najmis

Tjn...:)Rano kdyz jsem odpojil nabijecku mela 13V budu ji merit a ?hlidat zda se bude drzet aspo na nejakych 12,3-12,6 Jinak to topeni na to jak je stary tak moc pouzivany nebylo...diagnostika ukazala nejak 440 startu.

Tak topení je O.K. UFFF :D problém je v napětí!!!Na baterce mám jen 10,5V a na webastu jen 9,29-50VTak jsem dal nabít baterku a uvidí se jestli se udrží nabitá.Je jen 2 roky stará kua a altík je zánovní 130A Ale není odměřenej,jinak dobíjení ani diagnostika nesvítí.

JJ já vím..jako jsou za dobrou cenu..ale nějak ted nestíhám tisknout..webasto,vánoce ted tohle.. :) Musím dát do kupy to topení!!Vstřiky se kdyžtak pořeší zaroven s IC v letě.Na dnešek jsem stál v garáži tak to chytlo na hned a topení se chytlo na 1. pokus.jel jsem do města kupovat dárky a když jsem šel z5 k autu tak kua nechytnul... :) Pujdu do garáže udajně se tam někde válí čidlo teploty,tak bych ho zkusil vyměnit a musím sundat plast před řidičem a najít kablík diagnostiky od Webasta.Filtr vyměním a dám zas orig. :) Njn rotačka...to chytá pořád... Za chvíli na tom budu huř jak to piáno v traktoru..to chytá na 3 válce i v -10C :)

uvidíme vf neděli... ;)Doufám že to bude cokoliv jinýho než jednotka.Ale jinak už mám v záloze jedno zánovní... Sere mě to ted o to víc že motor jak je -13C a víc má problém chytit.Po noční na dnešek když bylo -14,5C tak sem ráno startoval na 4X :) prvních pár otočení absolutně bez snahy chytnout pak 1x chytl a hned chcípnul 4 pokus už jakštakž chytil a hned sem ho musel trošku popohnat.Nevím co mu je protože jinak šlape normálně,nežere,výkon požád super,po zahřátí norlmální běh otáčky v normálu voda na 90C Stačí aby chvilku běžel a pak chytá na cvrnknutí. Takže hádanka zní.... Dnes odzkoušeny žhavičky,diagnostika auta bez závad v paměti,tankuju TopQ nebo Vervu,filtr cca 40tkm jinak kolik májí vstřiky netuším-to ví jen ten motor.Ale zas si říkám že by byly takhle v prdeli a přitom v pohodě 160PS.. :) Ve Škodovce hned vsřiky ven na stolici a prej 8 000Kč V Bosch servisu u Jaroměře 4 000Kč :) Ale to se mě zatím nechce.. :)

No jsem zvedavej....Co jsem tak patral tak se na tom sere kde co.Ale zas je to pouzivany a uz 6let stary tak ma asi neco nabehano.

Taky si s bublinou dobře hrajete... ;) Tak si topení moc neužívám protože se něco posralo a někdy prostě chytne a někdy ne..kua ted když jsou takový mrazy a to už je funkční i spínání větráku v kabině...V neděli jedu na diagnostiku tak jsem zvědavej co maník zjistí...každopádně mě asi nemine zas vše vymontit ven.. ;)

U OI je instalace celkem vf klidu ne..pěkně do rohu kde je přístup.Máš to dostavbovou sadu uni nebo origo se všema serepetička přímo pro OI.?

Díky chlape... :D Zítra by se mělo instalovat to časové relé...jen tak pořád přemýšlím jestli 2há rychlost bude stačit a 3tí už nemá moc velkej odběr.. :)

Čekám jen na něj a jde se zas kutit pod auto...

Dnaska se projevila první chyba při montáži a to že sem někde potratil ten filtr sání na kterje sem dělal návlek.. Kua 500kč někde v příkopě.Puvodně byl filtr nasazenej přímo na topení.Já ho potřeboval posunout kvuli místu a tak jsem to plastový hrdlo filtru nasadil na hadici a dal sponu...jenže to je na hovno že..tak jsem dneska hledal v garáži vhodnej pruměr trubky abych udělal vložku a bylo na čem stahovat.Akorátovej pruměr jsem nesehnal tak jsem obrušoval cca1mm na pruměru 1,5cm dlouhé trubičky.Dobrá práce... :) Druhá věc je nedořešenej výfuk..nemužu mít danej spodní plast (a asi bych nepotratil ten filtr) protože,když bufík běží tak jsem sotva udržel ruku cca30cm od konce...takže čekám na trubku a pruchodku skrz plast dekl. Taky jsem udělal test běhu.Auto v garáži,ale žádnej obývák.Po zapnutí klíčku ručička vody se ani nehla.Zapnul jsem topení a po 4min byla teplota okruhu 60C po cca 7min.80C a při 9min. 90C !!!!mazec... ;) ;) Jinak spínání větráku bude přez relé viz foto..čas se doladí ale tak po teh 3 min. běhu topení by už mohl větrák na 2.ku foukat... A foto krásnýho malýho ovladače..samo se znakem Škoda :P

Ale zas víš jak pěkně hačaj.když ještě nejsou sračky a mrazy....ted po oblevě a rozbředlým sněhu jsem domu vyjížděl na 3x..je fakt že vzorek Pirellek je asi 50%..což je u zimáku téměř na výměnu.. Navíc porovnej nějaký slušný pneu v 195/50/15 a 205/45/16 u lepších pneu je celkem rozdíl..

Nee to nejde..každá sestava nezávisláku má někde umístěnej tlumič.Tlumič jesem sice měl,ale koleno k výstupu topení a trubka za tlumičem uplně naprd aby se dal někde umístit a připojit.Tak jsem zatím jen uřízl koleno od tlumiče a nasadil na výstup z topení..ted bude funět pod pževodovku.Finál verze bude řešena pomocí orig. webasto pruduchem do plastu pod motorem.Co jsem tak prolcházel diskuze na jiných forech tak někomu to pak třeba smdí trochu v kabině..s umístěním výfuku se bude ještě asi experimentovat...max. doporučená délka je až 1m. Edit:Fotky montážního místa...vše děláno v tomhle prostoru.Veškerý duležitý práce-uzpusobení vedení trubek,držáky,hadice,napojení na soustavu atd atd... a instalace topení ze spodu v leže...

Vyměním za lítací koberec...

já kdybych měl možnost tak zvednu předek..TDI je kua nízko nad zemí..pak to odsíraj rohy podběhu a spodní plast..sem -35mm pneu 195/50/15 a beru každou menší hroudu..

Provizorní řešení výfuku...čekám na ocelovou ohejbací trubku.A krytka filtru sání aby nenasával víc vody než vzduchu..

Ta fotka s prdelí u země je dobrá... :) sem myslel že jsi vyklízel garáž a vezeš v kufru tak 500Kg železa..

Instalace antény telestartu a usazení jednotky do molitanu..

Ještě detail napojení hadic...taky tam jsou pěkně nacpaný..Izolace je super..zároven hadice chrání mechanicky.

Čau chlape...no to je fakt.Ani nevím kde to ted bydlíte.Když bude cesta ozvu se. No mazlím...ale ted bych potřeboval další týden dovolenou abych se zrelaxoval...Mít velkou garáž se zvedákem myslím že bych den a pul ušetřil....

Ve volném prostoru až 1000m ve městě kolem 400-500m v poho.Zatím mě stačí tohle..Na ten mobil je to celkem drahá záležitost.Uvažoval jsem o klasických časovacích hodinách webasto,který umístíš někde do interiéru..tam mužeš programovat týden do předu..sice to není mobil aktivace,ale dá se sehnat za cca 300Kč Uvidíme čas ukáže jestli budu potřebovat vylepšit možnost ovládání na dálku.

Pokračování....napojení hadic na soustavu,instalace filtru,naplnění vedení naftou až k čerpadlu,výroba jehly do nádrže. VELKÝ díky Kemarovi(ježíškovi) za montáž el. a jednotku s dálkáčem telestart.Spínání větráku bude pomocí časového relé,které se už jen napojí a je to 100% hotové!!!!

jasně že jo...se mrkni na Webasto.cz Ebersbacher.cz Najdeš tam veškerý info..ale na ceny nových dílu radši nekoukej...

Ač se mě nechtělo tak jsem ještě natáhl vedení naftyk nádrži...ještě musím koupit nějakej pidi filtr a udělat jehlu do nádrže.Vedení je hadičkou 4mm webastácká gumová má vnitrní 5 mm tak jsem vyrobil redukci kouskem 6mm hadičky a to pak narval do tý gumový..Pak ale nastal problém s tím že se 4ka moc kroputila a nešla prostrkat dutinou co vede přívod paliva k motoru..Tak jsem vzal větší do ní nacpal tu 4ku a pak teprv to šlo protáhnout dutinou...

Je to uni používá ho spousta automobilek typ Thermo top C Pokud mám dobrý info tak se ofiko dalo Webasto objednat pouze do SDI Udajně Škodovka Webastu neschválila jejich řešení u TDI a tak montovali jen pár kusu lidem,který si to nechali namontit přímo u Webasta a udajně měli i pár služebních Fábek TDI s topením.Umístění u TDI je bud tam co jsem ho dal já a nebo na stěnu za hlavu motoru..což si ale neumím moc představit kterej kouzelník to tam dá... Tak ještě pár fotek...Zbývá nějak pořešit výfuk(nějak není místo na tlumič kua..) přívod paliva a el.

Sory Petane byl jsem pořád v garáži a pak když jsem dal fotky,videa nebylo v podstatě na co odpovídat... Dneska proběhla tlaková zkouška spoju hadic/trubek. Nikde nic nekape...ufff :)