Daniel20

Litr oleje za 4 měsíce pryč.

Povol čep a je to.

Pás je uchycen dole, kde je orig pás a vpravo jsem si dodělal očko do pojezdu, vzadu je to napojeno na orig. pás. Ty zadní popruhy jsou malé, takže do karoserie by to nevyšlo. Pás je super, v sedačce se ani nehnu. Ohledně těhlice, no tam je dost možností, osobně si myslím, že jsem to tak už koupil (já neboural) a asi to mělo ťukanec na pravý spodek kola(obrubník), tím pádem se ohla těhlice. Ovšem když dobře trefíš díru, tak se muže taky ohnout.

Jo, ale ja dal tu treci cast k pistku a zeleznou na kotouc :D

Me se to povedlo, kdyz jsem delal zadni pistek, tak jsem dal zpatky desticky, ale opacne :D vsiml jsem si toho vcas.

Pokud myslis tu trubku v naprave, tak ta tam ma byt, pokud lanovod, tak ten taky.

Menší repas, už to očividně potřeboval, po 10km se z toho kouřilo.

Těhlice nová ( použitá ) odklon dobrý a už to nemlátí.

Tak jsem konečně vyřešil, co tam mlátilo. Byla křivá těhlice a měla špatný odklon, což způsobovalo takové divné rány v rejdu. Po výměně už to má dobrý odklon a přestalo to mlátit.

Asi mam špatnou pravou těhlici, tak mě napadlo udělat rovnou upgrade na díly z cupry převodovku, tehlice (kvůli štelovatelnému odklonu).

http://www.atools.cz/index.php?action=detail&id=ID555&catg=225 Já to dělal přímo na autě, tak tam byl trošku horší přístup.

Já si koupil za 800 ten přípravek a dobrý. Na to, že jsem nevěděl jak na to, to šlo docela hladce.

Menší update po dlouhé době. Brzdy v laku, zadní silentbloky z fábie, nová tyčka řízení, kineťáky, oleje + filtry, těsnění na převodovce, pravý náboj a zítra jedu pro pravou těhlici. A na jaře asi proběhne koupě dvojkové ofce 1.6Mpi. S B12 jsem docela spokojen s plnýma silentblokama a Michellin PS4 to hezky drží.

Ja bych rad, ale nevim kde.

A ramena, tehlice, poloosy jsou jak na rs?

Mohl bys mi to vysvetlit, jak to ma ta S3, o tom nic nevim.

Kdyz dam tehlici z cupry r( prodlouzeny cep) bude to pasovat misto 312 tehlice? Kinetak, cep rizeni, tlumic, cidla, 312 brzdy, ramena budu davat kovane

Taky mi bylo receno, ze muzu mit v haji tehlici. 288 je stejna s 312 ze? Na kolik cca vyjde ? Tak jsem sehnal tehlici z anglana za 1000 a vymenil, uz od pohledu ma kolo dobry odklon a prestalo v nem taky lupat. Ted uz jen geo. a doufam ze bude klid.

Taky mi neco cvakalo v rejdu, tak jsem vymenil kinetaky a nic, ale prisel jsem na to, ze kdyz jsem vytahl cep z ramene jakoby ven (asi 2mm), tak to prestalo cvakat, ovsem po serizeni sbihavosti, o5 zacalo. :(

Praveze se trosku sjizdi vnejsi hrana prave gumy a trosku to tahne doprava, navic uz dlouho resim takove zvlastni rany z predni napravy a kdyz jsem nedavno zjistil, ze jsem to mel cep v tom rameni zasunuty jakoby co nejvic k motoru, tak jsem ho vytahl ven asi o 2mm, sice byla spatna sbihavost, ale prestalo to mlatit, tak jsem jel na geo, seridil sbihavost a sotva co jsem vyjel, zase to zaclo mlatit, takze jsem usoudil, ze kdyz se to jeste trochu vytahne, tak by to mohlo prestat mlatit. Vypada to, jakoby bylo nejake pnuti v rizeni, jak je prave blby ten odklon.

2001, ramena puvodni, cep novy, prej jeste muze byt kriva tehlice. ted jsem se dival na geo z roku 2016 (kup 2015) a uz tam to bylo 0,27 , takze mou vinou to neni.

Bohuzel me napadlo, ze to nekdo mohl tuknout na patnik, nedejboze primo nabourat a sikovne poskladat. V pondeli jedu ke karosarovi, ze to pry umi promerit, tak uvidim.

To me nenapadlo, jde to nejak promerit ?

Jako ohnute? Silentbloky a cepy jsou nove, tlumice, ulozeni, pruziny....

Potrebuju nejak poresit odklon na pravem kole. Na levem -0°33¨na pravem +0°27¨. V cepu to mam vytahle na max, ale furt je to malo, potreboval bych spodek kola vytahnout skoro o 5mm ven. Napadlo me koupit bud stavitelny horni ulozeni (pry to moc nevydrzi) nebo cele rameno ( v USA to maji) nebo neco takoveho otazkou je, jak to bude fungovat.