RaKa

Uf :-) To zní nadějně!

I když je v háji řídicí jednotka nebo zlomenej nějakej kabel ve dveřích? Tedy, je to čistě mechanicky a nebo otočením klíčku se elektricky odemkne?

Tak mi v servisu řekli, že výměna vložky stejně asi nepomůže. Prý pokud je to zamčený v safe módu a nefunguje zámek, tak to klíčkem stejně neodemknu

Tapec bych nechtěl rozštípat. Vložku tam mám upravenou aby to nešlo otevřít (ucvaknutej konec), a mám bokem ještě původní, takže pokud to budu muset odvrtat, tak mi to nevadí. Jak na to?

Ahoj, poraďte jak demontovat čalounění dveří řidiče, když jsou dveře zamknuté a nelze je odemknout centrálem ani ovladačem na středovém panelu. Akční členy kromě stahování okna ve dveřích řidiče nefungují. Odpověď: Jak demontovat čalounění u Octavie Sundání čalounění je relativně rychlá činnost, kterou zvládne i nezkušený začátečník (netřeba být automechanik). Osobně jsem ho sundaval 2x, vždy při nutnosti vytažení okénka, které spadlo a stahovačka nebyla schopná dát ho do horní polohy. Nejlepší je podívat se na návod viz níže. Rozebrané dveře měli sundané čalounění do 5 minut. Relativně slušný návod najdete na videu zde:

Ahoj. Vejdou se na OII kola 205/R16 na disku s ET42/7J včetně řetězů? Min sezónu jsem měl plechy s ET40 (Sup1), ale řetězy jsem nikdy nenahodil.

jo lišty jsem chtěl dát RS v laku, ale dát téměř 2kkč za 4 lišty bez laku se mi dát nechce. Takže pokud je neseženu levněji, tak nechám tyhle. Stejně jsem přemejšlel, jestli bych je dával lakovat na bílo nebo černo. Ty krytky mlhovek jsou nelakované. možná že je láknu, ale určitě zůstanou černý - příjde mi to víc dravější než kdyby byly bílý - takhle ty mlhovky krásně vyniknou. Ještě musím pořešit ten pravej ostřik mlhovky - bohužel díra je blbě vyříznutá, na což se přišlo až po lakování. Takže buď se to uvnitř upraví a bude ta krytka holt vejš = blíž světla a nebo bych musel nárazník vyměnit což by mě stálo lakování.

Tak jsem dnes auto stačil ještě umejt a nafotit než opět začalo pršet. Foto viz první příspěvek

Když jsem v servisu reklamoval hlučný podvozek - dělalo to bzk-bzk - nakonec až v pneuservisu se zjistilo, že mám v pneu zapíchnutej hřebík - ve škodovce mě jen tvrdili, že to jsou jistě pneu (měli pravdu, ale taky mohli říct, že tam mám ten hřebík). OII prý trpí na zadek, že odskakuje a že to často vede ploškám na gumě. Zvláště u kombiku. A hlučnonost pneu jsem taky řešil, vyměnil jsem origo R17/225 za R18/225 a za Barum Bravuris 2 a taky hučej, zvláště kolem 50km/h. Můj mozek už si na to zvyknul a neřeším to. Řeším ale jinou věc. Auto táhne lehce doprava. Nechal jesm udělat geometrii, a i když je teď v toleranci, tak stejně táhne doprava a volant musím mít tudíž lehce stočený doleva (pár stupňů). Je to sice lehce, ale zvláště na dálnici je to nepříjemné. Koukal jsem na gumy a na levé straně oproti pravé jsou z vnějšku trochu víc sjeté. Nevím jak to přesně popsat - jakoby víc zakulacená hrana - tj. jedná se tak o 2-3cm od hrany. Tak nevím, jestli mám víc hustit, nebo dát znovu udělat geometrii - v jiném servise.

napiš víc, čím jsi vytlumil, co tam máš za zesik, repro, atd. Ať se můžeme inspirovat :-)

ajpservice: tady jseš v 2.0TDI motorech ... Karel21: takovou spotřebu bych chtěl mít taky! Já taky většinou město a kratší vzdálenosti, ale na 6,1L se nedostanu ani na okreskáchm, spíš tak 6,5 podle PP, takže skutečná bude min 6L. Město přes 7L určitě.

Já mám v autě takovej ten šedivej ala trochu karbon styl origo od škodovky a přijde mi to tak akorát. Jen škoda, že neexistuje nic na středovou konzoli. Nikde jsem ani neviděl podobnou fólii, tak přemýšlím, že bych to zkombinoval s hliníkovým dekorem z RS, ale nevím jak by to vypadalo.

Má průměrná spotřeba je v podpisu. PP ukazuje cca o 10% víc.

Jubilejní kilometr

Tak já mám 8 let MTB meridu s deorkem a min rok jsem koupil CUBE treka s deore LX/XT a hydraulckyma V brzdama.