Libor F.

Eibachy -30mm jsem měl na OI a taky spokojenost.

Za 4675 máš -35mm H&R a ty jsou osvědčené. Já mám -45-50mm H&R a jsem úplně nejspokojenější :) MZB, tady jsem je kupoval

V neděli dorazím. Bude tam někdo, kdo umí na místě nakódovat corner do OII MR2013? Řekl bych taťkovi, ať se staví.

Díky za pochvalu, ale úplně originální to není, inspiroval jsem se u těch Rusů a taky jsem viděl celá černá světla na německém fóru. Peroxid jsem měl, ale smrdělo to ještě více a testy jsem dělal v garáži, takže mě to odradilo. Nakonec jsem to stejně dělal venku v přístřešku, ale když už mi to fungovalo jen s kyselinou, tak jsem dál neexperimentoval. Ono by se to lépe dělalo, kdyby to šlo celé ponořit, ale to bych musel mít tak 5 litrů kyseliny a 2,5 peroxidu :) Taky budeš dělat světla?

Přísahám, že na neděli auto umyju, teď to stejně nemá ještě cenu, všude je plno kaluží. V neděli auta postavíme vedle sebe, hezky čistá, a uděláme společné foto. ;)

No já taky, jak na tebe, tak na Audi, zrovna A6 v kombíku by se mi taky líbila.

Na sraz příští týden přijedu. Vypadá to i s počasím dobře, takže na letních. Sice na starých Neptunech, ale i tak se na ně těším. A taky se těším na vaše kola. SPZ není taková, jaká je na obrázku, to je upravené v počítači, mám méně hezkou :) Stejně tak to auto vedle mě na porovnávací fotce.

Nádherné auto, a ta fotka zadku, jak to sedí na zemi, tak ta je skvělá. Ta prdel je fakt majestátní.

Mě se právě moc světla bez úpravy nelibila, přijdou mi strašně obludná, prostě moc velká a mračítka je snadno vylepšila a zagresivněla. Ale jasně, každý má jiný vkus. Třeba můj taťka mi řekl, že jsem blázen, že je to teď hnusné auto, že ta světla byla krásná a teď nejsou vidět. :) Olafe, návod tam klidně dej, ještě jsem ho upravil. Nebude mi vadit, když nebudu sám, kdo má stejná světla, navíc existuje plno variant, jak světla uvnitř vyladit podle sebe, důležité je, že už víme, jak je rozdělat. Ale stejně to chce trochu odvahy se do toho řezání pustit. :)

Mračítka byla první úprava na autě, naplánoval jsem si ji už před koupí. I teď mi tam pasují, protože navazují na zamračenou masku. Já málokdy dělám věci bez rozmyslu, a když si to neumím přesně představit, tak to naštěstí umím ve Photoshopu snadno zrealizovat.

Kluci díky všem, já jsem teď taky spokojený, nečekal jsem, že to tak moc změní auto. Dnes jsem zastavil na parkovišti a udělal jedno foto pro porovnání.

Zůstane krásný černý plast, psal jsem to výše. Bylo mi ho škoda stříkat, tak jsem to risknul a doufám, že nezmění vzhled působením slunce a tepla a možných zbytků HCl. V nejhorším případě budu řezat znovu :)

Návod jsem se snažil udělat podrobný, ale kdybyste něčemu nerozumněli, tak se klidně zeptejte. U toho zkušebního jsem taky řezal v černém plastu, ale to lepidlo potom stejně nešlo dát pryč, takže řezat plexi je snadnější. A ono to ve finále stejně není na autě vidět. Tady ještě dvě fotky z lepších úhlů a s méně sněhem.

Teď jsem dokutil svá světla. Rozřezal jsem je a mám je černá.

Zkusím vám tedy popsat průběh úpravy světel. Takto jsem to dělal já na své vlastní riziko, a pokud se do toho sami pustíte, nejsem za vaše jednání zodpovědný. Příprava na rozřezání. Potřebujete vrtačku a pilku (na obrázku vlevo dole) pilka – 150,- Kč, Hornbach HCl = kyselina chlorovodíková – 75,- Kč, Hornbach lepidlo epoxidové Bison Power Adhesive, tuhne 1 hodinu – 230,- Kč, Hornbach, EDIT: raději doporučuji nějaké černé, mohlo by prosvítat, toto mělo být průhledné, ale není, je spíše žluté) lepidlo epoxidové, tuhne 10 minut – 200,- Kč, Hornbach, měl jsem černé lepidlo Pattex PowerFix, něco jako silikon, tuba do pistole – cca 200,- Kč, Hornbach, doporučuji zase černé Dále: krycí papírová páska, štěteček na HCl, stahovací gumový popruh, molitan Světlo jsem polepil na hranách papírovou páskou, abych ho nepoškodil. Pak jsem si světlo připevnil gumovým popruhem k židli. Řez jsem vedl v tom průhledném plexi cca v místě vyznačeném na druhém obrázku. Nedávejte otáčky vrtačky na nejvyšší, stačí relativně pomalé otáčky. Řez se méně zahřívá, přece jen je to plast. Vrtačku držte pevně oběma rukama. Hloubku řezu udržujte na cca 4-5 mm (plast má tloušťku cca 3 mm) Řežte tak, že tělo vrtačky budete mít nad zadním černým krytem světla = neřežte ze strany čirého plexi. Kdyby vám to ujelo, tak si nezničíte světlo. Nejproblémovější je řez na vnější straně světel (nad blinkrem), je tam totiž nejužší prostor. Takže tam opatrně! A tady je čerstvě rozřezané světlo. Po odstranění plexi zůstane chromový díl stále připevněný k tomu zadnímu krytu. Je potřeba to ještě stejnou pilkou odříznout (už to bude určitě naříznuté z toho řezání předního plexi). Všude bude plno pilin, nejdříve jsem je ze světla vytřepal a pak vysál vysavačem, pokud máte doma kompresor nebo stlačený vzduch, tak to ještě pro jistotu profoukněte. Nyní je potřeba odmontovat z chromové části plexi pro blinkr a ten chromový nápis Octavia. Nejdříve se musí sundat nápis. U levého světla (z pohledu řidiče, viz obrázek) je potřeba vycvaknout ho pohybem doleva. Drží vpravo jednou pacičkou a pak zezadu 2 pacičkami (lehce je stlačte k sobě). Plexi pro blinkr drží dole 2 výstupky a vpravo v místě, kde byl nápis Octavia. Já jsem ho oddělával jen tak, že jsem strčil nehet mezi to plexi a chrom a jakoby jsem páčil k sobě (výstupky jsem nechal stále v dírkách, kde mají být) a plexi jsem zvedal. Těžko se to popisuje. Na obrázku to je lépe zakresleno. Zeleně jsou ty výstupky. Šipka doprava je směr, kudy je potřeba páčit nehtem a šipka dolů znázorňuje, že je potřeba lehce tlačit k sobě, jakoby to odklápět, přičemž spodní výstupky musí zůstat dírkách. Ten pravý výstupek sám vyskočí. Teď mi tedy zůstal ten jednodílný chromový díl a bylo potřeba sundat chrom. Já jsem ho dal pryč s pomocí HCl. Musíte to ale dělat někde venku a nejlépe v plastovém lavoru nebo nějaké plastové bedýnce (Ikea má takové větší). Nejdříve jsem chrom jen potíral štětečkem namočeným v HCl, ale to šlo strašně pomalu. Natřel jsem to tedy ještě jednou a zabalil jsem celý ten díl do velkého sáčku na odpadky a nechal jsem to několik hodin působit. Potom jsem sáček zase rozbalil a znovu natřel, to už bylo hodně chromu pryč. Tento postup opakujte, dokud nebude chrom pryč z celého dílu. Mě to trvalo cca 24 hodin, ale to jsem ještě různě experimentoval. Nejde sundat chrom jen někde, ta kyselina je agresivní. Navíc ten chrom se odlupuje, když chcete odlepit krycí pásku. Po odstranění chromu je potřeba vše pořádně umýt vodou. Já jsem ten díl nestříkal, ten černý plast je na to až moc hezký, vypadá jako lakovaný klavírovou černou. Ovšem nevím, jestli se náhodou nezačne na slunci nějak měnit, jako třeba teplem, sluncem nebo ještě kvůli té kyselině. Ale riskl jsem to. Vy můžete nechat ten díl přelakovat. Nápis Octavia jsem vybarvil černým lakem s pomocí štětečku z laku na nehty. Co přetáhnete vedle, lze pak snadno chvíli po přetáhnutí odstranit nehtem. Nápis je zapuštěný a co se dostane ven, lze přes hranu odškrábnout nehtem. Níže jsou varianty ještě před stříkáním blinkru chromovým lakem (cca 200,- taky z Hornbachu). Protože jsem chtěl, aby blinkry svítily jako předtím, tak jsem je nastříkal chromovým lakem. Nevím, jak se má správně a kolik vrstev stříkat, ale nepodařilo se mi, aby se to lesklo jako originál chrom, ale to nevadí, i tak se dobře odráží světlo. Navíc je to schované pod tím čirým blinkrovým plastem. Krycí páskou jsem polepil to, co je mimo čirý blinkrový plast, aby nic z pod něj nevyčuhovalo, raději jsem přelepil trochu více dovnitř cca 2 mm , chce si to s tím pohrát. Pak jsem to celé dal do sáčku a pořádně zalepil, aby se žádná barva nedostala jinde, kam nemá. Zalepil jsem zezadu i otvor pro blinkrovou žárovku, abych nenastříkal dovnitř sáčku a tím třeba i na nechtěné části. Detail čočky. Jen tak pro info. Já jsem ještě čočku vyčistil, byla trochu zamlžená. Příprava na lepení bývalé chromové části zpět do světla. Je potřeba všude tak, kde se to řezalo nechat mezeru, aby se nahradil uřezaný materiál (cca 3mm). Tento prostor vyplní dvousložkové epoxidové lepidlo. Tady jsem použil to rychleji tvrdnoucí. Nejdříve jsem slepil 3 držáčky nahoře a po zatvrdnutí další cca 3 dole. Po cca půlhodině schnutí jsem se dal do lepení předního plexi. Ještě před lepením je potřeba všechny díly, které budou potom z čelního pohledu vidět, hezky vyleštit, aby tam nebyly otisky atd.. Pozor, ten chromový nápis leštěte jen lehce a ničím agresivním, ten chrom je v tenoučké vsrvě, takže se snadno setře! Plexi jsem na cca 6 místech přilepil tím rychleji schnoucím lepidlem, aby bylo plexi zafixované ve správně poloze. Zase bylo potřeba nechat mezeru cca 3mm, kterou potom vyplní lepidlo. Po zaschnutí těch fixačních bodů jsem zbytek lepil tím déle schnoucím lepidlem. Neschlo totiž už při práci a bylo tak více času na lepení. Akorát v té úzké části u blinkru bych se s tímto lepidlem dostával špatně, proto jsem tam natlačil z tuby lepidlo Pattex PowerFix, je to takové silikonové lepidlo, ale je bílé, možná existuje i černé, ale to jsem neměl doma, ale určitě by bylo lepší, méně nápadné. Po 24 hodinách schnutí jsem světla namontoval a jsou parádní. Detail spoje. Po zatvrdnutí lepidla jsem tuto část vybrousil šmirglem a přelepil karbonovou fólií, aby nebyl vidět spoj při otevření kapoty. Výsledek a porovnání s originálem. Fotky jsou níže, neuměl jsem je všechny dát mezi jednotlivé odstavce, ale vy si poradíte.

Jo, to jsem už taky viděl, ale s carbonem neumím dělat a navíc se mi to líbí více tak, jak to teď mám a taky by to byl jediný carbon na autě, takže by to k ničemu nepasovalo.

Aha, já jsem myslel, že bys dal pryč i ten chrom pod tím čirým plastem, kde je blinkr, to by totiž asi nesvítilo dobře. Měl jsem doma carbon fólii, ale ty myslíš asi spíše pravý carbon, fólii bych se bál použít, že by se mohla odlepit.

Michale díky, snažím se, vím, že hranice mezi kýčem a stylem je tenká. Na stříbrné to bude taky pěkné. Však jestli se někdy na sraze potkáme, případně tam bude stříbrná O2, tak to můžeme vyzkoušet vyměnit a nafotit. Já bych to rovnou se svými světly taky nedělal, opravdu se musí vědět kudy to řezat. Zkušební se dá sehnat z nějaké bouračky.

Díky. Vašku, a jak to myslíš s těmi karbonovými vlákny? Nedovedu si to představit. To ta vlákna nějak vodí světlo? Mě se to právě více líbí s těmi chromovými blinkry.

Večer jsem to na auto namontoval, otestoval svícení, všechno svítí a vypadá to dobře. Dnes ráno jsem to nafotil, ale je u nás sněhu jako svině, tak jsem fotil narychlo. Až bude hezky, snad někdy bude, tak auto umyju a nafotím lepší fotky někde v přírodě. Ale i na těchto fotkách do vypadá dobře, co myslíte? S těma objednávkama máte smůlu, je to dost práce a zase tak tolerantní ženu nemám, vždyť mi to zabere celý víkend. Kdo to chce, musí si to sám udělat. Mám nafocený postup, tak tady dám fotky a nějaké povídání.

Jste jako tatínek a zlobivý syn :D

A to mi lidi říkají, že 17" na zimu je zbytečnost. :) Ne, máš to hezké a ty 19" na léto jsou ještě lepší. Leštičku mám podobnou, ale leštil jsem jen 1x a nějask mi to nejde, musel jsem to přeleštit pak ručně, protože jsem tam měl takové kruhové šmouhy (myslí, že tomu říkáte hologramy). Měl jsem nejnižší otáčky a leštil jsem to černým sonaxem, co ho používám na ruční leštění. Což asi byla chyba. Chce to koupit správný jemný kotouč a nějaký přípravek na leštění.

nejsem blázen, respektive líbilo by se mi to opticky, ale dovedu si představit tu tvrdost a navíc nemám bezednou peněženku

Jj, ten blinkr jsem chtěl stříbrný hlavně kvůli bezpečnosti, blinkr má prostě být vidět. Navíc to vypadá dobře. Tak jo, bude to lepší, když to bude až tu další neděli, taky se nemůžu dočkat letních.

A kdy sraz bude? Něco tuším, že teď v neděli? V kolik? Na hoďku bych se stavit mohl. A nepřijede tam i někdo, kdo umí zapnout corner? Že bych řekl taťkovi, aby přijel taky, má OII FL 2012.