otočený kľúč a auto začalo štartovať tak po 1-2 sekunde, naštartovalo hneď- len to oneskorenie. Nie hneď. Každý další štart už bol ihneď po otočenia kľúča. Bol som sa pýtať v servise ze čo by to mohlo byt ale- ze možno štartér akurát ak by bol štartér tak by potom bol problém aj za tepla, ze nech sa ozvem keď to vôbec nepojde.....No a dnes to už nenaštartovalo vôbec- nažhavi,natlačí naftu a nič.....

Urob diagnostiku. Ešte len mechanik zapojil diagnostiku a vedel čo je problém.Mne to robila váha vzduchu, auto išlo ako SDI. Je to prvý članok v reťazci a dávala zle údaje.po výmene Ale skontroval aj aktívne členy, aj keď už ako som ju vymenil auto išlo ako predtým.

Je tu vela písané o vibraciach napravy , ale zaujíma ma ako to dopadne u Teba. Co budeš musieť všetko vymeniť. napíšem čo som všetko vymenil ja - ale už ma to vážne začína nasierať. Neviem či sa na to vykašlať alebo pokračovať. Takže - vybrácie hlavne pri prudkom zrýchlovaní na 4 stupni - o niečo menej a na 5 stupni vela - od cca 80 do cca 100-110 km/h , na rovine a v vlavotočivej zákrute pod plynom. Akonáhle uberiem plyn nieje cítiť ani naznak vibracií, dokonca ked plynule zrýchlujem viem to dostať do polohy ked to nevibruje - /ale to nieje jazdenie/, ale akonáhle sa ide po plyne je to tam späť. Vymenené: komplet silentbloky ramien, čapy ramien, uloženie tlmičov, vnutorný klb na dlhej poloose, gumy stabilizátora, hlavný silentblok prevodovky. Menil som aj homogenický klb na malej poloose - praskla manžeta , dostala sa tam sol a zničila ho. Začalo hučať aj ložisko pravé - tiež vymenené. Tieto dve veci nemali žiadny suvis s vibraciami napravy. Mám síce trochu - možno, viac zvlnené kotúče, ale neviem či to môže mať vplyv na vibrácie pri zrýchlovaní, nakoľko vibracie su len pri akcelerácii. Vymením aj tie, len chcem ešte trochu zodrať platničky. ...... už sám neviem , čo vymeniť...... chcem ešte skusiť zohnať dlhú poloos na vyskušanie- aj ked moc v tu poloos neverím , lebo by asi naprava vibrovala aj pri ubraní plynu prípadne posledný pokus - vymeniť zadné puky za tie farebné - sú tvrdé , ak to ide od silentblokov , nebol by žiadny pohyb na ramene. a teraz báábo rad......