david.ch

Podobny problem resim v posledni dobe taktez. Nekdy mi pri otackach kolem 3-3,5t turbo jakoby vypne a znovu sepne, nebo jsem radsi preradil. V tydnu mi to dokonce vyhodilo chybu a rozsvitilo kontrolku "motorku". Dneska mi v servisu rekli, ze tam je chyba v tlaku turba a smesi ve vstrikovani. Doporucili mi nove turbo a mozna casem i vstriky. Pro me vcelku zasadni opravy za nemaly penize, vymena turba pry cca 20tis Kc. Nevite o nekom v Plzni, kdo by se na auto podival a rekl mi svuj.nazor? Muj soucasny servis mi vzdy radi nove dily a nacpal jsem jim jiz nemaly peniz a prijde mi, ze jim jde spis jen o to, aby ze me vytahli co nejvic penez.

Tak závada odstraněna ... po výměně zadních brzdových destiček onen tajemný zvuk přestal B)

Tak auto mam zpatky ze servisu. Vymeneny lozisko, vycistene zadni brzdy a predelany uchyty vyfuku. Ze smesice ruznych pazvuku zustalo pouze tupe bouchani pri jizde s rejdem vlevo. Vsechno je udajne v poradku. S tim mirnym pravidelnym bouchanim si nevedeli rady. Mozna to pry muze delat diferak. Kazdopadne zkusim pri ceste z prace nahrat ten zvuk pri jizde po kruhaci kolem dokola.

Auto mi vrati zitra, tak uvidim, co s tim udelali. Kdyztak to zkusim nahrat.

Tak resume servisu: nevime, co je pricinou hluku. Klouby ok, jedno lozisko se jim nepozdavalo, tak ho pro jistotu vymenili, tim to ovsem nebylo. Vycistili brzdy, zadni loziska taky ok. Zitra rano udelaji sbihavost a auto mi vrati s tim, ze hluci dal, pry ale o trochu min.

Tak vyjadreni servisu. Nic neslysime, nic to nedela. Asi zamestnavaji hluchy :-( Zitra s tim prijedou, at je v tom svezu.

Hluk se ozyval prevazne za jizdy. Nejvic pri jizde po kruhaci, kdy sly kola do rejdu a pridaval jsem plyn. Vcera jsem dal auto do servisu, at se na ty klouby podivaji a pripadne zkusi najit zavadu. Tak uvidim, dneska mi budou volat.

Dobry den,prosim o radu. Pri zataceni vlevo mi od praveho kola vychazi takovy podivny pazvuk, prirovnal bych to hluku a tupemu bouchani. Pri pridavani plynu je hluk silnejsi. S autem jsem byl jiz nekolikrat v servisu a zatim se jim nepodarilo prijit na to, cim by to mohlo byt. Loziska jsou vymeneny a ty jsou pry v poradku. Jiny servis vycistil brzdy, pry to delali brzdy. A bohuzel, brzdy to nebyly. Nemate tip na co se zamerit? Nechci davat auto spravovat formou pokus omyl, nasypat hromadu penez do vymenovani dilu, dokud se na to neprijde. Pripadne tip na nejakeho sikovneho automechanika ci servis na Pribramsku nebo Plzensku?

Ok. Koupím žlutou :)

Jakou by jste zvolili barvu na třmeny? Barva auta je červená chilli metalíza.

Objednal jsem Shell Helix Ultra 5W-40 a dám mu těch 8tis km.

Ahoj, minulý týden jsem koupil dovozovou O1 1.8T 20V z Německa. Auto má v servisní knížce typový štítek s označením QG1 (proměnlivý servisní interval výměny oleje). Z německých servisů jsou v knížce vylepeny samolepky s Longlife service označením. Chci si pro jistotu vyměnit olej. Problémem je, že jsem nikde na autě ani v servisce nenašel, co je v autě nalito. S autem budu jezdit krátké 15km přejezdy do práce a občas to protáhnu dál na nějaký rodinný výlet nebo dovolenou. A radši bych olej měnil častěji dle krátkého servisního intervalu. A nyní bych vás chtěl poprosit o radu či váš názor. Jaký olej použít? Mám použít olej s normou pro krátký servisní interval VW502.00 anebo mohu použít olej s normou VW504.00 (LL) s tím, že bych ho stejně měnil za kratší dobu (10tis km)?