ScofieldCZ

Mám iPhone XS. Jednotku co jsi koupil je Premium jednotka, která by měla umět GSM II i GSM III. Možná ji máš přeplou právě na GSM III, ale to ti přesně neřeknu, protože s těmito premium jednotkami, jsem se osobně nesetkal, takže nevím jak přesně fungují. Stejně si myslím, že i kdyby ses pak nějak připojil, tak pravděpodobně ti nebude zobrazovat název skladby. Samozřejmě pokud bys sehnal jednotku jako mám já, tak bys problém neměl. Je to jedna z posledních, takže všechny dnešní telefony s ní fungují uplně v pořádku.

Co sem se tak na rychlo díval, tak by problém být neměl, kromě 729 bez písmena a 729B, ty by ti nejeli

Sound systém na neorigu rádiu nefunguje. Jsou 3 možnosti 1) Datový převodník, ale u něho je zvláštní, že v hodně případech stejně nefunguje (když jsem to zkousel u mě, taky to nejelo). Stojí asi 4000 2) Vyřadit soundsystem (ale když už v autě je, asi by se mi ho nechtělo rušit) 3) Koupit origo rádio (takto jsem to řešil já, koupil jsem columbuse a jsem spoko)

Tak co? Myslíte si, že vyjdou ještě nové mapy, nebo budou V17 nadobro poslední vydání? Už je to nějak podezdřele dlouho od posledního vydání 🙁

Takže, konečně jsem se do toho pustil a napíšu sem svoje poznatky. Může to někomu pomoct Mám Octavii 2 RS MR08 (Předfacelift). Podařilo se mi sehnat jednotku GSM II 7P6 035 730 J a provedl jsem montáž. (Tu tady popisovat nebudu, návodů je dost, a hlavně to není nic složitého.) Columbuse mám HW H03 a FW 5238 Co se týče této jednotky, umí A2DP včetně AVRCP (Zobrazení názvu skladby na rádiu a samozřejmě ovládání přes rádio). Co jsem se snažil vyčíst z fór, ať už českých nebo zahraničních, tak 7P6 jednotky A2DP mají všechny, ale podporu AVRCP umí jednotky prý až od indexu G (Tohle potvrdit na 100% nemůžu, ale ze zkušenosti vím, že na indexu C ještě AVRCP nejede) Důležité je podotknout, že to je BAP jednotka, tudíž na předFL maxidotu nic vidět nepujde. Dobrá zpráva ale je, že se s ní jde spárovat i bez použití MaxiDotu, takže jak je nutné na spoustě jiných jednotek párování v jiném voze - to tady odpadá. Takže jsem se spároval bez maxidotu a vše vyzkoušel. Všechny funkce GSM II jednotky fungují tak jak mají. Já ale mám v autě PolarFIS, takže jsem toho využil a zapnul jsem emulaci BT z BAP na DDP a vše se zobrazuje i na maxidotu. Takže osobně 7P6 Jednotky doporučit můžu ve FL problém nebude žádný a v předFL (Případně auto bez maxe) akorát nebude zobrazovat na maxidotu, ale jelikož spárovat jde i bez toho, tak v tom takový problém nevidím. Se spoustou starších jednotek pro DDP by mohl být dnes už problém se připojit s novými telefony (A ty které jo, tak nebudou mít A2DP). Dále si myslím že, dnes už GSM III nemá smysl, absolutní většina telefonů již rSAP dnes vůbec neumí a navíc to + v podobě čtení SMS dnes by už taky nemělo význam. SMSky se podle mě už používají uplně minimálně a většina komunikace mezi lidma probíhá přes Messenger či podobné aplikace.

Z nejvyšší pravděpodobností máš v autě BT jednotku která nepodporuje A2DP

Rád bych polarfis koupil. Neprodávte ho někdo? Případně kde bych ho mohl objednat. Díky

Ahojte mám octavii 2 RS předFL (MR08) s maxidotem, columbusem a bez MF volantu. Chci dodělat BT jednotku. Vzhledem k tomu, že jich je obrovská hromada tak nevím co tam dát. Vesměs mi jde jen o A2DP + aby se na columbovi zobrazil název skladby a šlo to i přes něho přepínat. Telefon iPhone XS Volání, či nějaké ovládání nebo zobrazování přes maxidot nepotřebuju. Díky za tipy

Asi jsi to už zjistil sám jak to funguje, nicméně pro ostatní členy co by to zajímalo přidám svoji zkušenost. Mám Octavii 2 MR08 - původní rádio audience, koupil jsem Columbuse a dal jsem ho do auta abych vyzkoušel jestli funguje, zapnul jsem Columba a chtěl po mě PIN který jsem zadal a columbus normálně fungoval a pár hodin jsem ho zkoušel jestli vše jede. Potom jelikož sem si nebyl jistý zda mi nebude vybíjet baterku (auto sem další den ráno potřeboval), tak jsem ho vytáhnul a vrátil zpět Audienci, ta PIN nechtěla, takže auto si ji pamatovalo. O pár dní později sem do auta opět dal toho Columbuse, a světu div se, PIN to nechtělo, takže si to dokáže skutečně zapamatovat 2 rádia. Zároveň ale nevylučuju, že u jiných MR nebo jiných konfiguracích kde budou třeba jiné jednotky, to bude fungovat stejně.

Zdravím, dal jsem do své Octavie (MR 2008) Columbuse, a teď řeším jakou jednotku parkovacích senzorů koupit (mám jen zadní parkováky), ale hlavně jak předělat to zapojení. Co kam kde přepojit, to absolutně netuším. Díky moc za rady

Zdravím, zhruba před 2 týdny jsem jel a z ničeho nic se mi rozsvítila kontrolka žárovek. Zastavil jsem, obešel jsem auto a vidím, že ty levé zadní boční 2 žárovky nesvítí (viz foto) https://ctrlv.cz/shots/2022/01/30/2LQ9.png . Bylo mi divné, že by z ničeho nic přestali svítit obě. Zkusil sem vypnout a zapnout světla a normálně svítili a kontrolka zhasnula. Dnes opět při jízdě ten samý problém, znovu sem obešel auto, a vidím, že opět nesvítí. Zkusil sem zapnout a vypnout světla. Tentokrát se opět žárovky rozsvítili a během 10 sekund zhasnuli. Šel jsem tedy zkusit, jestli jsou žárovky dobře zastrčené, zkontroloval pojistky, jestli jsou dobře zasunuté a všechno v pohodě. Nicméně žárovky vždy cca 10 sekund po zapnutí světěl vždy zhasnuli. Vytáhnul sem VCDS a napichnul to. Vyhodilo to chybu: 00984 - zarovka koncoveho svetla vlevo (M4) 012 - chyba v elektr. obvodu Chybu jsem smazal, kontrolka zhasnula, žárovky se rozsvítili, tak sem si za autem zapálil a schválně jsem čekal, jestli to nezhasne. Během 5 minut žárovky opět zhasli. Netuším co může být správně, nebo jestli třeba někde není zlomený kabel a někde se to prostě nekostří, či tak. Těžko říct, takže se chci zeptat, zda máte někdo s tímto zkušenost, co by se kde mohlo přesně stát. Díky za odpovědi 🙂

Zítra nebo v úterý to pujde rozhodit a uvidíme jestli se na něco přijde. Třeba se tu zatím objeví někdo kdo by mohl mít ještě nějaký tip, nebo zkušenost. A po vyřešení sem samozřejmě napíšu, čím to přesně bylo pro případné další klubáky s tímto problémem

Právě podle mě, pokud by to bylo špatně načasované, nebo skočené, tak by se chyba po nastartování ihned objevila znovu, jenže se neobjeví a třeba 2 dny se s tím normálně jezdí a pak z ničeho nic znovu vyskočí ta chyba

Zdravím, začátkem týdne jsem udělal rozvody (INA) na eresu (motor BWA) Najel jsem cca 100km a rozsvítila se kontrolka motoru, napichnul jsem to na Vag a vyskočila chyba P0016 nesprávný poměr G40 a G28. Ikdyz chyba svítila, tak žádný pokles výkonu nebyl a startovalo to úplně normálně. Chybu jsem vymazal a po opětovném nastartování se již neobjevila. Poté jsem něco málo opět pojezdil (asi 50km dohromady) a kontrolka svítila znovu. Opět šla vymazat a po nastartování se znovu neobjevila. Jelikož je to chyba spojená s rozvody, tak jsem se podíval ve vagu do měřených hodnot do skupiny 93/3 kde jsem objevil hodnotu -5 Tato hodnota mě poněkud zarazila, jelikož by po výměně rozvodů měla být 0, ale zase to není hodnota, že by to bylo skočené. takže se chci zeptat, jaké jsou možné příčiny. Všem děkuju za rady

Zdravím, mám Octavii RS 2.0 TFSI s kódem BWA a jízdou nedosáhnu na teplotu 90 stupňů ani zdaleka, tudíž to vidím na termostat. Nicméně po internetu nemůžu nikde najít návod jak na to, nebo kde vůbec je ukrytý. Všude se píše pouze, že je to celkem na delší dobu, ale žádný postup nikde není. Tak pokud někdo víte, tak budu rád za každou radu, ať to nemusím půl dne zkoumat kde je 😁