lukyy7

Sháním kapacitu, co dokáže zprovoznit mapy v domontovaném Columbusu v O3 . Díky za případný tip.

Ze zkušenosti bych doporučil zůstat u long-life olejů i nadále. Castrol nebo Shell a jiné 0w-30 , 5w-30 504.00/507.00 Interval klidně zkrátit, to je jen dobře, protože přeplňované benzínové motory trpí na karbonizaci často kvůli špatnému chlazení oleje v turbodmychadle, nekvalitnímu oleji, zanedbanou údržbou. Karbon se shromažďuje ve vaně a časem zalepí sací koš olejového čarpadla, což má v horším případě fatální následky. Určitě na oleji nešetřit.

Doporučuji vyzkoušet namazat zadní silentbloky ramen přední nápravy ( pro kulatý tvar je nazýváme "puky" ) mazivem ve spreji, stačí i silikon. Ověřit nejlépe následujícím způsobem: příčný retardér, rychlost cca 20 km a těsně před tím retardérem intezivě přibrzdit a najet na něj ( stále brzdit) Bržděním, se silentbloky napruží k jedné straně a zhoupnutím na retardéru dojde k jejich vertikálnímu pohybu a tření. Někdy stačí kroužit v plném rejdu na parkovišti a přibrzdit. Pokud dosáhnete hlukového projevu, namažte silentbloky, znovu ověřte, pokud vrzání zmizí, je nutné siletbloky vyměnit! Mazání je jen dočasné. Ověřeno a funkční. S vrzáním tyčí stabilizátoru jsme se nesetkali, pouze jejich klepání.