B4stard0s

Dneska jsem zkoumal to starý uložení a porařilo se mi rozluštit čísla a na 100% se shodují s novým. To starý uložení bylo hodně vymačkaný, už z toho lezl i ten kovovej vnitřek

Nikde sem nepsal ze setrim, paradoxne sem vybral ty nejdrazsi... a zadny jiny sem nenasel, posli mi na ty co tam patri nejakej odkaz, pak se o tom muzeme bavit.

Ale ja jiny nenasel, kdyby jo tak to tu neresim. Skoda ze na starym neni videt cislo ze bych to porovnal. Ale i tak si myslim ze by bylo stejny.

nevyresil, ale zda se mi ze si to pomalu seda tak to asi resit nebudu. uz to neni tolik videt

u mě to bylo čerpadlo, a za jízdy to bylo znát tak že když sem tomu chtěl šlapat tak to cukalo a dusilo se to.

Zdravím, trošku to tu oživím. Měnil jsem na O1 RS přední tlumiče s uložením a auto je asi o 2cm vyšší. Nevadí mi že je to vyšší, ale nelíbí se mi jak je to výš oproti zadku.. tlumiče jsou original od škody a uložení je sachs. pomohlo by, pokud bych vyměnil i zadní uložení? nebo má RS oproti "obyč" octaviim jine uložení? ale nikde jsem jiné uložení nenašel. Rozdíl v uložení byl +- jako je na teto fotce. nový vs. starý. fotka neni moje..

Přesně tohle mi dělalo palivový čerpadlo.. Při plným plynu se to zacalo jakoby dusit a nejelo to a az u vysokych otacek to skoro nedelalo. Po výměně jako bych jezdil jinym autem :D Cerpadlo 2600kč.

jj, diky za rady :) normalne to nedelam, jen sem chtel vyzkouset jestli to opravdu nechcipne :D dnes uz mam opet plnou takze pohoda :)

Tak to opravdu asi bylo těsněním pod palivovym cerpadlem. Stare vypadalo skoro jako nove, bylo i krasne pruzne a nebylo ani trochu popraskane, ale asi uz nejak netesnilo. Takze pokud by jste nekdo menil cerpadlo, tak vymente (pro jistotu) i tesneni.. Je to otazka 150-200 kč. Ted tam mam dojezd asi 60km, ale predtim to chcipalo uz pri 120km. Zitra to vyjedu skoro na nulu a uvidim jestli se bude neco dit :D

diky za super postrehy. - Filtr ma najeto asi 2000 km takze ten bych vyloučil. - plovák bych asi taky vyloučil, protože vždycky když jsem natankoval plnou (dokud necvakne pistole) tak se rucicka zacla hybat az po nejakych 150km a to se nezměnilo. A zacalo to chcipat az kdyz mi zbyvalo podle pc cca 90km a najel jsem na to jeste 60km a prijde mi divny ze by to zacalo chcipat kdyz tam je jeste tolik paliva. - dobre ze si napsal o tom tesneni u cerpadla, kamarad co mi to menil rikal ze je dobry, tak tam nechal stary. Tak ho zkusim nechat vymenit a uvidime co to udela. Takze az vyjezdim tuhle nadrz, dam vedet jak to dopadlo :)

nemám, když jsem zjistil že s novym to jede o 40% líp tak sem ho nechtěl už ani vidět :D

Zdravím, mam RS a taky mi to začalo chcípat při 1/4 a méně. Děje se to od výměny čerpadla. Starý čerpadlo nemělo tlak, když sem dal plnej plyn tak se to dusilo, ale nikdy nechciplo za jizdy a po výměně je to úplně jiný auto, takže bych řekl že tlaky budou dobrý. Jen nedokážu říct jestli od začátku nebo ne, protože asi 5 nádrží jsem tankoval nad 1/4. Pak se mi to stalo jednou a pak jsem zase tankoval asi 2 nádrže nad čtvrtkou. Ale dneska mi to chcíplo 4x za den a vždy do kopce. Nevim jestli ten kopec má nějakou spojitost protože poprvý mi to chcíplo na rovince. Někdy když podřazuju tak se zase chytne, ale někdy musim zastavit a nastartovat normálně a chytne bez problému.

Tohle jsem měl u Superba po subwooferu hozeny v kufru, po tom co ho predchozi majitel prodal kvuli penezum... nasledne i auto :D