vojta915

Ahoj, rád bych se zeptal jestli někdo máte zkušenost se změnou podkladu budíků, teď mám klasiku s maxidotem a do 240km/h, rád bych podklad v mílích a kmh dohromady, něco takového jako na fotce. Dá se potom zkalibrovat rychloměr resp. posunout ručičku tak, aby ukazovala pořád správně v km/h ? Minimálně tyhle v MPH mají 100kmh úplně jinde než klasické..nebo se to řeší úplnou změnou firmwaru uvnitř ? Moc děkuji

Sháním D-DOT rozšíření pro maxidot, pro Octavu 1.generace.. uplne nejlepší can verzi s parkingem 🙂 nabídněte, platím zlatem 😄

Ahoj, poradí mi prosím někdo jak zapojit tenhle origo trippling ? Resp. který drát z tripplingu kam patří do té origo svorkovnice ? Pochází to myslím z Passata B5. Je to pro O1, rok 02/2000, palubka bez vlny. Byl k tomu i návod, ale bohužel pro mě jako ne-elektrikáře celkem nesrozumitelný, resp. nevím jestli bude zapojení podobné jako v O1 :( Děkuji moc !

Ahoj chtěl bych se zeptat jestli se někdo byl dívat na toto RS. Opticky nevypadá špatně.. https://www.autocentrumpolicka.cz/nabidka-vozu/skoda-octavia-1-8-turbo-rs-xenon-250.html Děkuji moc

Pár ilustračních obrázků..počasí nebylo nic moc Povedlo se mi vyhrabat prospekt na Octavii Tour..vidím to na kola Metalica místo současných letních Knife

Zdravím, taky přidám svojí troškou do mlýna Na jiném fóru jsem kdysi řešil už problémy se Škodou 120LS alias mojím prvním vozem, pak následovala Felicia 1.3, protože Octavie v té době stály nesmysl.. se kterou jsem naskákal pár desítek tisíc km, poté jsem odešel mimo koncernovou značku, nyní po letech se vracím abych založil ,,kartu,, své další škodovce Auto sem koupil zcela náhodně a hlavně neplánovaně (jak už to bývá..) od rodiny ze strany přítelkyně za cenu šrotu a letní sadou ALU kol. Jedná se o klasickou Octavii 1, předfacelift a zde menší info: Kastle: Liftback Barva: Stříbrná, kód 9102 Obsah: 1,9 TDi Výkon: 66kW Motor: AGR Rok výroby: začátek 2000 - dvoubarevná palubka, skleněné světla, prodaná koncem roku 2000 v D Najeto: 281.195km poctivých se serviskou jak z D tak částečně z CZ (ve 165 000 komplet vyměněn blok a vnitřek motoru ve Škodovce v ČR, důvod bohužel neznám..) Převodovka: Manuální 5q Výbava: stupeň GLX - Manual klima, 4x el. okna, dálkový centrál (bohužel bez klíče ?) , ele. nastavitelná + vyhřívaná zpětná zrcátka a zadní okno, přední mlhovky, pevné tažné zařízení, výškově stavitelná sedačka řidiče, 2x Airbag, neorigo rádio na CD, ABS, vana v kufru, plecháč rezerva a nářadí, potahy (původní cena přes 3k..) atd. Jedná se o dovoz z Německa v roce 2006, od té doby jeden majitel(ka), auto má shodně kosmetických vad a vařený přední nárazník od parkování (auto mimojiné postavilo dům...), kterou vzhledem k rokům, kilometrům, a hlavně mizivé nákupní ceně to neřeším. Důležitý je technický stav a to, že je auto v podstatě bez koroze na podvozku, prahách, u nádrže a na kufru, jediná koroze je na klasickém místě - spodky předních blatníků. Servis co nás čeká: - Výměna oleje a všech filtrů (olej, vzduch,kabina)..už to potřebovala - Výměna žároviček osvětlení AC, popelníku a 3 brzdového světla, padlo jich 17 ? - Výměna předních blinkrů a zadních světel (oboje v rozích prasklé a rosily se, do levého zadního tekla voda) - Výměna uložení LP tlumiče (doslova se vysypalo ložisko při výměně) - Přední tlumiče - vyměnit komplet - Srovnat spadnuté řidičovi dveře podložkou pod pant - Promazat chcípací klapku (občas se pěkně zatřese při vypnutí...) - Pořešit mikrospínač na PZ dveřích - SafeLock občas bliká až po 3 zamčení - Nechat preventivně zkouknout přední nápravu (komplet silentbloky a čepy) - Vyměnit stěrače - Bosh Aerotwin - Na jaře nasadit origo koberečky ,,Octavia,, :) - Před létem naplnit a vyčistit klimu - Vyhřívané sedačky ? možná během léta - Vyhřívané ostřikovače ? možná léto - Časem loketní opěrka origo do předFL verzí - atd. Stříbrňáka můžete potkat na Vysočině v okolí JI případně východní čechy v okolí UO ač současná SPZ tomu nevypovídá Cílem je ji udržet co nejdéle při životě aby zvládla alespoň ještě jednou takový počet km

Tak ,,super,, ještě hloupý dotaz..jsou tam 2 matky na 21 klíč..je nutné kupovat origo podle čísla, nebo stačí klasická matka s ,,límcem,, samojistící ? Chci dát nové když už to bude rozdělaný. Dokoupil jsem i Pouzdro závitu (č. 1H0 412 365 A) samozřejmě jeden ks..předpokládám že budou na výměnu potřeba 1 kus nahoru a jeden dolů aspoň podle obrázků z ETKY. Zas bych nerad aby mi něco chybělo až to budu dělat..

Ahoj všem, chtěl bych se zeptat na vaši zkušenost s tímto problémem. Typicky se mi to stává na kruháči tedy při zatočení doleva a v menších rychlostech, začnu točit a od LP kola se ozve něco jako klepnutí nebo ,,povrznutí,, při jízdě rovně se to neděje, při nerovnostech..jakože jich teď je.. je klid nic nebouchá ani neťuká, nevrže..zkusil sem dá rejd na max doleva a propružit tlumič a taky žádný pazvuk, za stabík jsem zkoušel vzít ten má vůli tak 1-2mm v té gumě. Tipoval bych na vrchní uložení řidičova tlumiče případně silenty na stabíku..oboje zvládnu vyměnit jen nechci měnit něco zbytečně když není potřeba ještě mě napadlo jestli tenhle pazvuk nemohou mít na svědomí ,,spadnuté,, dveře u řidiče, mírně mi naráží na zámek Nemá někdo podobnou zkušenost ? Jedná se o Octu předFL MR2000, TDi 66kW, najeto poctivých 280tkm. Děkuji moc všem