Libor F.

Zapínají se zároveň s parkovačkama (zároveň tlumeně svítí i spodní denní ledky). Až budu mít čas, nafotím i držáček, nebo nakreslím.

Zatím musím zaklepat, světla jsou stále jako po namontování, žádné problémy nejsou. Chystám se udělat nějaké hezké jarní fotky, ale musím ho naleštit a zajet na hezké místo a teď jsem nějak neměl čas. Našel jsem si ale trochu času na takovou blbinu, dal jsem do světel červené ledky a vypadá to dobře. Zatím tady dávám jen první fotky hned po namontování, později to vyfotím lépe.

Mám 1.8 TSI OII FL 18". Spotřeba ve městě kolem 9,5 je normální, ale jezdím rozjezdy, brzdy, rozjezdy, v 50ce 80 v 80ce 110 občas na dobrých místech 150 (kde to znám a zatím mám štěstí). Pro moralisty: jezdím sice rychleji, ale vím, kde to jde a samozřejmě, kde je hodně lidí, jezdím, jak se má, a pouštím na přechodech. Dálničních 130 mám průměr 6,8 l, dálničních 180 cca 9 litrů. Okresky s lehkou nohou klidně i za 5, s těžší 8, s těžkou 10. Prostě záleží na řidiči, ale dá se jet i podle papírových hodnot.

Ta moje úprava vyjde tak na 500,-Kč, takže je to cca 6000 rozdíl. Navíc kdo ví, jak budou ta čínská světla svítit. Ale pro méně šikovné nebo odvážné je to určitě fajn možnost. Petta, díky za pochvalu. Vydělat si nechci, byla to fakt piplačka, ale při troše trpělivosti to zvládne takřka každý. Rámeček černý a písmo stříbrné by mělo jít udělat, ale když odstraníš chrom, tak ho odstraníš z celého dílu, takže to pak musíš stříknout celé na černo (tento díl je totiž z bílého plastu) a pak ručně vybarvit písmenka. Jinak mě napadlo, ale nevím, jestli to tak půjde, že bys třeba zavoskoval ten nápis, aby se zakryl chrom a potom odstraníš chrom všude jinde kyselinou a pak to stříkneš černou barvou a pak zase teplem odstraníš vosk, ale jak říkám, nemám vyzkoušeno.

Já sice nemám logo RS, ale mám nápis TSI z Fábie a drží mi to tam tou originál oboustrankou, takže si myslím, že bude stačit koupit oboustranku a jen to tam připlácnout, třeba nějakou Patex. Mám to tak nalepené přes rok a ani se o nehne.

Lukáši, je to hnus, ale snad ti to dají do pořádku. Chce to nechat zapustit skoro s nárazníkem a tak, aby to kopírovalo profil nárazníku, tzn. koncovky blíže ke středu auta by měly trčet trochu více než ty krajní. Taky bych nevolil tento design koncovek, dej tam ty dvojité, co se dávají na RSo.

Díky kluci, já jsem ještě pořád spokojený, auto vypadá úplně jinak a kde přijedu, všímám si, že se lidi dívají, co je to za auto. :) Svítí to stejně, parabolu na dálkové jsem nechal chromovou a potkávací svítí přes čočku, takže teky beze změn, jak napsal Tonko. Rozlepit to nejde, měl jsem jedno světlo na testy, takže jsem zkoušel všechno, i různé chemikálie. Do trouby se světlo nevlezlo, je moc velké, ale horkovzduškou jsem ho nahříval a dříve se začal rozpouštět plast než ten silikon, kterým je to slepeno. Jediná možnost je opravdu řezání v tom čirém plastu. profor, co konkrétně bys o té obrysovce chtěl vědět? Myslím, že na těch fotkách je toho vidět dost, ale můžu se ještě podívat, jestli nemám další fotky. Já mám obrysovky dole v denních LED, takže ty horní mám překryté fólií.

ta šedá půjde hezky ke kolům, věřím, že to je o nervy to lepení, ale vyplatilo se uvažoval bych ještě o změně znaku za nový a ten bys mohl taky ofóliovat, aby ten chrom nerazil

No s pružinama je to hned zase lepší! Bílá je fakt super. A jak jsi zapsal ty Neptuny do techničáku? Taky bych to měl udělat.

Podložky mám 1,5cm na léto a 2cm na zimu (ty 2cm mi na letních 18" dělaly problém, že se mi obrušoval podběh). Potřebuješ k tomu ještě delší šrouby. Já jsem jezdil 2 roky bez upravené geometrie, vykašlal jsem se na to, ale má se to udělat, mohly by se více sjíždět vnitřky gum, ale to jsem nijak nepoznal.

Bez lízátka je to fakt lepší a ten upravený nárazník je teď více profi. Když už to ladíš do černé, co takhle ještě světla?

Viděl jsem čínskou krabici, tak jsem myslel, že to je od Číňanů. Zdálo se mi, že by to byla velká drzost, ale proč ne, Číňani jsou všeho schopní.

Fólie tomu sedly. Bez nich si svoje auto nedovedu představit. Vadí mí, že by bylo vidět dovnitř, potřebuju soukromí. Mám vzadu 20%, vpředu 35% a pruh na čelním skle mám 20%. Při poslední policejní kontrole měli jen řeči kvůli tomu pruhu, že to tam nesmí být, tak jsem řekl, že to je stejně široké, jako ty originální pruhy, a že to ve výhledu nevadí. Moc to neřešil a nechal mě odjet. Přední okna neřešil vůbec. Já mám celkem štěstí na policajty. Tvému autu by slušela větší kola nebo alespoň podložky dozadu, protože je máš strašně zapadlá. Jinak bílá je moc hezká!

To jako vypadá úplně jako Columbus? To ti Číňani už fakt přehánějí, že to zkopírují úplně do posledního detailu i včetně nápisu Škoda a Columbus. A za kolik se to dá sehnat?

Ahoj, jasně :)

Tak přesně takovou bych si koupil já, jen zrovna červenou nemusím, takže buď černou a nebo raději stříbrnou, po zkušenosti s černou, která je krásná, ale náročná. Ale motor 1.8 TSI s DSG to musí být parádá! Pro mě jediná správná volba pro OIII.

jasně, hodnotil jsem jen exteriér a na první pohled je to "jen" RSo s jinými koly a snížením, vím, že jsi dával RS nárazník, prostě jsem chtěl říct, co už všichni ví, že auto dělají kola :) A ty sis je vybral moc dobře. Cena je na můj vkus šílená, to doma neprosadím. :)

Parádní kola, sakra, asi budu na příští jaro šetřit na něco podobného, fakt to k té černé pasuje. Jak je vidět, stačí velká kola a snížení a je to pořádné auto. Jestli to není tajné, na kolik celá sada kol přišla?

Omlouvám se, inzerát jsem zapomněl zrušit, pružiny jsou už skoro rok prodané. Prosím adminy o smazání.

Normální blázen, ale těším se, až to v neděli uvidím naživo.

Ve 14 hodin. Myslim, ze prijede dost lidi, bude hezky a vsichni se budou chtit pochlubit novinkami po zime.

Nechci rýpat, ale sedla by tomu černá světla. :) Teď tam ta světla razí.

Zkusím vám tedy popsat průběh úpravy světel. Takto jsem to dělal já na své vlastní riziko, a pokud se do toho sami pustíte, nejsem za vaše jednání zodpovědný. Příprava na rozřezání. Potřebujete vrtačku a pilku (na obrázku vlevo dole) pilka – 150,- Kč, Hornbach HCl = kyselina chlorovodíková – 75,- Kč, Hornbach lepidlo epoxidové Bison Power Adhesive, tuhne 1 hodinu – 230,- Kč, Hornbach, EDIT: raději doporučuji nějaké černé, mohlo by prosvítat, toto mělo být průhledné, ale není, je spíše žluté) lepidlo epoxidové, tuhne 10 minut – 200,- Kč, Hornbach, měl jsem černé lepidlo Pattex PowerFix, něco jako silikon, tuba do pistole – cca 200,- Kč, Hornbach, doporučuji zase černé Dále: krycí papírová páska, štěteček na HCl, stahovací gumový popruh, molitan Světlo jsem polepil na hranách papírovou páskou, abych ho nepoškodil. Pak jsem si světlo připevnil gumovým popruhem k židli. Řez jsem vedl v tom průhledném plexi cca v místě vyznačeném na druhém obrázku. Nedávejte otáčky vrtačky na nejvyšší, stačí relativně pomalé otáčky. Řez se méně zahřívá, přece jen je to plast. Vrtačku držte pevně oběma rukama. Hloubku řezu udržujte na cca 4-5 mm (plast má tloušťku cca 3 mm) Řežte tak, že tělo vrtačky budete mít nad zadním černým krytem světla = neřežte ze strany čirého plexi. Kdyby vám to ujelo, tak si nezničíte světlo. Nejproblémovější je řez na vnější straně světel (nad blinkrem), je tam totiž nejužší prostor. Takže tam opatrně! A tady je čerstvě rozřezané světlo. Po odstranění plexi zůstane chromový díl stále připevněný k tomu zadnímu krytu. Je potřeba to ještě stejnou pilkou odříznout (už to bude určitě naříznuté z toho řezání předního plexi). Všude bude plno pilin, nejdříve jsem je ze světla vytřepal a pak vysál vysavačem, pokud máte doma kompresor nebo stlačený vzduch, tak to ještě pro jistotu profoukněte. Nyní je potřeba odmontovat z chromové části plexi pro blinkr a ten chromový nápis Octavia. Nejdříve se musí sundat nápis. U levého světla (z pohledu řidiče, viz obrázek) je potřeba vycvaknout ho pohybem doleva. Drží vpravo jednou pacičkou a pak zezadu 2 pacičkami (lehce je stlačte k sobě). Plexi pro blinkr drží dole 2 výstupky a vpravo v místě, kde byl nápis Octavia. Já jsem ho oddělával jen tak, že jsem strčil nehet mezi to plexi a chrom a jakoby jsem páčil k sobě (výstupky jsem nechal stále v dírkách, kde mají být) a plexi jsem zvedal. Těžko se to popisuje. Na obrázku to je lépe zakresleno. Zeleně jsou ty výstupky. Šipka doprava je směr, kudy je potřeba páčit nehtem a šipka dolů znázorňuje, že je potřeba lehce tlačit k sobě, jakoby to odklápět, přičemž spodní výstupky musí zůstat dírkách. Ten pravý výstupek sám vyskočí. Teď mi tedy zůstal ten jednodílný chromový díl a bylo potřeba sundat chrom. Já jsem ho dal pryč s pomocí HCl. Musíte to ale dělat někde venku a nejlépe v plastovém lavoru nebo nějaké plastové bedýnce (Ikea má takové větší). Nejdříve jsem chrom jen potíral štětečkem namočeným v HCl, ale to šlo strašně pomalu. Natřel jsem to tedy ještě jednou a zabalil jsem celý ten díl do velkého sáčku na odpadky a nechal jsem to několik hodin působit. Potom jsem sáček zase rozbalil a znovu natřel, to už bylo hodně chromu pryč. Tento postup opakujte, dokud nebude chrom pryč z celého dílu. Mě to trvalo cca 24 hodin, ale to jsem ještě různě experimentoval. Nejde sundat chrom jen někde, ta kyselina je agresivní. Navíc ten chrom se odlupuje, když chcete odlepit krycí pásku. Po odstranění chromu je potřeba vše pořádně umýt vodou. Já jsem ten díl nestříkal, ten černý plast je na to až moc hezký, vypadá jako lakovaný klavírovou černou. Ovšem nevím, jestli se náhodou nezačne na slunci nějak měnit, jako třeba teplem, sluncem nebo ještě kvůli té kyselině. Ale riskl jsem to. Vy můžete nechat ten díl přelakovat. Nápis Octavia jsem vybarvil černým lakem s pomocí štětečku z laku na nehty. Co přetáhnete vedle, lze pak snadno chvíli po přetáhnutí odstranit nehtem. Nápis je zapuštěný a co se dostane ven, lze přes hranu odškrábnout nehtem. Níže jsou varianty ještě před stříkáním blinkru chromovým lakem (cca 200,- taky z Hornbachu). Protože jsem chtěl, aby blinkry svítily jako předtím, tak jsem je nastříkal chromovým lakem. Nevím, jak se má správně a kolik vrstev stříkat, ale nepodařilo se mi, aby se to lesklo jako originál chrom, ale to nevadí, i tak se dobře odráží světlo. Navíc je to schované pod tím čirým blinkrovým plastem. Krycí páskou jsem polepil to, co je mimo čirý blinkrový plast, aby nic z pod něj nevyčuhovalo, raději jsem přelepil trochu více dovnitř cca 2 mm , chce si to s tím pohrát. Pak jsem to celé dal do sáčku a pořádně zalepil, aby se žádná barva nedostala jinde, kam nemá. Zalepil jsem zezadu i otvor pro blinkrovou žárovku, abych nenastříkal dovnitř sáčku a tím třeba i na nechtěné části. Detail čočky. Jen tak pro info. Já jsem ještě čočku vyčistil, byla trochu zamlžená. Příprava na lepení bývalé chromové části zpět do světla. Je potřeba všude tak, kde se to řezalo nechat mezeru, aby se nahradil uřezaný materiál (cca 3mm). Tento prostor vyplní dvousložkové epoxidové lepidlo. Tady jsem použil to rychleji tvrdnoucí. Nejdříve jsem slepil 3 držáčky nahoře a po zatvrdnutí další cca 3 dole. Po cca půlhodině schnutí jsem se dal do lepení předního plexi. Ještě před lepením je potřeba všechny díly, které budou potom z čelního pohledu vidět, hezky vyleštit, aby tam nebyly otisky atd.. Pozor, ten chromový nápis leštěte jen lehce a ničím agresivním, ten chrom je v tenoučké vsrvě, takže se snadno setře! Plexi jsem na cca 6 místech přilepil tím rychleji schnoucím lepidlem, aby bylo plexi zafixované ve správně poloze. Zase bylo potřeba nechat mezeru cca 3mm, kterou potom vyplní lepidlo. Po zaschnutí těch fixačních bodů jsem zbytek lepil tím déle schnoucím lepidlem. Neschlo totiž už při práci a bylo tak více času na lepení. Akorát v té úzké části u blinkru bych se s tímto lepidlem dostával špatně, proto jsem tam natlačil z tuby lepidlo Pattex PowerFix, je to takové silikonové lepidlo, ale je bílé, možná existuje i černé, ale to jsem neměl doma, ale určitě by bylo lepší, méně nápadné. Po 24 hodinách schnutí jsem světla namontoval a jsou parádní. Detail spoje. Po zatvrdnutí lepidla jsem tuto část vybrousil šmirglem a přelepil karbonovou fólií, aby nebyl vidět spoj při otevření kapoty. Výsledek a porovnání s originálem. EDIT 23.4.2013: Zatím vše funguje, světla drží, nemění barvu, nemlží se. Jediné, co jsem měl udělat jinak, je to, že jsem měl všude použít černé nebo průhledné lepidlo a to z toho důvodu, že při určitých úhlech pohledu a nasvícení sluncem to světlé lepidlo prosvítá, ale není to nic extra vadícího, všimnu si toho asi jen já, protože jsem puntičkář.

V Ostravě je sraz teď v neděli 14.4. u Kiky, tak přijeďte tam.

Doporučil bych černou lesklou, stejnou, jako je na masce, hezky by se to sjednotilo.