andre3d

Mohl by to být problém s přestavovačem vačkové hřídele. Případně ložisková stěna vaček vydřená a potom malý tlak v přestavovači.

https://translate.google.cz/translate?hl=cs&sl=auto&tl=cs&u=https%3A%2F%2Fvwts.ru%2Fforum%2Ftopic%2F192986%2F Ogaři z ruska popisují že by to mohlo být i konstrukcí pístu tak nevím.

A co ložiska vačky?

Jen abych upřesnil rusáci psali že se musí vyměnit celé písty s kroužky z BZB 06H 107 065 BK . https://translate.google.cz/translate?sl=ru&tl=cs&js=y&prev=_t&hl=en&ie=UTF-8&u=http%3A%2F%2Fvwts.ru%2Fforum_txt%2Findex.php%2Ft192986-0.html&edit-text=

Ahoj více informací o spotřebě oleje najdete na ruském fóru zde https://translate.google.cz/translate?sl=ru&tl=cs&js=y&prev=_t&hl=en&ie=UTF-8&u=http%3A%2F%2Fvwts.ru%2Fforum_txt%2Findex.php%2Ft192986-0.html&edit-text= Píšou tam že lze opravit pouze výměnou pístů s kroužky z motoru BZB.

Tak mi to nedalo a byl jsem se podívat na moji octu 1.8 tsi no a výsledek bohužel úplně to samé jak deli. Tak to nepotěší Je to rok 2009 fl cca 24000km referenční vozidlo škoda. Podle papírů se měnila kapota mřížka a nárazník takže asi bouhlá decentně na předek. Později dodám fotky. Připadá mi to jako výrobní vada. Záruku mám ještě víc jak dva roky takže to doufám půjde vyreklamovat.

Zdravím. Chci se zeptat jestli někdo neví jak nastavit charakteristiku posilovače řízení u O2 FL r.v.7/2009 MR2010. Klasické nastavení u O2 -jednotka 44 – přizpůsobení kanál 01, nefunguje kanál 01 je nepřístupný. Kód jednotky je 1K0 909 144 H. Kdyby někdo věděl byl bych vděčný. Předem děkuji.