Dan.P

Ahoj tak dnes jsem se vrhnul na kontrolu napínače řetězu.Pozná někdo jaký tam mám typ řetězu( jestli už ten nový).Horní úvrať jsem jen odhadnul,protože na tom deklu žádnou rysku nemám.A podle drážek to mám na 3 zubu? Diagnostika mi hlásila natažení řetězu 1.80* a teďka po výměně čidla vačkové hřídele tam mám 0.00* divný!.Jinak první start byl jiný dřív stabilní zvýšené otáčky do 30 vteřin to spadlo a teďka kolísavé cukající zvýšené a pak až klid,ale trvalo to déle. A po výměně mi zas stejnak vyskočila chyba 00833/ P0341 a vyskakuje vždy při nízké rychlosti od 8 km do 15 km.A pak ješte jedna věc měrka oleje má ve spodku mezeru/ mám to řešit?

Ahoj.Tak dneska jsem se pustil do výměny dílu dle chyby vcds 000833 (G40) ,P0341-000. A při vyndavání starého snímače na magnetu bylo několik špon ocelových drátu. Teďka nevím co dělat mohu normálně dál jezdit? Kde se to tam vzalo nebo odkud nevím? Tak si říkám,že jedině původní majitel něco čistil,protože to vypadá jak vlasy z ocelového kartáče.Možná čistil to sání vířivých klapek kartáčem.Ale jestli to doputovalo až k vačkám.

Ahoj,když jsem koupil auto tak v závadách mimo jiné jsem měl 000665/ P0299-000 po výměně svíček,filtrů,oleje a smazání byl od toho klid cca 500km a nyní mi to tam skáče znova ( porucha motoru zajeď do servisu) a tahle chyba. Po přečtení fóra jsem našel,že by to mohl být ventil N249,kde přesně ho najdu a jaký je k tomu přístup jestli to zvládnu udělat na parkovišti.Jaký má tento díl číslo ?

Ahoj tak už jsem vyřešil konektor originál 3C0973203 dá se nahradit jiným typem.Oba dva tam jdou. Šel jsem potom,protože diagnostika mi psala 000833 / P0341-000 a na tom konektoru jsem měl holé dráty.Po přepinování dva starty Ok a už to tam je znova. Takže vyměním snímač otáček vačkového hřídele.(dám orig. VAG).Mám si na něco dát pozor při výměně.Něco pak nastavit nebo stačí jen vyměnit. Snad tomu ta výměna pomůže,ale stejnak si myslím,že to bude mít spojitost s rozvody co měnil údajně původní majitel.

To by ještě šlo a druhá strana toho co jsi poslal vypadá takhle pochybuji,že mi to bude pasovat.https://allegro.cz/nabidka/4f0973703-3-piny-kostka-zastrcka-pdc-konektor-audi-vw-skoda-seat-paprsek-15315842142?utm_feed=712e6653-4749-4512-b084-b6e297fc9e0b&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=CZ>Auto>Vehicle-Parts-Moto-Accessories>3P>PMAX&ev_campaign_id=20977861611&gad_source=1&gclid=EAIaIQobChMI-p6C4NvPiAMVxJqDBx2lURKyEAQYGCABEgKgDPD_BwE

Ahoj s novou hadicí jsem zatím nikde nepochodil novou nikde nedokážu sehnat.Měla by to být hadice spojovací 06J133518F,když už to někde v ČR najdu tak to mají bez fotky a když jim pošlu fotku jestli to je ono tak napíšou,že ne. A mám tu další dotaz potřebuji sehnat konektor samice 3C0973203 mám ho zapojený snímači otáček vačkové hřídele.To samé nedá se nikde v ČR sehnat je samá cizina nebo použitý a když někde mají u toho napsané 3C0973203 takto není on.Opačnou stranu nemají většinou nafocenou a je jiná já potřebuji díru na zacvuknutí ve předu a oni mají u toho díru v zádu. Tento potřebuji viz foto

Protože tam mám nějakou tlustou.Po předchozím majiteli.A možná to může mít i na něco vliv.Ale nevím.Možná to je jen esteticky udělané,když je tam slabá hadička a vejde se do toho držáku.A ta tlustá co mám já ničemu nevadí.

Děkuji,ale já potřebuji tu druhou část tu slabou hadici.To jsi poslal bude ta tlustější co jde za motor.

Zatím nic.Chtěl bych vyměnit tuhle hadici,už jsem našel co by to je.Jen teďka zjištuji,že se asi už nová na českých obchodech nedá sehnat(asi) jen z vrakáčů. Měl by to být díl 06J133781M

Prosím nevíte někdo co to je.Celý den hledám na netu a ani v dílenské příručce jsem nepochodil ( tam je jen sundej podtlakové vedení) nemohu to najít. Jde mi o tu hadici co vede vedle víčka na olej a je u něj zasazená v takovým U držáku(žlábku). Já tam mám nějakou až moc tlustou nejde to do ní ani usadit.To mi ani moc nevadí spíš si říkám,že by nemusela fungovat tak jak má,když je tak tlustá.

Ano tak to zhruba může být. Takže než se tedy ohřeje katalyzátor.A rozvody zatím nerachotí,ale pro jistotu kouknu na ten napínák a pak i pro jistotu ať mám klid nechám ho vyměnit a udělám i rozvody A ten zvuk motoru je pod plynem.Fakt jsem takový motor neslyšel a ani jsem nikde ještě nepotkal 1.8tsi na porovnání.Napadlo mě,že asi půjdu do nějakého autobazaru a projedu se s nějakou jinou.

Ahoj zdravím 02 1.8tsi koupil jsem tedka 2009 cdaa najeto 226000km,pán tvrdil,že jsou nové rozvody moc tomu nevěřím.Když jsem měnil olej a viděl,že byl černej jak s dieslu.Tak pomalu začínám laborovat. Výměna oleje a všech filtrů včetně palivového (přešel jsem na 5w40 YACCO 5l za 928 kč) a svíček původní bosch FR7HC což se mi nezdálo dal jsem tam originál 06H905611 celkem čtyři za 1300kč. A potřeboval bych poradit pořídil jsem si diagnostiku vcds a ta na kanálu 93 ukazuje 760/min,16.5% zatížení,fázová poloha řada válců -1.58. napínák budu kontrolovat,až o víkendu. Čekal jsem až mi někdo odstraní bez.šroub na kole. Jinak jediná závada co se pořád ukazuje je 000833/ P0341-000. Musím ale říct,že u konektoru 3C0973203 jsou u konektoru všechny tři drátky holé(ale nepřerušené) nedokážu zatím nikoho sehnat na přepinování a pak ještě jeden jak je váha vzduchu -žlutý ten už je na tom hůř. Studený start- cuká. Jsou ty rozvody už špatné a pak napínák na kontrolu v horní úvrati se na to používá orěch 21. a ještě jeden dotaz zvuk motoru jak šící stroj to vím,ale dělá vám to i takový divný zvuk při jízdě po celou dobu nevím k čemu to přirovnat jak hlasité elektro auto nebo koloběžky.Dělá to jen při zařazeným převodem.