Cjoctavian

Uz som to nevydrzal a odvcera konecne zas na letnych :loool:

Ja mam na mojej 1,4 TSI tlmice s priemerom 50 mm a vpredu kotuce 280x22, ale vzadu zas vacsie 260x12...asi je to tym, ze moja je jedna z prvych FL Octavii, alebo je to dane vybavou..?

To by bolo uplne ako rapid, preto nesli touto cestou...

asi ano :)

Este doplnim, ze na jar pojde aj predny spojler do ciernej, ako to mala posledna RS+

Rozmyslal som presne nad tym, co pises nieco ako mam na Fabii, ale ak by som dal tu hornu hranu ramika do farby, tak by to uz chcelo mracitka, lebo by ta zelena cast masky bola nizsie ako horna hrana svetiel... Mam doma novy predny znak - tak aspon ten niekdy vymenim...

Cierny znak a ramik masky pre skompletizovanie "Monte Carlo" looku. (tym ciernym znakom si nie som isty...)

Petas: aktualna vyska podvozku. Co je zaujimave, ze mam na tom najazdene vyse 3 000 km a oproti stavu hned po namontovani to uz vobec nekleslo, skor je to vyssie o 2-3 mm (pri rovnakom stave nadrze)...

Kupoval som ich v OB, ale su identicke s tymi od Dectane ;)

18 SMD LED od Dectane, boli k tomu aj odpory, ale nepouzil som ich :)

Take drobnosti: LED sufitky vymenene za homologovane LED osvetlenie + podlozka TEC nahradena suchym zipsom

BT listy na dverach + nový volant

Scout ma pneu 225/50 R17 a 225/45 R18

To bola prva vec co mi napadla, lebo uz asi rok sledujem pri parkovani taky pisklavy zvuk, ked ju zoslapnem. Ale uvazoval som uz nad vsetkym moznym - od pokazenej riadiacej jednotky az po prasklinu v nejakej hadicke...

Mame (dufam ze) mensi problem: obcas ked zrychlujem (plynovy pedal tak na polovicu, 3. alebo 4.o) tak mi na 1-2 sekundy poskocia otacky z cca. 2300 na 3000 a hned spadnu na povodnych 2300. Dnes som mal zaradeny 5. stupen a zrychloval som s plynom az v podlahe, cca. 2800 otacok a zrazu sa motor vytocil az cez 5000 a hned po asi sekunde spadol na povodne otacky. Mate niekto potuchy, co to moze sposobovat? Deje sa to len velmi sporadicky, ale je to neprijemne...a nesvieti mi ziadna vystrazna kontrolka...

Ja som dal 235 preto, ze je to 3,5 mm vysky gumy k dobru (na slovenskych cestach...) :D A aj tak som uz jednu rozsekol na 3 miestach (vymol na hlavnej ceste zaplneny vodou pocas dazdivej noci)...

Petas: A ty to mas na seriovych tlmicoch? O kolko to kleslo realne? Ty mas gumy len 225/35, nie?

Kyselinka: PM Pruziny su H&R -35 so seriovymi tlmicmi. Meral som to hned po montazi a vpredu to kleslo o -20 mm a vzadu o -25 mm, co mi vobec nevadi, lebo zadok bol predtym o 7-8 mm vyssi. A dufam, ze mi to uz nejak velmi neklesne, teraz este dokazem LTT vojst k svokrovi do dvora :D

A zrejme aj prehodit ramik z manzety, keby som chcel komplet, ze?

A ta radicka je len jednoducha vymena kus za kus? Momentalne tam mam z S2...

Auto konecne (decentne) znizene pruzinami H&R a k tomu ako bonus novy kozeny volant (to kvoli novemu znaku, aby to ladilo k zvysnym znakom na aute a klucoch) A geo je nastavena na hodnoty pre Octaviu RS...

Teraz som bol v servise (auto uz mam na letnych 19") a povedali mi tam, ze si musim dat naspat nejake orginal disky, lebo ze to vedia nastavit iba na hodnoty pre ne... Davat znova zimne 17" Pallas sa mi uz nechce A aj tak by to nebolo spravne, nie? Ved Pallas maju 17"x7" ET54 a BBS (na ktorych jazdim vacsinu roka) maju 19"x8" ET 50 a vzadu ET 40...

Zaujimavy napad. Skoda len, ze tie Cree LED ziarovky velmi rychlo odchadzaju (asi kvoli chladeniu chipov) - a ten mamutom lepeny spoj vyzera dost trvaly...

Ale je to len photoshop...

Trosku oneskorena odpoved JJ, mal som ten problem - vody som tam mal hadam 2-3 cm. Po reklamacii mi v autorizovanom servise, citujem: "dotiahli 5. dvere". Neviem co si mam pod tym predstavit...asi nejak hlbsie zasunuli ten zamok dveri, aby boli po zavreti lepsie pritlacene k tesneniu... a odvtedy mam s vodou v priestore pre rezervu pokoj