Halen23Lajk

Ahojte, chtěl bych se zeptat na něco ohledně spojky... Budu prodávat passata 1.9 77kw bratrankovi do prahy, kde bude jezdit tagem (bolt), ale mám obavy ze spojky. Jako zabira, ale řekl by jsem zhruba v pulce. Nalíta měsíčně kolem 7 až 10 tisic. Auto má nalítano 323tisic s tím že před tím to měl známy a nalítal za 5 let 60 tisíc a dělal pouze repas převodovky, kde mu řekli že je spojka ještěOK ( při 300 tisicich ) mě by zajímalo jestli tam nahodou není jesště puvodní z výrobo ,když firma nalítala před znamým, co to auto vlastnilo 260tisíc za 8 roku. v servisce není nic udáno ohledně spojky.. dělat spojku preventivně, nedělat když bydlí zhruba 300km ode mě?? a každy chce za dvoujhmotu těžke prachy až jsme se smál v servisu když mi nacenili na 19 tisíc 😄 Díky za názory

už je to zpět 🙂 prí nastartovaní klidně i 2stupne HU a při zahrat přesně 0 stupnu spotřeba je zpět na 5,4l/100

Zdravim, Nedávno jsme dělal Rozvody na Motoru 1.9 tdi 77kw BKC podle pripravku Zístil jsem že spotřeba je snad o 1L vetší něž před rozvodama, kde jsme jezdil trasu 100 za 5,4 bez problemu, momentalně ji jezdim tak za 6,5l což nechápu Vysledoval jsem že Hu je momentálně 1,86 (stupnu) za chladna za tepla kolem 1,5... dále volnoběh za tepla 0,8 až 0,9 bez zateže .. blbec jsem si nezjistil jaka je HU před rozvodama Poradí mi někodo co s tím mám dělat ? díky

Ahojte všichni, obracim se na forum, protoze uz jsem bezradny Moje skoda oktavia II ma problemy se samovolnym spinanim obou ventilatoru na chladicove stene. Vetsinou se sepne kdyz je motor vypnuty uz tak pul hodiny a nezastavi ventilator dokud nevybije baterii Doposud nezdarene opravy: vymena teplotniho cidla a vymena cele plastove steny s vetraky,kde jsou ridici jednotky nebo regulace napeni (ted si nejsem jisty) - ventilatory chodily na jinem aute normalne tak jak maji problem stale pretrvava, Co by to mohlo dale zpusobovat ? Predem dekuji za odstaneni protivne poruchy Dan

Ahojte lidi, Jen potrebuji poradit, zdali se s tím nekdo nepotkal Moje Octa jezdi v poradku ale kdyz jsem vcera dojel z prace a vypl motor tak asi po 20 minutach se mi zniceho nic rozbehly oba vetrany na chladici stene az mi to vybilo baterku, myslel jsem ze je to nejaky zkrat ale jak jsem nabil baterku popojel tak opet po vypnuti motoru se mi opet asi za 10-20minutach opet rozjely vetraky a auto huci az se mi vybije baterka. Nesetkal se s tim prosim nekdo ? co by to mohlo delat? vubec tomu nerozumim :(

Ahojte, Chci se zeptat jak je slozite vymenit spinacku i s zamkem rizenim, nikdy jsem to nedelal maximalne na felici. co musim vedet nez zacnu co vsechno odkrytovat atd. prosim o nejake rady a nebo nejaky postup dekuji :)

Ahojte, mam dalsi problem a potrebuji pomoct asi pred tydnem jsem rano nemohl otocit klickem a nakonec se to nejak povedlo, tyden jsem pojezdil a dneska to udelalo znovu otocim to na polohu kdy se zapne jenom radio a pak je to zasekle. asi 5min to zkousim a pak se chytne nepotkal se s tim nekdo ?

Diky za rady :) A nevis kde je schový snímač rejdu ? dávno uz jsem najel přes 500Km a nic nezhaslo, zkoušel jsem i rady jet 20km/h a tocit volantem na dorazy kazde strany a nic nepomohlo, tak si nad tim lamu hlavu :(

Ahojte lidi, potřebuji poradit za posledni měsic se mi rozsvítili uz 3 kontrolky, tak je na čase to řešit. zničeho nic se mi rozsvítily kontrolky ABS a protikluz, Diagnosti mi píše: Snímač otáček vzadu vpravo , mechanická chyba, přerušovaný. samozdrejmě ABS A ESP nefunguje Dale Při odpojení baterky a odvzdušnování brz se mi rožla kontrolka volantu: Diagnostika: Snímač uhlu rejdu, chybný sidnál přerušovaný, (multifunkční zařízení piše: elektronika volantu, asistent řízení-chybný signal) Ještě k tomu malinká poznámka: s volantem jde pěkně točit, a ta chyba už tam je snad rok a nic nesvítilo až po odpojení baterky. Kdyby někdo cokoliv věděl a už měl podobný problem budu jen rád za každou radu :) Díky Moc Dan

presne tak to myslim, udelal jsem to tak ze jsem tam nechal starou prodlozku {vnitrni obvod je tisicihran} a starou segerovku. jenom kloub jsem menil, musim se podivat na nejakou jinou poloosu jestli tam je malinka vule, neverim tomu ze je to v prevodovce, vnejsi kouby byli OK bez vule pekne se kroutily. zrejme zkusim vymenit ulozeni prevodovky ale fakt to dela jenom v zaberu pri zaradeni 4/5 rychlost, a kdyz vyradim v 120 tak volant kope, tak fakt nevim

Ahojte, chci se zeptat jestli najel nekdo s octavku II vic jak 300tisic bez vymeny podsalku a sroubu hlavne se ptam na to jestli to udela kazda okta nebo ne ? moje octavia ma 260km a urcite sni chci nalitat dalsich 140tisic Diky za info

Ano mamual a znacka kloubu Meyle jenze jak jsme se dival da se koupit zvlast jen ta miska ktera mi propadne celou hrideli coz nechapu neprodava se tisicihranova podlozka kterou tam mam. je to romalni ta vule mezi miskou a segerovkou ktera yapadne presne do drazky ?

ahojte, potreboval bych nutne pomoct uz dlouho mam problemy s trepanim { rozchveje se, rozvibruje do kabiny } celeho auta pri rychlosti 4 a 5 na plny plyn byl jsem si naprosto jisty ze jsou to kinetaky od prevodovky ale pri vymene se to jen malinko zlepsilo chci se zeptat na otazku, pri vyndani poloosy mela kratsi poloosa vuli jako by ta vule byla mezi miskou a segerevkou, je mozne aby tam byla ta vule ? myslim to tak ze ten kloub malinko v tom lita, nevim mozna 2/1mm, ma to tam byt uplne napasovane na tesno ze segerovka zapadne do krazky a kloub se ani nehne tam a zpet??? {na te hrideli] a nebo je to normalni ? nejhorsi na tom je ze v originalu je tisicihranova podlozka kterou jsem tam musel Dat z5 {starou k novemu kloubu] protoze nova miska byla normali podloskou ktera mi propadla celou tyci snad ma nekdo s timto problemem zkusenost snad mi rozumite na co se ptam, neverim tomu ze by to byla prevodovka Predem diky moc za rady

Ahojte, potreboval bych se informovat ohledne moji Okty, Pri nastartovani motoru mam takove podezreni ze se mi zhorsil zvuk motoru, jako bych tam slysel kovovy zvuk, urcite neco neni v poradku ale ted co. rocnik 07 motor bxe najeto 250tisic Ted mam takovy divny pocit, ze by se mohl onavovat materia kolem klikovky, menit loziska vacky a jeji srouby pro jistotu ? mesicne najedu 2500km jaky mate nayor vy ? Diky

auto ma nalitano presne 250 tisic, taky me to napadlo ze by to mohlo byt ono zitra to hned zkusim a je pravda ze pri pridani plynu z volnobehu na 1200 se to cele zachveje a to same kdyz vypinam motor tak se zachveje uz tak jezdim dlouho asi pul roku ale ted se mi zda ze se to zhorsilo o neco a to mam za pul roku 15tisic nalitane

Na volnobeh mi to vibruje od motoro,ale kdyz seslapnu spojku nepoznam rozdil pri vibraci. pri vytoceni na volnobeh je to mozna o neco horsi ale spojka na to nemazase zadny vliv kdyz jedu a pomalinku zrychluji se to da, ale jak seslapnu plny plyn a vytocim to do 3,5ot. tak jsou tam ty otrepy jak v kabine tak i ve volantu. Taky je zajimave ze kdyz to tocim (vse se trepe) a pustim plyn napr) v 80km tak otrepy prestanou ale volant vibruje zitra zkontroluji korekce volnoběhu

hmm, zajimave protoze jsem jel ve stejne octavce II a ta to nedela a urcite to neni normlani aby se mi trepala kastle i v 2tisicu no nic poradim si sam ^_^ vymena cepu, stabilizacnich tyci, prevazeni kol a geometrie / potom se uvidi

Ahojte borci To nikdo nevi odpoved a nebo kazdy na me kasle, Potreboval bych poradit proc se mi roztrepe cele auto pri plnem plynu Ach jo :(

Ahojte, potřeboval bych poradit s jednou závadou na moji Octavii II. Jde o to, že se mi jemně třepe volant jak na volnoběh, tak i při jízdě, kde už to jde výrazněji cítit ale nejhorsí to je v tu chvíli, kdy je zařazena rychlost 5 nebo 4 a já při otačkách 1500/min dám plný plyn, tak se mi roztřepe prudce volant a už to přechazí do cele kabiny ( spolujezdec cíti jak se třepe cele auto) ale nad 2000 otáček už to není takové hrozné ale volat stále vibruje ( čím rychleji tím intenzivněji ) Už tak jezdím delší domu snad pul roka Snad to nebude Spojka :( Díky za rady Dan