Neználek

Taky vím o čem mluvíte ,když byla Jaruška u pana doktora(když ji postrkal jeden idiot )tak mi půjčili Fábku 1.2HTP :) a to byl masakr,že to vůbec nejelo tak to jsem ještě skousnul ,ale že to bralo skoro 10 litrů benzinu tak to jsem nechápal ;)

Martine koukám na ten kryt motoru taky mu pěkně dáváš ,ještě že tam je .Než jsem dal železo tak jsem dodrbal 3 plastové a teť je klid :)

To jsou distrybuční bloky :) ,to aby se nemuselo tahat od baterky ke každému zesilovači kabel zvlášť ;)A to cose bude třepat to zjistím až to bude hrát ,ale jinak tlumit,tlumit ,tlumit a zase tlumit

Jj sádlo a maso to já můžu. ;)

Já nevím jetli i brzdový válec a posilovač ,ale určitě řídící jednotku ABS s ESP a přepinovat.A určite by ti to předělal ,Martin rs ;) nebo Garny :D oba jsou z Prahy.

Já jsem asi bez vkusu a k tomu ještě slepec :) ,protože tolik precizně odvedené práce a dobrých nápadů :D jsem zaznamenal jen u pár lidí a Mikl je na předním místě ;) , ať je to zde na OC nebo na bývalem SH ,ale jak píše RAZTY každy máme svůj vkus. :)

Konečně je to doma všechno ,i repro dozadu už je doma :D ,dnes jsem dodělal kabeláž v kufru už to jen napojit do zesáků a capiku :) . Ale teť to vypadá že mám v kufru chobotnici ,ale já ji ty chapadla srovnám :) .Jen né a né se pustit do toho tlumení těch předních dveří tak snad zítra ;) .

Tak držím palečky ;) ať to je nějaká prkokotina. :D

Tak už dej tu zprávu že to brčí ;)

No Rosťo asi budeme muset lakovat ten nárazník oba :)

Předělával jsem z MK20 na MK60 :)

Všechny komponenty včetně kabelového svazku asi 6000Kč plus práce ta byla nejlevnější -dělal jsem to sám :( za pomocí Raztyho :) a Maroše :P .

OK a dík za vyčerpávající odpověď dík :)

No já tam má sice spojku složenou z nových komponentů ,přitlačák VR6 a setrvák ze Z1 ale asi budu muset přeobložit lamelu ,taky někdy při 5 klouzne

Kluci fakt je ta leštěnka tak super a jde to i na auto které nemá metlu.Potřebuji něco čím bych rozleštil škrábance už jsem z to špatný a na celolak nejsou penízky ,prozatím

Pěkně tak je třeba na brzdu ,mě to taky ještě čeká protože jsem prozatím v procesu dolaďování ;)

Ti koníci jsou odbržděni nebo to je jen odhad.Tak a kolik tlačíš a čím a jaké vstřiky?

Tak to by mě mých investic asi jeblo, :P někdy je lepší nepočítat. ;) :o :o

Sejvi koukám jak to máš pěkně vymakany ,to zapisuješ každou investici do auta nebo jen tankování :o. Protože pokud bych já měl zapisovat každou korunu co jsem do Jarušky dal :o tak už mě vezou k Chochlouškovi ;)

Pěkny plán ,a až v roce 2012 :o to určitě stihneš dřív ;)

Je vidět že je to tvůj mazel ;) :o ,a ta práce, ta hovoří sama za sebe jen tak dál. :o

Jj ženský zajímá jen to co se dá zkonzumovat.

No určitě máš pravdu že hliník jde taky svařovat :o , ale je taky jasné že neseženeš kolena s malým poloměrem které potřebuješ ;) .A origo kolena jak píšeš určítě seženeš ,ale ty potřebuješ kolena které snesou větší tlaky :o ,tak že kolena origo jsou stavěné na tlaky které foukaji originalní turba .A mám dojem že se větší cooler davá pro to aby jsi schladil vzduch z turba který jsi více stlačil .Tak že zase dát tam něco jen aby to tam bylo to nemá žádný smysl a odpravit turbo tak to radši za ta kolena připlatím ,ale je to každého jeho věc jakou má prioritu. :P

Nejsem na 100% jist ,ale mám dojem že dveře u řídíče zevnitř nezamkneš.

Majinku ,čekám dobré zprávy ;) že už zase jezdiš a nic tu pořád není. :o