Sádlič

ale u toho xenon without shutler je zatím v závorce napsáno Bixenon, tak ze jsem si myslel, ze to musibyt to první. Mam diag v češtině, tak možná tam je horší překlad ale to je jedno hlavně, že je vše v cajku ;)

To Rolbař: Tak to opravdu bylo špatné kodování ale potom je v diagnostice chyba, protože tam je xenon shutter a xenon bez shutter (Bixenon), proto jsem tam nakodoval ty první xenony. Ale i tak díky ;)

Díky moc, hned jak přijdu domu tak to zkusím ;)

Ahoj všichni :) potřeboval bych poradit, mam octavii 2 scout 2008. Udělal jsem si přestavbu na facelift a k tomu jsem udělal adaptivni xenony + ostrikovace. Vse perfektne funguje akorát když rozsvitim dalkovky a pohnu s volantem tak mi vybehne chyba. Vycet diagnostiky je v prilozenem souboru. Pročítal jsem různá fora a někde řeší, že je to špatně nakodovaný ale mě všechno funguje i když to hlásí tuhle chybu. Když tak díky za info ;) Log-moj face.txt

Jj přesně ten jsem myslel, ale už to mam hotový. Jsem si nebyl jistý jestli je to nově dotáhnutej vodič nebo ho musím najít ve svazku.

Zdravim všechny, chtěl bych poprosit o radu ohledně přestavby předfacelift scout na facelift scout + xenony. Nemůžu přijít kde ve svazku kabelů najdu CAN H a CAN L na který se mají připojit světla a následně to svést do ŘJ náklonu xenonu. Vím kde je CAN H pohon a CAN L pohon ale tyhle netušim. Ve schématu jsou označeni jako C67 a C68. Když bych je nepřipojil tak by nefungoval jen náklon do zatáčky a nebo jsem to špatně pochopil??? Předem děkuji za radu :)

Dojet jsme nejak dojeli a hlavne diky diagnostice ze jsem mohl mazat chyby kdyz to spadlo do nouzaku;) ale bylo to peklo jeli jsme maximalne stovkou a to trvalo dlouho nez jsme to na ni rozjeli a kdyz jsme jeli v Nemecku tak jsme dojeli k nejakymu kopci asi 5km dlouhy a ten jsme jeli na jednicku a asi tak 5km/hod vic to neslo jinak to zacalo cukat a pak to zas spadlo do nouzaku a vubec to nejelo.

prodáno

Zdravim vsechny potreboval bych info co vsechno jsem mohl ponicit kdyz jsem jel s deravou hadici od vysokyho tlaku nasavani vzduchu k turbu. Auto poradne nejelo, cukalo a dost kourilo a obcas padlo do nouzaku. Mel jsem diagnostiku tak zr jsem vzdycky smazal chybu a jelo se dal. Nakonec jsme dojeli ale zadek jsem cernej jak kdybych to protahl kominem. A ted kdyz jsem ji opravil tak auto sice jede ale turbo ma prodlevu nez zabere a mam zvysenou spotrebu. Tak by mi zajimalo co vsechno jsem mohl oddelat a nebo je to jen nekde totalne zasrany sazema protoze kdyz jsem to opravil a byl to projet tak to chvili hodne kourilo nez se to vypalilo. Diky za info a vim ze jsem s tim nemel jet ale volat odtahovku do Italie se mi fakt nechtelo.

Stále aktuální

Tak už je to vyřešeno, v servise zjistili, že jsem měl v motoru vstřiky z jedničkového superba :D tak že poděl největšího kalibru. Tak teď mi tam dávají nový a spravný tak snad už bude vše v cajku.

No dvouhmotu mam novou celou novou, protoze ta se delala pri ty vymene motoru ;)

vstřiky jsou v cajku podle diagnostiky je vse v norme a vzduchovej filtr jsem menil před týdnem a palivovej si nejsem jistej jestli se menil při vymene toho motoru. tim DMF myslis dvouhmotu???

zejtra snad budu mit cas vyzkouset ten EGR a co by si chtel nalogovat??? mam diagnostiku a zakladni kontrola nic nehlasi...

nn nic nepiska, rikam auto jezdi jak ma jen občas když tomu slapnu tak nejčastěji na dvojce při 1700 otáčkách to auto sebou skubne ale jen jednou nebo dvakrát. a to chveni je citit jen když stojis a na neutral zacnes pridavat plyn tak při tech 1700 ot. se to zacne chvet a rucicka zacne litat +-50 otáček.