Braveheart27

Jde o to ze to auto nemám od začátku takže počítán ze bude stocenej tachometr jako u většiny octavek tady...aditiva používám...motor je hlučnější a víc je slyšet cvakání na volnobeh než třeba před 4 lety... Minuly týden jsem čistil EGR i sání a moc bordelu tam nebylo...

Ahoj všem, napadla me myšlenka investovat zhruba 30 tisíc do moji 81 kW okiny.240.000 km RV.2004..jde mi o obnovu výkonu,navrátit mu hezkej ,,nevybehanej'' zvuk motoru...vstriky,hydrostely? Kdyby někoho neco napadlo tak piste....doufám ze jsem ve správné sekci:-)

Tak problém vyřešen vyměnili jsme n75 pak to psalo chybný ventil n109 (odpojovaci ventil paliva) taky jsem vyměnil a kabely co vedou k ty n75 byly trochu odhaleny od toho plastovyho opletu...tak jsem ten kousek vystrihnul..napájel tam kus novejch drátu a zaizoloval a jede zase jak víno...

Me to táhlo ty regulace jde jak po másle když ho zkusim rukou...spis to padne nepravidelně občas... Klidně ve 4 tisících....

Ahoj, auto mi padalo do nouze...v servisem to projeli na diag. za jízdy (turbo tlačí jak má, regulace se hýbe, predvstrik OK,váha vzduchu OK,podtlakové hadičky taky ok) jediná chyba byla na ventilu n75 ..ten vyměnili...pote jsme to jel projet a opět ta sama chyba....může byt problém v kabelazi(elektrice)co vede do ventilů?

Já jsem dával ty modrý samco 5mm a 3mm a úplně v pohodě:-)

Ok .. Jelikož to chybu nehazi tak me napadlo napojit za jízdy a zkouknout kolik tlačí turbo... Je tady někdo z prahy a okolí kdo se vyzná?

Ahoj všem,občas mi auto během jízdy ztratí výkon a jede jako SDI..turbo prostě vypne a není slyset. Stane se to i při konstantní jízdě např. při 1600 otáčkách...prakticky kdykoliv ...kontrolka řídící jednotky se nerozsviti...na diagnostice mi řekli ze žádnou chybu to nehazi...asi před 2 měsíci jsem mel ten samej problem a diagnostika tehdy ukázala chybu na stop ventilu n109...ten jsem vyměnil(výrobce topran) a byl klid do minulého týdne... Myslíte ze by to mohlo být opět tímto ventilem? Nebo ze by zasekle lopatky na turbu? Děkuji 81 kw

Tak když si to přiblíží s tak ty zuby na řemenu jsou takový dost jetý mi přijde.. Na to ze je novej... Pazvuky to dělá při zařazené rychlosti ( hlavne při brzdění motorem ) vždy mezi 1600-2000 otáčkami... A vždy po par kilometrech když se motor ohřeje... Ten zvuk bych popsal asi jako když 1.2 fabie couva..takovej nepříjemnej zvuk...v servise mi řekli ze kladky jsou v pořádku..a nevědí si s tím rady.tenhle pazvuk to dělá po výměně rozvodů... Může to byt mocnaplý rozvodový řemen? A ten zvuk je slyšet jen za jízdy ...na volnobeh když vytocím motor tak je to nepostrehnutelny https://youtu.be/jwALAqkzqS8 Tady je nahrávka.. Ještě poznatek ..nevím jestli to sbtim souvisí ale když nastartuju tak je slyšet bouvhnuti z motoru

Ahoj můžete mi někdo říct jestli je tohle opotřebení řemenu normální ? Rozvody dělané před cca 10.000 km....popř. Jestli to může způsobovat nežádoucí zvuky? Řemen zesileny contitech

Tady je video ...jen je to malo slyšitelné pres telefon..v reálu je to víc slyšet...ten zvuk je při poklesu pod 2000 otáček...

Bylo to u odborníků a vše je prej v pořádku... Spis se jim s tím nechce srat...tady jsou takybrady k nezaplacení:-) Bylo to u odborníků a vše je prej v pořádku... Spis se jim s tím nechce srat...tady jsou takybrady k nezaplacení:-)

Co konkrétně na převodovce by to mohlo byt?

Zvuk je slyšet nejvíc když dojizdim semafor a nechám klesat otáčky...zvuk je podobný když vypinaze vysavač.. Nebo bych to přirovnal právě k nějaké kladce co se špatně točí....nikdo nic?

Ahoj před 2 měsíci mi dělali rozvody(klady ina,řemen contitech zesíleny a pupmpu hepu)...auto po rozvodech začalo podivné hucet v otáčkách,vždy v rozmezí od 1600 do 1900 ot. ... Vyměnil jsem i napinak řemene s volnobezkou altiku a porad beze změn...byl jsem i na kontrole z rozvodama a vše se prý točí jak má... Prosím o radu ,jsem už zoufalej 81 kW 2004 RV. ..najetí cca 230tkm