Honzikk

Ahoj, tak se zpožděním přidávám, že mám konečně vibrace vyřešeny, pro info ostatním: Kola jsem nechal vyvážit na vyvažovačce s přítlakem (Chára Kladno) a tohle pomohlo snížit vibrace asi tak o 75 %. Pneu prohlídl a nenašel žádnou deformaci. Pak po cca 1000 km začaly silné vibrace znova, plus hučet od kola, takže se vyměnilo ložisko, které už mělo vůli. Po výměně ložiska byl zase chvíli klid, a pak začal vibrovat volant při brzdění - vyměnily se přední kotouče a desky a opět bylo po vibracích. Pak po čase se vibrace zase objevily, tak jsem začal znova od začátku od vyvážení kol, kde se zjistilo, že jedno závažíčko upadlo a i to jedno chybějící závaží dokázalo rozvibrovat volant a rovnou se udělala znova geometrie, kde byly obě přední kola rozhozené. Celkem drahé srandy, ale konečně jsem bez vibrací 🙂

V roce 2018 jsem za výměnu těch ložisek a oleje v převodoce platil v autorizáku kolem 5-6 tisíc, normální cena bez známostí.

Děkuju za reakce pánové, tak zkusím najít pneuservis, kde to umí vyvážit s tím přítlakem.

Je to opravdu normální u těhle motorů, u mě jsem vysledoval, že s přibývajícími km (teď 250 tisíc) se to projevuje hruběji než dřív a ve větším rozmezí teplot. Minutu počkám až se to uklidní a spadnou otáčky a jedu 🙂

Ahoj, řeším problém s třesením celého auta, je to cítit ve volantu i v sedačkách. Dělá to jenom mezi 120 a 160 km/h, pokud natočím volant doleva nebo doprava, tak se vibrace trochu zesílí. Mám udělanou geometrii a silentbloky přední i zadní nápravy. Kotouče jsou asi ok, při brždění nekopou. Já a ani mechanik jsme nikde jinde na podvozku nenašli vůle. Kola jsou vyvážená, disky prý kopnuté nejsou a ani pneumatiky nejsou viditelně deformované.. Řešili jste někdo něco podobného? Nechce se mi hned začít měnit celý podvozek.. zkoušel jsem prohodil kola přední za zadní, ale žádné zlepšení auto je Octavia 2010, 1.4 tsi, 240 tkm najeto

Dobre, diky za info

Ahoj, tak to je supr, ze je vse uz ok. :) Muzu se zeptat na cenu za vymenu te spojky?

Ahoj, koupil jsem si nedávno druhou octavii (2009 1.4 tsi) a teď když mrzne a solí se silnice, tak se na obou prahách se začala loupat barva a vykoukla koroze jak je vidět na fotkách. Jak to nejlépe ošetřit, odrbat šmirglem nebo ocelovým kartáčem, pak Brunox, základovku a barvu? A stačí barva ve spreji? Bylo by fajn, kdyby to pár let vydrželo, než to bude skrz na vyvaření.. na prvni octavii ze stejného roku rez nemám, takže budu rád za rady od vás :)

Jo, ty zapalovací moduly myslel, sorry :) Díky za rady

Jojo, svíčky jsou tam ty předepsané. Už jsem se objednal do servisu na výměnu toho filtru a svíček, po telefonu mi mechanik ještě říkal, že to může dělat dělat nějaký špatný kabel k zapalování nebo něco takového, tak uvidíme.. snad se nic nestane, když s tím budu jezdit ještě týden do té výměny

Svíčky měněny cca před 40 tisíci, palivový podobně, myslíš, že už můžou být ko? Beznín tankuju pořád na jedné pumpě Pap Oil, zkusím tedy natankovat jinde nějaký lepší s aditivy

Měl jsem stejný problém při koupi auta a bylo to diferákem. Myslím, že v něm mechanik měnil ložiska. Zároveň vyměnil olej v převodovce. Dělalo se to při 180 km cca

Ahoj, mám octavii 1.4 tsi 90 kw, najeto cca 205 tisíc km. Auto mám pár měsíců a po zžití s autem si všímám jedné věci - při hodně lehkém přidání plynu a lehké akceleraci auto lehce škube, cuká. Když přidám plyn prudce, neškube to. Dělá to jenom na jedničku a dvojku cca kolem 1400-2500 otáček, na vyšší rychlostí stupně a vyšší otáčky to nedělá. Mechanik mi říkal, že jemné škubání u jednotek tsi v určitém spektru otáček je vlastnost a i na internetu jsem četl, že s tím má problém více lidí. Je to tak? je to opravdu slabý škubání, ale štve mě to. Setkal jste se někdo již s tímhle problémem a našel řešení? Díky

Mně takové jemné bzučení nebo spíš lehké praskání od spolujezdce dělalo čelní okno, asi se nějak dotýkalo palubovky, takže dal jsem mezi něj a palubovku malinký kus molitanu a od té doby je po pazvukách :)

Ahoj, mají motory 1.4 tsi i dvouhmotový setrvačník? A jestli jo, je nutný ho vyměnit, až budu dávat novou spojku? Díky.