štípa

Díky za příspěvky. Byl jsem na geometrii - přední i náprava OK. Takže to přestávám sledovat, až mě pácne přes nos smrad od brzd, budu vědět.... obě nápravy Ok

Díky za informaci, změří se geometrie a pak se uvidí.

Jdu s tím na geometrii, druhý mechanik ( profík) mluvil o možné deformaci zadní nápravy nebo čepu - to by mělo být na geometrii zadní nápravy poznat snad. Ale zadní náprava se asi blbě šteluje - prý jsou tam nějaký excentry, který cca po 5 letech zrezaví, zatuhnou. A Máňa je ročník 1999...

Nevím detaily, asi se nehýbal pístek. Tak mě napadlo ( a říká to i 1. mechanik jako poslední možnost) , jestli není špatný ABS: - občas zafunguje krátce system proti protočení předního kola - ale tak jednou z 20 rozjezdů ( na suchém asfaltu, na rovině) - po brzdění jsou zadní kotouče hodně horký, přední jen vlažný ( rozdělovač brzdného tlaku?)

Díky za nabídku, je to dobrá metoda pro vyloučení / objevení závad. Teď spíš sbírám náměty pro prvního mechanika, jdu k němu cca za měsíc a potom STK. Třeba později bych Tvoji nabídku využil - su z Brna, jak je k Tobě daleko?

Jestli to nemůže být v Rozdělovači brzdného tlaku ...

Díky za radu, předal jsem ji třetímu mechanikovi, zvedl auto, kola se prý točí normálně, třmeny, destičky chidí, vše OK. Nicméně se to vzadu pořád moc hřeje hřeje. Projel jsem to a párkrát tvrdě zabrzdil a po dojetí ke garáži byly zadní kotouče hodně horký a přední jen vlažný. Že by zadní brzdy brzdily víc než ty přední? Uvidím, budu s tím nějakou dobu jezdit, třeba se to vystříbří....

Předal jsem problém druhému mechanikovi ( profík) - nicméně po 3 dnech to vzdal. V hydraulice to prý není, jak se třmen připevní na místo, tak to přestane chodit. Držák, čepy, vše OK. Nejdřív byl jakože problem , že se nehýbal pístek v novém třmenu - ale je levotočivý, což je prý nezvyklé - ale chodí ( když se točí správným směrem). Takže snad nějaká deformace - čep, náprava ... ještě zkusím třetího mechanika.... Je to divný - těsně před výměnou lanovodů a třmenu to chodilo OK... Dám vědět

Děkuji všem za podnětné názory, zkušenosti , rady. Zkusím je předat mechanikovi - i když z toho někdy bývají nerudní....Po vyřešení napíšu výsledek.

... a jednou se stalo, že byl horký LZ kotouč a PZ jen teplý - otočilo se to - to mě rozum nebere....

PZ kolo se točí hůř- po roztočení nohou se asi za 3 otáčky zastaví. Otázkou je - jak píšou i přispivatelé - je to brzdou nebo ložiskem? Jak to poznám? Zvuky to nevydává a nezdá se mě, že by byl kotouč tak teplý ( po 4 km jízdy 56 st. C) a střed kola byl jen vlažný - 27 st. C. Dám jinému mechanikovi...více očí více vidí. Odvzdušňovák se asi nezkoušel - jaká je teorie?

PO revizi ( nastaveny 2 mm vůle mezi pákou na lanku a dorazem na brzdiči + povolení ručky nastavovací maticí) a kontrole na brzdové stolici na STK je vše jakoby OK, stolice neukazuje odpor zadních kol , nicméně pravé zadní kolo pořád hřeje ze všech 4 kol nejvíce ( výrazně) , i když už ne jako dřív., za 5 minut vychladne. Budu sledovat, uvidím. Zkusím pojistku ABS.

Díky za vaše názory, kotouče a desky jsou 2 roky nové, teď ( poté , co se na pravé straně po krátké, rychlé jízdě opravdu kouřilo, smrdělo to fest a byl teplý i celý AL disk ) se měnily lanovody a 1 brzdič, vyměněna kapalina + odvzdušněno přes přístroj BOSCH - to dělá běžně a věřím, že profesionálně. Tak nevím, mechanik je jinak výbornej, jdu tam znovu, uvidíme, chybička se mohla vloudit, ....

Našel jsem si v příručce pro Octavii 1 že má být vůle / mezera mezi pákou na brzdovém třmenu a dorazem cca 2-3 mm (součtem levá + pravá strana), mechanik mi tvrdí, že to má být na doraz. Po výměně lanovodů a jednoho třmenu ( P ) + výměně brzdovky mi teď na vyměněné straně ( P ) kotouč hodně hřeje, - prsty na tom neudržím, sdruhá strana vzadu hřeje míň ( před opravou bývala studená) ,přední kotouče jsou jen vlažný. Prý je to s tou ručkou OK- dokud se z toho nekouří. To se mi nezdá. Že by mohl být problem s ABS. Máte někdo zkušenost? Díky!

Taková zajímavost - měřil jsem v garáži motorový olej po 2 dnech od jízdy ( krátké) a bylo to asi 3 mm pod MAX. To mě rozladilo, motor olej nepapá. Když jsem měřil následující den ( nejel jsem) , tak už to bylo na MAX. Nemám pro to vysvětlení. Olej Shell 10W40. Máte zkušenost?