Tlak ve vedení by měl být v pořádku. Vše je nové. Teda krom IC. Na ten se teprve chystám. Stále nevím, jestli mi bude stačit větší do podběhu nebo jestli koupit velkej do nárazníku.
Včera jsem ho nastříkal na černo, aby ladilo do motoru. Mám modrou žlutou a zelenou. Prodejci píšou, že na 1b se dává žlutá. V pátek dostanu zpátky auto, tak ho namontím a půjdu projet.
Můžeš mi poradit ohledně šamponu a tuhého vosku od Meguiars? Nevím jestli koupit sadu NXT nebo Gold Class. Koukal jsem i na šampon co máš ty Ultimate a k tomu bych bral Yellow Wax. Jaký je rozdíl nevím.
Nic hrozného to není. V místě pod opěradlem je spoj. Teď rozděláš a pak sundáš celém potah. Odcvakneš plastové stahovačky a nasadíš novej sedák. Úplně jiné sezení.
Potenzy 225/45. Novej Spider stojí 4tis. Takže ty ceny bazarových odřených kol jsou mimo. Hledal jsem dlouho a už jsem byl rozhodnutej, že pořídím nové. Pak jsem ale našel tohle.
Stříbrný jsem prodal, protože jsem chtěl černej. Koukal jsem na stránky Forge a trumpetky prodávají samostatně.http://www.forgemotorsport.co.uk/Trumpets_For_FMDVSPLTR--product--830.html
Jinak tenhle BOV maká naprosto bez problémů.
Tenhle černej byl bohužel replika, tak jsem ho vrátil.
Asi po dvaceti minutách se to vypne a nabídne plnou verzi. Jenomže se kupuje přes jejich stránky a mě se nedaří jí koupit. Pošlou kód na mail a ten mi to nebere.